da r1150r a r1200r
 

Oggi sono passato in Bmw per un eventuale passaggio e quindi farmi fare un preventivo. Premesso che la mia del 2004 con 37000 km me l'hanno valutata 4000 che in realtà non saprei se è un prezzo giusto o no...ma tra gli accessori della 1200 il parabrezza sport fumè costa 320 euro :rolleyes::rolleyes:...quello della casa madre dicono che non è disponibile che costa 180.Si possono trovare valide alternative post acquisto?
ciao

non m sembra un prezzo tanto equo...

Secondo me, valutano poco il tuo usato.
Il parabrezza sport era compreso nel pacchetto touring quindi non sò quanto costa, trovo eccessivo € 320 per il fumè.
Ciao Lorenzo

la tua secondo da me privato la vendi meglio....4000 euro sono pochini

Secondo me la tua da privato non la vendi, per una moto di 7 anni 4000 euro dal concessionario e un po' meno al privato (non dai garanzia) ci possono stare. Se fai a metà con il potenziale acquirente dello sconto che il concessionario ti concede se non permuti nulla forse ce la fai a vendere ad un privato, altrimenti devi trovare uno scimmiato proprio per la tua....

4000 dal conce per un 2004 (7 anni) la vedo una valutazione onesta, se invece la vendi ad un privato puoi anche chiedere un millino in piu', magari 1500 se tenuta molto bene e piena di accessori. L'alternativa è tenersela a lungo prima di smerciarla.

Riguardo il parabrezza (! nemmeno cupolino ma proprio parabrezza), che ti accatti a fare una naked per piazzargli sopra un parabrezza?? Certi accessori non originali poi meglio trovarli aftermarket che dal concessionario, che si fa pagare di più.

Anche per me la valutazione del conce non e' male.. Io mi son fatto un po' di esperienza di annunci e una moto del 04 la trovi sui 4500/5000..

Per una moto di sette anni non mi sembra male ...

...forse un'altro "millino" in più ci potrebbe stare (considerando anche gli optional).

Matteo ;)

Io se avessi la tua 1150R da vendere non la darei per 4000euro:protest:.....poi le moto del concessionario valgono sempre tanto e la tua ha sempre qualche difetto di troppo........questa è la mia modesta opinione.....cmq se hai un po di fortuna tra i 500 e i 1000 euro in + li puoi prendere senza dubbio vendendola da privato oppure trovando un conce che ha voglia di lavorare......;)

Lo so forse ci potevo fare qualcosa in più da privato...ma considerato che la mia non è perfetta e l'ho pagata un anno fa 5000 che aveva 21000km oggi 37700 4070 euro ci posso anche stare.

Ogni cosa per poterla giudicare bene bisognerebbe vederla cmq l'hai usata in 1 anno oltre 16000km a mio parere non sono pochi......bravo!!beato te che hai modo e tempo di fare tutti quei km.Spero che ti abbiano trattato bene,facendoti un po di sconto nella nuova 1200R......;)

Beh sulla moto ci vivo, la prendo tutti i giorni per lavoro e il fine per divertimento.
Sconto sul nuovo è un parolone...mamma bmw non ti regala nulla...la promozione prevede un buonn tasso di finanziamento i primi due tagliandi e un treno di gomme.
ciao

ciao a tutti sono stato anch'io in conce per un preventivo x la nuova R 1200 ,e la mia r 1150 del 2004 con 23000 km è stata valutata 4000 euris :rolleyes:tondi tondi.a me onestamente sembrano pochissimi !!! non ci compri neanche uno scooter.mi sà che me la tango la mia mukka e ti consiglio di fare altrettanto caro Elaborare .moto come le nostre non le fanno più.
lamps a tutti:D

bmw R1150 R '04

. . .se non le fanno più ci sarà un motivo. . .

costa troppo produrle così. Per risparmiare meglio metterci più plastica :)

é un errore grossolano, non c'é più plastica che nella serie precedente.

