F800GS ma anche la vostra è così?
 

Ciao ragazzi, non ci avevo mai fatto caso, ma anche le vostre hanno questo mancato allineamento tra manubrio e bulloni della piastra superiore della forcella? Il manubrio è allineato alla ruota e la moto cammina dritta, però tra manubrio e questi bulloni sembra non essere allineato. Che ne pensate?

http://img36.imageshack.us/slideshow...=imag0351d.jpg

anche la mia è cosi. pensavo fosse l'esito di una caduta e invece . uguale uguale

meglio non porsi certe domande

fa parte del pacchetto asimmetrico... it just works ;-)

I supporti manubrio sono montasti su dei SILENT BLOCK, che sono delle viti annegate o per meglio dire circondate da gomma, per attutire le vibrazioni.

Queste viti non sono perfettamente rigide, ma, essendo rivestite in gomma si possono spostare, come è successo a te.

Nel tuo caso, basta girare il manubrio tutto a sinistra, continuare a forzarlo in quella posizione, spingendo dal lato accelleratore e tirando dal lato frizione, e magicamente tutto si riallinea.

X Roberbero:

ho provato a fare come tu dici, ma poi il manubrio non è allineato alla ruota, cioè avresti il manubrio dritto ma la ruota leggermente "storta".

X scan man: il fatto che tu mi dica che anche la tua sia così un pò mi consola, ma per curiosità sono andato in concessionaria a vedere quella esposta era tutto allineato, ora potrebbe anche essere un caso, avrei bisogno di qualcun altro che come noi abbia notato la cosa.

La procedura giusta è quella menzionata da Roberbero, non ci piove!

anche io feci cosi.... è andato tutto al posto suo

Meglio se con un paio di martellate con l mazza da 10 kg.....



PS: allenta riallinea e stringi le viti....

Allora se hai provato come ho detto, e ti rimane il manubrio dritto e la ruota storta, dovresti allentare leggermente le viti sui trapezi che stringono i foderi forcella a tentare di allineare il tutto.

Non è difficile, lo facevo dopo qualche caduta con la moto da cross, quando mi rimaneva il manubrio storto, ma a questo punto forse ti conviene farlo fare a qualcuno esperto, tanto per escludere altri problemi.

io dico che se non è percettibile nella guida è inutile perderci tanto la vita, poi ti sei abituato nel guidarla così e magari raddrizzandolo ti sembrerà storto con il nuovo asseto e dovrai riabituartici... però in foto verrà bello dritto :lol:

Attendo con ansia il solito pirla che scrive che l'africa twin ha il manubrio dritto....

Non c'è bisogno: lo sanno tutti che l'africa twin ha il manubrio dritto!

eeeehhhhh l'Africa Twin.... :-)

Ognuno ha le sue.......io non le stringo mai a pacco, neanche i gruppi leve frizione e freno, se per disgrazia fai un volo ruotano e non si rompono, come per il manubrio....poi con un pò di forza (bruttissima nel mio caso) và tutto a posto in un amen!
Ma si sà, come la penso io non la pensi tu....il mondo è bello perchè vario ed il diavolo fà le pentole e non i coperchi......l'africa twin ce l'ha dritto e duro sempre....burph!

invece secondo me ci vuole l'ombrello.

E quindi? che si fa?



Lucio, ascolta in silenzio e impara!

interessante il suggerimento di lucio sul non tenere troppo stretti i gruppi deiL freno e frizione....

ue cremunes... te mai mangià una patona cse bona te mai... :-)

la soluzione è qui che vi guarda

http://desmond.imageshack.us/Himg36/...=640&ysize=640

se era dritto e adesso è così è perchè è successa una cosa ben precisa.
dai che ci arrivate da soli. Anche tu Zio. Forse.

Io il metodo di Roberbero l'ho provato adesso....tutto tornato in linea come da nuova o quasi!

Ma a qualcuno riesce farlo anche mentre viaggia?! :occasion:

sembra che il cupolino sia storto!

boh...a me continua a sembrare che quelli storti siano i riser rispetto alla piastra, e di conseguenza rimane storto il manubrio.

che dopo quel modello di moto sembri tutto storto è un altro discorso.

però ZK il manubrio è cilindrico ed è bloccato tra 2 larghi bracciali cilindrici.
per cui il tutto quando è dritto è per forza perfettamente allineato e per andare in torsione bisogna per forza che il manubrio giri dentro nei raiser e si fletta anche un pochino.


dai che la soluzione non è difficile.

silent block destro sulla piastra ovalizzato?