Spostamento batteria GS1200
 

Ho alcuni lavori in corso sul Gs ed avendola denudata mi sono accorto che la batteria potrebbe essere collocata nel vano dove gli altri hanno l'ABS:), in questo modo si otterrebbe nel sottosella un vano accessibile dove collocare l'antipioggia, naturalmente bisogna scatolare un po i due vani: ci ha già pensato qualcuno? Controindicazioni ?:-p

ci avevo pensato anch'io sul precedente gs1200 che avevo e che era sprovvisto di ABS...solo che poi dovevo fare troppe modifiche e non ne avevo voglia. (la batteria poi non è molto accessibile) ;)

Non rischia di scaldarsi troppo ? Poi risulta troppo vicino al serbatorio ...

Riguardo la temperatura non so che dire, alcune auto hanno la batteria molto vicino a parti calde, per il serbatoio invece direi che non ci sono problemi se non di accessibilità.

in effetti sotto il serbatoio c'e' un sacco di spazio, pero' e' pur vero che avere la batteria accessibile al volo ha la sua importanza.

io infatti avevo lasciato perdere proprio per quello.

belin, per un'attimo mi sembrava di essere sul forum ktm, dove sull'lc8 spostano la batteria dal davanti in basso ( dove può bagnarsi e toglie aria al motore ) al sottosella.
Sul gs si potrebbe fare, però, secondo me alzi il baricentro e poi te la trovi in un punto difficilmente accessibile

In realtà la batteria è sigillata quindi non ci si può fare nulla se non sostituirla, si potrebbe attaccare il cavo di massa direttamente e prolungare il positivo posizionando il punto di giunzione in posizione accessibile sotto il fianchetto laterale. Avviamento di emergenza: pinza + su giunzione e - su telaio; ricarica mantenimento: presa laterale. alla fine non sarebbe male!

Bene, posso annunciarvi di averlo fatto,:arrow::) nessun inconveniente da segnalare, anzi: riguardo la temperatura ed il baricentro mi sono accorto di aver ricreato la stessa posizione del 1100 gs, esattamente sopra la giunzione del cambio, quindi non penso vengano fuori problemi.
Ho realizzato una scatola di alluminio a misura ed interposto dei silent-block da 20 avvitati tra scatola e motore, la scatola tiene in posizione la batteria che non si appoggia a nulla, quindi nessun abrasione o contatto, una cinghietta garantisce il tutto
Dietro e' rimasto uno spazio da 18,5 x 9 in cui ho allestito una vaschetta in cui mettere la tuta o altro.
Sto pensando che se ci fosse interesse potrei anche allestire dei kit di trsformazione!! :cool::cool:Eh!!

bene, bravo...

foto?

ciao ;)

già che c'eri hai messo anche dei cavetti per caricarla/avviarla (in caso di necessità) oppure usi l'attacco diretto al motorino d'avviamento ?
cmq complimenti per l'idea

già che c'eri hai messo anche dei cavetti per caricarla/avviarla (in caso di necessità) oppure usi l'attacco diretto al motorino d'avviamento ?
cmq complimenti per l'idea[/QUOTE]

Come scritto 5 post sopra: per la ricarica c'è la presa del mantenitore e per l'emergenza porto un cavo di prolunga tra pos.batteria ed attacco originale posizionandolo sotto il fianchetto triangolare dx.. Per il negativo si puo collegare al telaio. Purtroppo il cavetto già pronto mi è rimasto in ufficio:mad: e per il momento sono attaccato con il cavo originale diretto.
IMG]http://img402.imageshack.us/img402/6597/15072011586.jpg[/IMG][/URL][/IMG]

scusa ma non si vede alcuna foto della modifica che hai fatto...

E vero: me la cavo meglio con la meccanica che con il pc.

http://img846.imageshack.us/img846/7...atteria002.jpg

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COLOMER: il tuo avatar mi fa morire!!! (di nostalgia) Sei tu?

ok ora la foto si vede. ;)
purtroppo non sono io quella della foto ma il grande marc colomer.