La motocicletta: cos'è per voi?
 

Continuo a leggere dedali di ragionamenti e teorie su ogni modello di moto... idee diametralmente opposte tra di loro... tutto ciò è dato da una soggettività della questione: una moto ottima per qualcuno può risultare un cesso per qualcun'altro senza che nessuno dei 2 abbia necessariamente torto o ragione.
Oltre ad un discorso di sensazioni personali, un fattore di una certa rilevanza credo lo abbia ciò che la moto rappresenta per ognuno e l'idea che ognuno di noi ha della "moto ideale", o più nello specifico della "moto ideale per..." (la pista, per viaggiare, per andare al lavoro etc.).
Comincio io. :smile:
Il mio pensiero deriva dall'esperienza di anni di moto e dall'aver avuto e provato numerose moto di vario genere: dalle Touring alle Custom, alle naked alle enduro etc.

Per me la moto è prima di tutto "essenzialità": cosa distingue principalmente e molto semplicisticamente una moto (ho in mente la prima moto della storia) da una bicicletta? Il motore. (non a caso la motocicletta deriva dalla bicicletta).
Ovvio che dalla prima motocicletta ad oggi la motocicletta si è evoluta enormemente....

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...torcycle-1.jpg
http://media.motorbox.com/data/conte...25d479f989.jpg

Nel corso degli anni abbiamo visto avvicendarsi anche moto troppo avanzate rispetto al periodo nel quale sono uscite, e purtroppo non sono state comprese con un conseguente flop commerciale (vedi Honda PC 80O, Yamaha GTS 1000, Bimota Tesi 1D giusto per fare degli esempi). Quindi, non sempre l'evoluzione o la tecnologia paga.

Fatto salvo per la mia prima moto, una Ducati 350 Pantah, ho sempre avuto moto da turismo (che di essenziale hanno ben poco!): LT1100 e 1200, RT1150 e KGT1200 a sogliola... tutte moto ultra carenate destinate ad un uso "turistico" principalmente autostradale. Alcune tra queste erano dotate anche di impianto radio oltre che di parabrezza regolabili elettricamente, abs etc. Tutto ciò ovviamente va oltre quello che ritengo essere il "puro concetto di moto" ed estremamente oltre il concetto di "essenziale". Però è vero anche che sono moto specialistiche e pertanto adatte principalmente ad un certo tipo di utilizzo.

Con gli anni, i km, e le varie moto che mi son passate sotto al sedere (comprese quelle provate); ho forse affinato quello che è il mio concetto di moto. Ho fatto mio il concetto per cui "meno roba c'è e meno roba si rompe". Mi sono accorto che spesso ero io a fare il servizio alla moto e non viceversa, magari schiavo delle borse in tinta che si graffiano, dei metri quadri di carenatura etc. Mi sono accorto che tutto sommato si può andare in moto e fare del turismo anche con qualche metro quadrato di carena in meno :-o Mi sono accorto che con troppi orpelli diventa difficoltoso ed oneroso eseguire l'ordinaria manutenzione della moto...E soprattutto mi sono accorto che quando finisce l'asfalto è meglio poter proseguire piuttosto che fare inversione...e che spesso il viaggio vero inizia dove finisce l'asfalto.

La moto è libertà. Ma se non sono libero di poter percorrere qualsiasi strada e terreno con la mia moto, la mia libertà ha dei limiti.... tanto più se il limite è l'asfalto. Per questo sono passato ad una moto enduro stradale.

Per fortuna ad oggi, la tecnoligia e l'evoluzione fanno in modo di avere moto sempre più all'avanguardia ed in grado di affrontare e superare tanti problemi che si avevano in passato. Tutto ciò però ha portato a delle conseguenze che IMHO... e ripeto... IMHO... hanno delle ripercussioni sulla libertà di andare ovunque (per ovunque, intendo ovunque nel mondo... non solo in Europa... ma magari nel bel mezzo del niente della steppa russa).
Queste conseguenza riassunte in una sola parola si chiamano: elettronica.
Oggi l'elettronica la fa da padrone... le moto moderne stanno seguendo le orme delle auto. Centraline, chiavi elettroniche, sensori ovunque, etc. che limitano la possibilità e la LIBERTA' di intervento sulla propria moto e IMHO anche di raggio d'azione (per quanto rimanga ampissimo per la stragrande maggioranza degli utenti).
Quindi: ben venga la tecnologia "utile". L'elettronica, almeno su determinate moto, IMHO sarebbe da ridurre ai minimi termini.

Terminando: cos'è per me la MOTO? Per me la moto è essenza, semplicità, libertà, passione, un'amore per la vita... qualcosa che cmq non lo si può descrivere... ma lo si può solo vivere.


E per voi: cos'è la moto?

dimmi che l'hai copiato e incollato.

no è tutta farina del suo sacco!

