Addio centralina principale
 

Assorbimento anomalo della batteria.
Tutto iniziato da quando l'ho presa a Gennaio usata.
K1300 GT con tutti gli optional montati.

Meno male che me l'hanno data con garanzia BMW premium.

Consumava la batteria come se fosse un cellulare :(
All'ennesimo controllo: " ho ordinato la centralina nuova, appena l'ho staccata, ho visto che l'assorbimento spariva...:D"

Spero che con la nuova sparisca anche o meglio spariscano anche tutti i buchi di erogazione.
Ho letto sul forum che anche ad altri si è verificato. Tutti risolti con aggiornamenti.

Vi terrò informati su come si evolve la situazione.

Non hai detto di che anno è la moto... e poi, una domanda da RTista ...mai pensato di tornare sui tuoi passi?

Grazie

Tony

anno 2009

Imiei passi sono stati:
GS - HP2 - KTM - HP2 Mega.
Mai stato RTista... e non lo so proprio.
Se proprio devo lasciarla, ritonterei su di una estrema tipo la HPE.

Ritirata oggi.
Dopo 2 settimane in clinica.
La centralina non era la principale, ma bensì quella che va a sostituire i fusibili.
Resettate tutte le altre centraline.
Scomparsi i seghettamenti.
Ora va che è un fenomeno.
Vediamo se non mi butta a terra ancora la batteria.

In foto la centralina nuova

http://img808.imageshack.us/img808/8629/img0251h.jpg

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Dab. perdona una domanda da motociclista delle caverne.. che significa va a sostituire i fusibili?? non ha più fusibili la 1300?? ci sono dei circuiti di protezione da sovratensione???

Nei 1200/1300 frontemarci i fusibili vecchia maniera sono scomparsi per poi riapparire nel k1600

Ciao Paolok.. quindi ci sono cirtuiti di protezione?? con scaricatori e riarmo automatico come negli impianti edili?? non male come idea però...

Interessante. Dettagli, per favore.

Ah però. non sapevo che nel K6 avessero reintrodotto i fusibili...