fianchetti o deflettori su 1200 STD (aerodinamica)
 

Ho provato lungamente il cerca ma non sembra ci siano post specifici al riguardo.

Vorrei sapere se qualcuno li ha montati (parlo di quelle ali trasparenti ai lati del cupolino che l'ADV monta di serie)) e cosa ha notato (sia miglioramenti che peggioramenti).
Quello che mi preoccupa guidando il GS da poco tempo, soprattutto in previsione di temperature fredde o molto fredde, e che una certa massa d'aria arriva sui fianchi e sulla pancia e che quindi con temperature vicino o sotto allo zero possano creare problemi.
Avrei intenzione di montarli proprio in funzione dell'inverno visto che la moto la uso tutto l'anno ma non so se apporteranno solo benefici o se possano cambiare qualcosa (in negativo) sull'aerodinamica) (vortici, flussi d'aria diversi, etc.)

Consigliatissimi io li avevo messi sulla std ma consiglio anche un parabrezza maggiorato...

...a proposito, qualcuno ha montato quelli della Wunderlich?

io li ho montati (Wund) e sono marcati BMW. comodissimi, evitano (minimizzano) l'aria sulle spalle e torace. Unica accortezza: prendi le misure dei buchi (BMW ha una dima apposta) con il parabrezza di serie (per la STD) tutto alzato e posizionali in modo che l'angolo basso del parabrezza non li tocchi.

Mille grazie Frank50 per la rapida risposta, ma i deflettori che intendevo sono questi http://wunderlich.de/shopart/8600378...-R-1200-GS.htm e a quanto pare non bisogna effettuare fori per il montaggio.

esatto Ironman, con quelli nessun foro;
mi ero informato anch'io a riguardo tant'è che mi ero fatto mandare le istruzioni di montaggio dalla Isotta (è lei che li produce per Wund, e li vende anche Isotta).
Poi ho lasciato perdere

Ho montato quelli originali usati, su uno std del 2005, fanno molto!
Col caldo addirittura verrebbe voglia di toglierli .. :) Li ho montati a Maggio, quindi non ti so dire col freddo, comunque quando c'è freddo c'è freddo, c'è poco da fare. Credo che la funzione principale sia principalmente dare maggior confort nei viaggi auostradali.

Cmq sono consigliati!

non è che le hai ancora?
nel caso potresti inviarmele?

ti dico solo che con para adv e deflettori giri con il casco aperto e non ti accorgi di essere oltre i 100 :O

Nessun problema di vortici o differenze aerodinamiche?
... e comunque sarebbe preferibile comprare quello Wunderlich piuttosto che l'originale?
Ma il fatto che non si debba bucare lo rende comunque stabile?

Fatti montare gli originali, unitamente al cupolino dell'ADV, dal conce. Tutta un'altra storia.
Oltre alla maggiore protezione dall'aria, turbolenze, ecc., ascolti meglio anche il sound del motore.

...quoto in pieno !! :!: :D

io ho dato uno sguardo alle istruzioni di montaggio dei Wuderlich e sono comunque ben ancorati alla moto, possibilità di perderli per strada non ce ne sono: però costano 100 euro se non ricordo male, quelli originali (o il clone WRS) costano decisamente meno.

Le differenze aerodinamiche tra il cupolino della standard e quello ADV è normale che ci siano ma è altrettanto vero che la protezione aerodinamica è ben diversa!

Io ho una standard ma ho messo il cupolino ADV e i deflettori appena l'ho portata a casa: onestamente, come protezione aerodinamica non c'è paragone; poi è chiaro che c'è anche chi un po' di aria (o di acqua) in più non gli da fastidio, anzi...;)

Io avevo il KIT parabrezza-deflettori su una std del 2008, la protezione era ottima, ma l'avantreno un po' leggerino, mentre ora con solo il parabrezza su un gs 2007 mi trovo bene, nonostante qualche turbolenza sulle braccia, soprattutto in autostrada

Ma montando solo i deflettori senza il parabrezza ADV secondo voi si alleggerisce l'avantreno? Troppo?