.....liberta' di movimento veloce terrestre.....su ruote......2.......piu' il resto....
...ultimamente preferisco le monocilindriche....:lol::smile:...e godo come un riccio......:cool:

Ho ripescato questo, con tutto il 3D:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...22&postcount=5

http://www.quellidellelica.com/vbfor...22#post4470322

divertente! :lol:

Però sarebbe molto interessante sapere realmente (battute a parte) quello che davvero rappresenta per ognuno la moto ed eventualmente la propria "filosofia" in merito.

Io ogni volta che prendo la moto mi sento come un cowboy che girovaga col suo cavallo :)
Quando devo fare qualche servizio, quando esco per farmi un giro in solitaria, quando vado e vengo in un locale la sera...ho il mio cavallo pronto a portarmi in giro :)

in estrema sintesi:
divertimento allo stato puro

fino

La moto? È tipo un Transalp, ma me ne sono accorto tardi.

F.

Condivido abbastanza il tuo discorso sull'elettronica, anche se il futuro sarà sempre più elettronico.

moto = libertà .
I disagi (vento - pioggia - freddo ecc) sono ampiamente ripagati dalle sensazioni che dà

In sintesi, se la mattina esco in moto , arrivo al lavoro sereno, se ci vado in auto, inizio ad incazzarmi al primo semaforo; la stessa cosa Quando esco. Se devo pensare, prendo la moto e vado a farmi un paio di passi, se non devo pensare faccio lo stesso, quando entro in box la parcheggio e la saluto, e senno l'ho usata, la saluto ugualmente, la guardo e penso... Che bella !!!! senza , oggi non c'e la farei. L'elettronica, utile nel quotidiano, pericolosa nel divenire ! Credo che la giusta via di mezzo, sia la mia, 1150 a meta' strada tra vecchio e nuovo, futuristico. Trani flop incompresi Gilera nord west, navigator!!! E comunque, ogni scarrrrafone .....

A cercare delle manze...?

Quello che hai scritto ricalca la tua Kalahari, Per me la moto è un pericoloso e divertente mezzo di locomozione che è la mia "con abs"

A volte, fuga dalla realtà....
Nei miei viaggi, dopo lunghi tragitti di spostamento, arrivo vicino alla meta veramente stanco ma lei, la moto, al comando della manopola continua a scattare rabbiosa come se fosse appena partita e mi trovo a chiederle: ma tu, non sei stanca?
Poi rido di questo pensiero e me ne vergogno un pò perche quando pongo la domanda, lo stò dicendo sul serio. Tutto questo per cercare di spiegare quello che piano piano avviene tra il motociclista e il suo moderno cavallo meccanico; una sorta di complicità ed affetto i cui confini sono difficili da tracciare.
Reminiscenze di un lontano passato quando gli uomini erano liberi.....

La moto è la moto.
Chi ci va, lo sa.
Chi lo sa, non ha molto da dire.
:)

giusto....la moto è la moto....

e se pesa più di 150 kili.... e devo chiamare il carro atrezzi se cado in una cunetta.....allora compro una spider.

e se devo stare attento a non impolverarla....allora compro un soprammobile.

e se devo usarla per strada come un missile terra/aria .....prendo appuntamento dallo psicologo

e....e....e......come tante altre cose la moto è un'estensione di noi stessi ....e qui mi fermo :lol::lol::lol:

Io uso la moto principalmente a scopo ludico :D, cerco di utilizzarla il meno possibile in città, mi muovo con lo scooterino 50 (lo parcheggio tra le auto senza stare in pena.... anche se lo trovo in terra poco male)
Quando vado in moto sono pervaso da quel senso di benessere, lo stesso di quando scendo per un pendio innevato con lo snowboard:eek::eek: o quando sono a suonare il basso con il mio gruppo :smile:
E' difficile spiegare queste sensazioni personali ma l'importante è che diano felicità:)

Quando sono in moto penso positivo.

La moto mi deve divertire a far quello che mi piace di più: viaggiarci.
Quasi niente città, pochissima autostrada.

è la mia vita..........

è un prolungamento del pene. Il bello è che poi lo puoi misurare solo in circoli ristretti (intutati, gssisti, enduristi ecc...).

Con le maxi enduro si è fatto in modo di poterlo misurare anche in più circoli (ss65-isti, colle dell'assietta-isti, caponord-isti ecc...)

IMHO.

Per me, ormai sessantenne, e un posticipare la vecchiaia. Ho sempre dato alla moto il " suo " spazio, che ha diviso con l'auto e con la barca. L'auto è la praticità, la moto l'avventura, la barca la spensieratezza. Con la GW sono appagato.

......perchè uso la moto....?

Posso dare solo la stessa risposta che davo quando scalavo qualche cima delle Alpi e mi chiedevano il perchè : " perchè c'è ".

P.S. citaz.non mia ma di un famoso scalatore di cui non ricordo il nome. Eh...l'età.....:lol:

Filippo hai ragione. E' un inconscio desiderio di immortalità.

E quando si crede ancora di essere immortali non si è vecchi !!! :D :D :D