Il tempo ha dato ragione alla 850 anzichè alla 1150, che se fosse così buona si svaluterebbe meno, appunto come la 850....
Se vi piacciono fate bene a tenerle, però scansatevi...

In effetti non mi sembra che ci sia più plastica della serie precedente...cmq oggi ho firmato quindi per lunedì prossimo arriva il 1200 :lol:

Alla fine hai accettato l'offerta del concessionario per il ritiro del tuo usato... hai fatto bene!!!
Complimenti per la tua nuova moto!!!

Io terrei la 1150, ok ti dovrai scansare per par passare i 1200, ma almeno hai qualcosa di bello da guardare ;)

...la bellezza è negli occhi di chi guarda....
:cool:se vi piace andare piano e avete la moto per guardarla, la R1200C nelle varie versioni è stupenda, oppure la R850R S.E. del 2001 con i filetti le ruote a raggi nera o magari color crema:eek: altrimenti c'è sempre Harley...ma non so se ritirano le vecchie BMW.;)

Elaborare ha preso la 1200, non servono altri consigli. Bastava provarla...

Ognuno si prende la moto che vuole, io l'ho fatto. Ho una 1150r per scelta, mi piace da quando è uscita, nel 2001 ho pensato "prima o poi..." e l'ho scelta per il ritorno alla moto dopo lunga pausa, volutamente evitato la 1200r che non mi ha proprio smosso nulla dentro, adesso ammetto che abituato l'occhio la trovo più accettabile, ma non credo possederò mai una 1200r. Circa la plastica... tanto per dirne una: fanale 1150r 100% metallo, fanale 1200r 100% plastica, "vetro" compreso. Non credo sia difficile notare che nel tempo le BMW sono sempre meno BMW, nel bene e nel male. La 850 è un classico intramontabile, bellissima, peccato sia letargica e con un suono da teiera, che la condanna definitivamente come moto del nonno. Dipingerla come alternativa all'HD come moto da passeggio è una gran forzatura che fa sorridere. La 1150r con un paio di modifichine-ine-ine acquista carattare da vendere (pure troppo quando si passa davanti ai vigili appostati...), anche se le prestazioni e l'agilità della 1200r restano irraggiungibili per la ghisona, ma stiamo parlando di roadster... chi cerca prestazioni ha comunque sbagliato mezzo (non fate finta di dimenticare che ci sono jap e non solo che costano la metà e vanno di più), al pari di chi vuole una naked ma poi cerca protezione dal vento. Sciocco.

ggk, personalmente condivido diverse tue considerazioni, ma alcune cose come i fanali cambiano anche per obbligo di omologazione. Circa le forzature che fanno sorridere, non ho inziato io ma chi usa il soprannome della GS adattato alla R, poi 85 CV anche le Harley ci arrivano. Riguardo le performance della R1200, che è molto sottovalutata in questo aspetto, derivano secondo me soprattutto dalla ciclistica e dal buon equilibrio di questa con il motore, non ci sono jap con il telelever e la 1150 non ha l'agilità, la facilità di piega della 1200. Consigliare a qualcuno la R1150R, significa consigliare di comprare una moto di vecchia concezione uscita di produzione già da 4 anni....da cui si pretendono valutazioni incredibili solo perchè qualcuno la trova bella? Con la moto si fa strada, curve e salite, velocità e vento in faccia sono indispensabili, una moto solo da guardare non serve a nulla...
La boxer roadster di BMW è la R1200R.

D'accordissimo!!!
E poi chi l'ha detto che la R1150R e più bella della R1200R...

Com'è diverso il mondo... io per scelta ho aspettato e successivamente preso l'R1200R!!

In effetti la tua è nuova 23000km...a me piacerebbe provare il 1200 per vedere la differenza il problema è il prezzo ci vogliono circa 13500 euri con Abs...aspettiamo un buon usato l'anno prox?