F800ST calore dal motore, soluzioni?
 

Buongiorno a tutti,
qualcuno di voi ha trovato un modo per ridurre il calore proveniente dal motore?
Ciao, aspetto vostri consigli!
;)

se per calore intendi quel flusso di aria calda quando si accende la ventola del radiatore stando incolonnati direi che lo sopporti tranquillamente a meno che non rientri nella categoria della braga corta o ultraleggera....

lo risolvi andando in auto con l'aria condizionata... ;-)

si si, intendo il flusso d'aria calda:cool:. Il fatto è che in colonna è sopportabile, andando invece ad andature medie (100km/h) da un po fastidio perchè si intensifica.
Inoltre ho notato che si scalda molto anche il telaio.
Non uso pantaloni corti, però volevo sapere se:
-era una cosa normale
-migliora/peggiora/rimane inalterato nel tempo
-esiste qualche soluzione
fatemi sapere, ciao!

(cmq a parte questo....davvero un'ottima moto a mio avviso;))
:)

ah ah ah!
pensa che volevo chiedere anche se esiste un modo per non spettinarsi mettendo il casco!
:lol::lol::lol:

hi hi hi, cmq a 100 km/h io non ho mai sofferto, sento il caldo del motore quando sono fermo o quasi, come sulle moto possedute in precedenza.

in moto, salvo qualche giorno all'anno, io patisco o il freddo o il caldo...

il calore si nota in questi giorni viaggiando in città con temperature oltre i 30.....del resto è una carenata e da qualche parte l'aria deve uscire e in questo caso l'apertura a sinistra è proprio all'altezza del ginocchio.......insomma è così ;) :)

Da vecchio possessore di una splendida ST con la quale in 4 anni ho fatto quasi 75.00 Km; l'aria calda esce prevalentemente da sinistra (non ho mai capito il perchè, forse a destra i tubi del radiatore e il serbatoio del liquido di rafreddamento ne limitano il flusso) ed è, praticamente inevitabile. Soprattutto a me l'aria calda dava molto fastidio a velocità inferiori ai 100 Km. A velocità più elevate l'aria esce prevalentemente dalla feritoia e da un po' meno fastidio. Comunque, per il periodo estivo ho trovato molto giovamento nell'inserimento di copritubi in neoprene (quelli per la coibentazione dei tubi) tra telaio e carena. L'aria viene "forzata" ad uscire per la feritoia e da sotto. Non è perfetto ma funziona abbastanza bene; esteticamente, se trovate il tubo di dimensioni giuste, non è neppure tanto male.

Concordo, è una cosa sopportabile

per me è una cosa sopportabile... ho girato la sardegna nord con punte di 36 gradi e solo in colonna ho sentito il caldo uscire dalla moto...pero' ripeto..sopportabilissimo...

Ma sono l'unico che si è fatto una uscita di 200 km ed è tornato a casa con le pallette completamente lessate?
Il motore è discretamente lontano dal posto guida, ma la sella e la parte anteriore del finto serbatoio alla lunga diventano veramente insopportabili! Mi ero preparato un giro bello lungo ma a metà strada ho imboccato la prima autostrada in direzione casa e son tornato di corsa.....la sella fra l'altro fa scivolare in avanti e questo aumenta il problema....sotto i 130 non sono riuscito a trovar giovamento...mah....
@pancho: dove di preciso hai sistemato il coibentato? Se non ho capito male si tratta di levar la sella e arrotolar il coibentato su qualche tubo del telaio...giusto?

Scusa il ritardo per la risposta; il tubo in neoprene lo sistemavo tra telaio e carena, cercando di coprire più possibile. Non c'è bisogno di smontare la sella. Potrebbe essere utile smontare il fiancheto laterale della carena, ma con un po' di pazienza riesci a fare un lavoro decente anche senza smontarlo. Ho visto che così l'aria calda prende... la strada giusta. Non ti aspettare miracoli, ma la situazione migliora.
Ora ho una R1200R... sembra di avere l'aria condizionata, a parte i piedi

...roba da pazzi...!

Concordo con Gggiorgiooo, succede anche a me: a parte le turbolenze il calore è lunico difettuccio di questa moto, e definirlo "sopportabile"..ecco...mi sembra un tantino ottimistico. A me capita in particolar modo quando salgo di giri/motore. Ma da fermo nel traffico è una tortura (oltre a fare molto molto male alla lunga ai genitali).
Proverò anche io a coibentare... mah...
A.

@pancho: una foto della modifica???? Non ho capito come sistemare il coibentato... :(

togli la carena bassa per il periodo estivo questo è l'unica sosa chepui fare.. tuttiimotori scaldano..poi sco sto clima tocca soffrire.
ciao

Ciao, si sarebbe bello vedere una foto della modifica fatta da Gggiorgiooo.....

Salve, sto pensando di prendermi una 800gt usata. L'altro giorno (27 gradi) ne ho provata una a bassa velocità, bene tutto ma ho notato un notevole calore (sono abituato a una naked), soprattutto sulla coscia sinistra.
Questa questione del calore motore mi frena dall'acquisto...
Ho visto questo post vecchio di un anno: la magica soluzione dei tubi di neoprene (non ho capito esattamente dove vadano messi) funziona? non surriscalda il motore? qualcuno ha altre soluzioni o commenti?

Grazie a tutti se avete risposte o consigli in merito... :)

anche io appena presa e sono in attesa che arrivi. Se avete ancora il link con il lavoro fatto me lo potreste passare?
grazie!

Calore f800st
 

Ciao, datemi le vs email e vi mando foto delle moficihe fatte in USA da ormai piu' di 2 anni che sembra abbiano risolto il problema e senza danneggiamenti al motore ....... vorrei postare direttamente le foto ma.... sono una capra e non so come fare.:mad:

sono curioso: ciro dam @ gma il . com

lordbye @ gmail. com

Ciao,
spedite foto e descrizione del lavoro da fare e risultati ottenuti, keep in touch ragazzi.... il problema va' risolto, anche se per bmw e' tutto normale.....

Aggiungo le immagini di graywolf che mi ha fatto il piacere di inviarmele in mail:
Primo, secondo e terzo link.
(ho dei dubbi per questa soluzione, si chiudono tutti gli sfoghi aria calda...ma è da provare...)

Ciao,
no non si chiudono gli sfoghi, si convoglia il tutto dietro le gambe agli effetti, inoltre per realizzarla si deve rivestire il telaio come ti ho spiegato e quindi si isola anche l'area su cui si appoggiano le gambe.
Non so se sia totalmente risolutiva ma da quello che ho letto (non ho ancora avuto tempo di cercare i materiali e provare a replicarla) in USA sono molto soddisfatti e.... esteticamente fatta magari con un poco piu' di attenzione (sagomature) potrebbe essere anche carina.
Keep in touch and lamps.....