GS 1200 2010 - ad alto regime slitta frizione
 

Ciao
ho un problema sul GS 2010 con 16000 km
Il problema l'ho sempre avuto ma si presentava solo d'inverno a moto non ancora caldissima. Per esempio in terza se davo una manata di gas la frizione pattinava un secondo per poi tornare a funzionare bene .
Ieri invece, complice un giro particolarmente spinto dove ho chiesto parecchio al motore della mucca, mi sono accorto che la frizione pattina e anche tanto quando gli si chiede tutto . Ieri sera per esempio sono entrato in autostrada e me lo ha fatto in quarta quando ero attorno ai 6000 giri. .. se non avessi mollato il gas non avrebbe smesso di pattinare.
Successo ad altri ? E' solo una questione di spurgo della frizione idaulica o devo officinizzarla ?
PS: nessun odore di frizione bruciata...

Sei sicuro che non fosse la gomma a sgommare?

e la madonna.. è un GS mica un dragster :-P

Di quarta a 6000 giri accelerando, la gomma non pattina nemmeno su di una R1.

Secondo me ti conviene portarla dal conce


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controlla che la leva della frizione non tocchi il paramani quando è rilasciata:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Dipende su che asfalto sei!!

cmq slittasse la ruota si attiverebbe il controllo trazione tagliando la potenza. Opzione da escludere.
Ho parlato con un amico e dice che è semplicemente finita la frizione perchè se fosse un problema di spurgo avrebbe dei problemi a disinnestarsi . Gs ne ho avuti tanti e su nessun'altro ho dovuto sostituire la frizione a 16000 km !!

@Marioduc : paramani ok !

ho il terrore di sapere i tempi dell'officina BMW per un'operazione del genere in questo periodo... chiamo.

Capitato anche a me, non in modo eclatante come il tuo.
Da premettere che la moto l'ho presa usata e smontando la moto (divisa praticamente in due), si è visto che il disco della frizione era un po usurato come delle sfrizionate. Cambiato e da allora percorsi circa 10k km e tutto ok.

in modo eclatante me lo ha fatto solo ieri.. andando "normalmente" non da problemi ma temo che alla lunga possa mollarmi di colpo... e siamo alle soglie delle ferie...

Ciauuuuuuuuu , stesso problema quando avevo il 1150 ,paraolio andati , cambiato disco frizione , 1 settimana ferma , ma di km ne avevo 50000. Ciauuuuuuu

Non penso che ti "molli" di colpo.... comunque affrettati a portarla dal meccanico anche perchè come dici te la vicinanza delle ferie....
PS: se sei in garanzia vedi di farti sostituire tutto il gruppo... altrimenti metti una frizione sinterizzata ;)

Secondo me è difficile si sia già consumata la frizione.
Più probabile che il famigerato paraolio trasudi un pò e la unga

...per me frizione andata, certo con soli 16 k e' strano !!! Vai dal conce e vedi che ti dice, anche perché prima o poi devi passare da loro ;) !!

Credo che non ci arrivi nemmeno a 6000 giri....
Dovrebbe essere il paraolio....

Quoto ed aggiungo portala dal conce che è in garanzia ;-)

@ZioErwin : eccome no ! ha la zona rossa a 8500 il bialbero !
@Lucar: speriamo che me la rimettano a posto in garanzia... soprattutto in fretta !

lo spero per te... per lo meno devono aprirla e verificare paraolio......

Sul my 2010 è impossibile che succeda, hanno modificato i paramani apposta.

Confermo quello che hanno già detto gli altri: non deve succedere. Sulla mia se splanaco il gas, anche a marce inferiori, non slitta.

Portala dal conce finchè è in garanzia...

a me è successa una cosa analoga su un 2009 a 35000 km. Il paraolio era integro ed il disco frizione non era consumato ma tutto il gruppo era completamente arruginito (sembrava fosse stata immersa in mare). La soluzione è stata sostituire la frizione....

Per me hai finito la frizione , e la paghi te , altro che garanzia !

Ma quanto hai sfrizionato? Mica e' una moto da cross :lol::lol:

Seriamente , se sfrizioni molto , devi montare una sinterizzata.

problema noto sui GS almeno sui 1150, a causa del paraolio dello spingidisco che si logora, a me è successo due volte nel giro di un anno la gomma del paraolio era difettosa, quello che succede è un trafilaggio minimo di olio che alla lunga riempie la camera dove risiede il piatto frizione fino a farla slittare...

il tuo è un intervento in garanzia.

se cerchi nel forum, negli anni se nè parlato tanto...

;)

vado dal concessionario, gli racconto la storia, specificando che il difetto si presenta spesso ma non sempre... che se la prova è probabile che non se ne accorga ma quando il difetto compare, compare che sembra di guidare un Tmax .

la prova e dice che non lo fa e che non la prende in assistenza perchè non corre il rischio di aprire una moto che va bene.

insomma sono un cliente pazzo con 6 GS alle spalle che si inventa le cose, e porto le moto all'assistenza per sport .

Da oggi non viaggerò più tranquillo e avrò il timore di rimanere senza frizione magari a 500 km da casa.

Fancool BMW... per avere un'assistenza così mi compravo una KTM :lol::lol:

chiama bmw italia.... vedrai che il conce te la apre ;-)

Prova a leggere qui, può essere utile:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...one+autostrada