Io ho il cupolino ADV originale e ti posso dire che nella posizione quasi verticale, non ti arriva un minimo di aria sul casco, al punto che quando fa parecchio caldo e viaggi in autostrada, non sai se abbassarlo per prendere aria o tenerlo alto per evitare rumore e turbolenze sul casco.
Chiaramente, con il montaggio dei deflettori, quel minimo di aria che prendi sulle spalle e sulle braccia, si riduce notevolmente.

Quello che sapevo dei deflettori originali, era il fatto che con le vibrazioni, tendevano a crepare la carrozzeria, proprio nei punti di fissaggio, al punto che BMW ha rafforzato con delle piccole piastre in ferro.

Allora, facciamo un pè di chiarezza:
frank50 dice di aver montato i wunderlich e di fare attenzione ai buchi, ma anch'io ho visto il modello e sembra che questi non si montino bucando (quindi forse era un modello precedente).
Questi fianchetti sembrano essere ripiegabili e questo potrebbe essere comodo in estate ma non vorrei che con il tempo il meccanismo si allenti e con l'aria tendano a chiudersi (?)
Paperboy dice di fare attenzione agli originali perchè con le vibrazioni potrebbero spaccare le plastiche
maic dice che si alleggerisce troppo l'avantreno
in definitiva.....???

montati sulla standard, puliscono molto i flussi in prossimità del torace eliminando l'effetto risucchio della giacca dovuto alla bolla che si crea normalmente.

consigliatissimi, se li compri in concessionario, la viteria inclusa non comprende il controdado, perche' sulla adventure credo che si montino sulle placchette che fanno da filettatura inserite a pressione nella zona del foro del telaietto, quindi prima di cimentarti nel montaggio, prendi 4 bulloncini autobloccanti e via.

nessun effetto deportante dell'anteriore, non credo che la forma ne possa causare alcuno, al limite solo della resistenza all'avanzamento.

Montati i fianchetti originali in conc. Non c'è bisogno dei controdadi proprio perchè vi sono delle placchette in metallo che fungono da dado.
Per quanto riguarda la protezione è cambiata notevolmente in meglio. Venendo da una GT ed avendo avuto in passato moto più "scoperte" ne apprezzo moltissimo la funzione.
Consigliatissimi per chi non mette in letargo la mucca!!!

ordinato quelli della isotta/ wunderlich
sono regolabili in rstensione e hanno un'aletta deflettore on più

quando riuscirò a montarli vi dirò di più

Montati deflettori WRS su std 08' e anche se secondo me sono migliorabili già così sono n'à favola....si viaggia tranquillamente a velocità di crociera moooooolto sostenuta senza sentire le strane turbolenze su pancia e spalle. Ho anche il vetro ADV sempre WRS che consiglio.

riapro per aggiornare
montato gli isotta con spoiler addizionali
direi 95 euro ben spesi. si montano senza forare o modificare nulla.
i deflettori hanno un'escursione di 3 cm circa per tenerli più o meno aderenti alla moto, mentre gli spoiler si possono anche tenere ripiegati

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BUGS, dacci qualche info della tua prova su strada.
Attendo impaziente!

non c'è molto da dire
fanno quello per cui sono stati fatti, tolgono un bel pò di aria dai fianchi e se non li hai prorio smilzi te ne accorgi :lol:

per il resto sono ben progettati. le viti passano attraverso delle guarnizioni di gomma che isolano dalle vibrazioni e fanno il giusto attrito per non far muovere involontariamente le alette, che comunque se anche dovessero allentarsi, con l'aria si posizionerebbero in posizione aperta andando a fine corsa sull'intelaiatura nera di supporto.
il tutto si collega alla moto tramite le viti dx e sx, dietro la carenatura , che tengono in posizione il tubo dell'olio, mentre in alto con una fascetta di plastica.
per il montaggio basta smontare i fianchetti e in 15 minuti hai finito
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non avevo visto quelli dell'Isotta, che mi sembrano molto interessanti; in questi giorni mi faccio una decina di km a 7 gradi e mi sembrano più protettivi; ora mi informo meglio (però d'inverno vero, monto anche il gaucho mod.119 e i coprimanopole della Tucano).
Quelli Wund/BMW ADV li ho su da oltre 70.000km e nulla si è crepato, nonostante lo sconnesso sul quale passo tutti i giorni. Giusto ieri, portando la GS al tagliando, ho tirato fino a quasi 200kmh e non ho notato alcun alleggerimento del davanti.