Per quelli della Harley.
 

Ho avuto modo di parlare con un vecchio harleysta (non mio cugino) e mi ha riferito che ormai gira su sane custom Jap, e che le harley le lascia a coloro che hanno tanto tempo da perdere nel box, per ristringere tutta la bulloneria dopo un giro....:rolleyes:

Mi si è SMONTATO un mito...:confused:

aveva bevuto il tuo amico? quando mai si svitano i bulloni? neanche se vuoi svitarli si allentano :lol:

Magari è rimasto indietro di moltissimi anni ma è acqua passata :D

E' un tipo con barba e tatuaggi, gli ho detto che volevo prendere una Harley, e lui mi ha fatto una filippica sul non prenderla....

avrà avuto una delusione d'amore non ho dubbi, uno con la barba e tatuato magari anche con la camicia puzzolente come la mia, non può non amare le harley.
Un po come è successo a me con la Honda ah! la Honda che fine ha fatto ... :mad:

forse è rimasto alle vecchie Harley del dopoguerra, quelle di ultima generazione di problemi non ne hanno. L'ultimo EVO era attaccato direttamente al telaio e quindi aveva molte vibrazioni che sollecitavano un po' tutta la moto, ma adesso sono differenti.

Non sono Harleista di lungo corso.
Le posseggo dal 2008.
Prima un Dyna venduto dopo un anno e 18.000 Km e adesso un RK che ha due anni e 25.000Km.
Per esperienza personale finora ti posso dire affidabilità buona (grattata in corso d'obbligo)
sentendo in giro direi sufficente; insomma qualche magagna mi risulta ma, sinceramente mai perdite d'olio (altro luogo comune) o necessità di serraggio bulloni.
L'idea che mi sono fatto (del tutto personale) è che molti continuino a trattare moto che ormai sono gestite dall'elettronica, come qualsiasi moto moderna, come fossero i vecchi vespini 50.
Basti pensare alla conversione di modelli dodati di iniezione con i carburatori, proseguendo con regolazioni di regimi minimi degni di un gozzo diesel, e altre amenità.

Tedescone le perdite d'olio si anno sui modelli ante 1993, quando il dispositivo di spurgo olio dopo una lunga sosta buttava fuori l'olio, nella versione evo del 1993/4 hanno cambiato il circuito di recupero che ha una apposita vaschetta collegata alla coppa olio.

Appunto: le nuove HD non perdono olio.

Azz... ma quant'era vecchio sto harleista, più che cuggino era tu nonno:lol:

Se dovessi scegliere la moto per l'affidabilità e la scarsa manutenzione sarebbe un'harley altro che honda o bmw;)

Il vecchio Harleysta non ha mai visto i veri Harleysti che si fanno il coast to coast senza il minimo problema da lui lamentato...:lol::lol::lol::lol:

Bene, penso che mi state rimontando la scimmia, fortuna che sono in stretta finanziaria, ma quel 1340 sul fat boy del 1993 non mi fa dormire...

tranquillo Sandro di trasudaggi o perdite d' olio neanche l' ombra sulle 5 HD avute di vario tipo .... ;) solo su una sporty c' è stato un piccolo trasudaggio da un coperchio valvole ma perchè in sede di tagliando non fu serrato come previsto.

Ma che ve ne fate di sti catenacci cromati ? Forse come terza moto , oppure perché fa Figo ?:lol::lol::lol:

Lasciale perdere le Harley...comprati una bella BMW...che problemi non ne da....pochi !!! ;)

L'harley è una grande moto.
Se hai pazienza di considerarla una compagna di viaggio e non un mezzo meccanico
Ti gratifica in modo completo.
Ottima spinta e grande fascino.
Per ha il tempo di prendersi i propri tempi è grandiosa.


E poi è l'unica casa che pensa davvero ai motociclisti:
Ha fatto preparazione H. Una mano santa!!!
;)

Questa non l'ho mica capita.......
Spiegati un po'...io ne ho dovuta usare fin troppa di preparazione H :(

Premetto che a me l'Harley non piace, nel senso che per me troppe sono le vibrazioni per un buon confort di guida, ma per quanto riguarda l'affidabilità oggi tanto di cappello. Quelle dei miei tre amici non hanno mai avuto il benchè minimo problema. Ed ha il vantaggio di essere ancora un mezzo facilmente rivendibile senza rimetterci troppo.

Ma va la bmw, per favore si parla di moto mica di robetta da dentisti:lol::lol:

3300 km in 2 settimane...non se svitato nulla...

tutte boiate da invidia?hihihihi

e la mia è un 98 evo.

forse volevi dire buona...

bella dove un rt?

magari il gs ha fascino..ma bella...:lol:

ti faccio un po il quadro della situazione,il mio collega con la buell potri farti l"elenco delle parti rotte,bene la portata ha riparare la moto è ancora il officina da piu di anno.bene è passato alla street glide sono già due volte che si smonta la freccia da sola

la BUELL ha una storia a parte ed è una moto a parte

i problemi che ha avuto non sono assolutamente legati all'affidabilità del povero sporty
ma erano di tutt'altro genere

La HD non è niente! E' solo chiacchiere e stemma, chiacchiare e stemma, chiacchiare e stemma, ..............................................

:gib:

ti buco le gomme (di nuovo) :lol: