problemi minimo r850r dopo sostituzione batteria
 

sto chiedendo aiuto a chiunque possa darmi informazioni.
Ho cambiato la batteria alla mia r850r e subito dopo ho iniziato ad avere problemi con il minimo e a bassi giri. Prima andava che era un orologio ora al non regge il minimo se non con l'aria tirat, borbotta si spegne e a bassi giri non va, sopra i 2500 - 3000 sembra tutto normale però a gas costante si sentono tiri e rilasci. Qualcuno sa dirmi cosa può essere successo e/o indicarmi un meccanico onesto in zona roma nord. grazie a tutti Alex

Hai fatto il reset centralina come da vaq?

Perchè non provi a fare un reset della centralina?
Tanto non costa nulla.

ho fatto il reset centralina ma non è cambiato niente.

cavetto acceleratore uscito dalla guida a carrucola togliendo il serbatoio?

Propendo per la teoria espressa da GGK

verifico il cavetto, però la moto accelera bene e poi al minimo il cavetto non lavora, le farfalle dovrebbero essere in battuta sui registri. Da come starnazza quando accelero da basso mi sembra qualcosa relativo all'elettronica. A proposito tolto il serbatoio si vedono due connettori ambedue maschio con 2 pin volanti, è normale? non riesco a vedere le femmine.

GGk aveva ragione, cavetto uscito dalla sede vicino al corpo farfallato destro. Secondo voi è meglio ripetere il reset della centralina ? Ogni quanto va fatto il riallineamento dei corpi farfallati ?
grazie a tutti
Alex

Male non gli fa, il reset...
I CF almeno una volta all'anno al tagliando, o alla bisogna....

Interessante conversazione... mi trovo nella stessa situazione di alecrista, dopo aver sostituito la batteria ai bassi regimi perde potenza e va a scatto. Appena possibile faccio un controllo del cavetto dell'acceleratore (anche se non ho tolto il serbatoio ma solo alzato dalla sua sede in modo da poter sfilare la batteria). Incrocio le dita, vorrei rimettermi in sella senza aspettare il mecca che mi avrebbe dato appuntamento venerdì!!!:mad:

è quello al 1250%

Signori grazie stesso problema... adesso la mia mukkina va come un orologio svizzero

Ciao a tutti, stesso problema con la mia R1150R del 2001. Non essendo molto pratico, cambiare, vorrei evitare di rimetterci le mani.
Non riesco ad aprire il link condiviso da Mad Mat per il reset della centralina, è molto complicato?
Più o meno il mecca quanto prende per tutto il gioco?
Saluti

Non devi andare dal meccanico, basti tu. Anche se hai due mani sinistre e zero attitudini ai lavori manuali, puoi riuscire tranquillamente.
I corpi farfallati sai riconoscerli? All'interno degli stessi arrivano le cordine dell'acceleratore. PRova a controllarle e probabilmente troverai una delle due cordine che è leggermente spostata dalla sua sede. Eventualmente Rimettila in posizione, impiegherai circa 10 secondi.
Per il reset della centralina dovrai accedere alla scatola dei fusibili che trovi sotto la sella, poi segui quanto indicato in questo PDF.

https://www.quellidellelica.com/vaq/...1150RT2001.pdf

Quello che risparmi dal meccanico usalo per farti una bella cena fuori.

Ciao Roberto40, grazie della spiegazione...e della fiducia!!! Vi aggiornerò sui risultati