[r1200gs 09] Spegnimento in scalata
 

Oggi ho fatto un giro di circa 500 km ed il GS, marzo 2009 con ad ora esattamente 39.984 km, mi si è spento due volte. la prima stamattina, stavo arrivando in seconda/terza (scusate esattamente non ricordo) ad un semaforo, ho premuto la frizione e si è spenta. ho pigiato subito on ed è partita subito, zero incertezze. Ho pensato fosse che avevo scalato di merda senza dare l'accelerata ed ho sorvolato. Però mi è successo anche stasera, in coda, sempre in seconda, premo la frizione per passare in prima e si è rispenta, riaccesa al volo senza fatica.

Ora, ho letto un po' in giro ma sembra una causa esatta non ci sia, capitato a qualcun'altro? fra 2 settimane ho il tagliando, vedremo se la centralina ha registrato qualcosa.

scusate, ho sbagliato il titolo!!!!

Fai tagliando, un bell'allineamento c.f. e una bella regolata alle valvole poi ne riparliamo ;-)

grazie, speriamo sia davvero 'na cagata!

...quoto !! :!: :D

Il mio aveva questo difetto, tolto l'akrapovic è sparito!
Mi avevano cambiato i motorini del minimo o come su chiamano, mi avevano allineato i corpi farfallati e nulla!

io però l'akra non ce l'ho! spero solo sia così, anche perchè ieri è successo due volte, e proprio ieri il mio amico sfoggiava il suo teneré nuovo, posso mica sfigurare! :lol:

Eh no mannaggia...vedi di farla sistemare!!

il dottore mi aspetta il 18, seguirà aggiornamento! intanto domenica vediamo se lo rifà!

Ad un anno quasi, me l'ha fatto ancora due volte. Una settimana scorsa, appena prima del tagliando dei 50K, e una ieri, appena dopo averlo fatto.
Arrivo, sto per fermarmi, pigio frizione senza dare colpetto di gas, è i giri anziché fermarsi al minimo vanno a zero. pigio subito e riparte. M'è sembrato, ma non ci scommetterei, che gli indicatore di benzina e temperatura sparissero.
A qualcun'altro capita?! Mi sto un po' rompendo! nche perché non riesco a replicare il problema, e la centralina non registra nulla! Non vorrei capitasse in qualche momento in cui mi serve il tiro del motore!

non fosse mai in un tornante in salita,peggio in un sorpasso al pelo.
mi pare di aver già letto di questo inconveniente tipico dei GS,se cerchi sul forum se ne è già parlato.

sì, se n'è parlato, ma tutti per modello 2010 e sembra fosse ruota fonica. il mio è il 2009, e m'è capitato in tutta la vita del GS appena 4 volte, e soprattutto non riesco a "replicare" il problema per farlo vedere al meccanico!

Batteria che sta per cedere?
Anche se è strano che i primi sintomi li abbia dati un anno fa'

batteria nuova, appena cambiata con Yuasa. quella + potente!

anche a me e'capitato diverse volte, ma dopo aver lubrificato i contatti del cavalletto mai più'!!! prova......

Questa mi incuriosisce...

Provare non costa nulla, però poi me la spieghi...

ciao pier, ti ringrazio. anch'io infatti ieri ho provato un paio di volte con il cavalletto, e lo fa nello stesso identico modo lo spegnimento. giuro che ci ho pensato io pure! provo con il WD40 allora, grazie!

difatti il primo pensiero è stato proprio che quel sensore fosse andato a mignotte!

Se è difettoso il contatto della stampella, lo spegnimento può avvenire in qualsiasi momento (accelerazione, scalata, andatura normale...) e non SOLO in scalata.
Prima di mettere mano al portafogli, cavallotta i fili bianco e marrone, così escluderai il contatto e potrai verificare se è quella la causa, senza sostituire inutilmente un componente. Attenzione che in questa condizione annulli la sicurezza sulla stampella abbassata.

Sì Bassman, confermo anche la tua teoria. Intanto nel weekend ci sparo dentro un bel pulisci contatti, poi vediamo. Anche perché me l'ha sempre fatto rararmente quindi non riesco realmente a verificare... vedremo alla prima uscita...

Lo faceva anche la mia del 2008 e non ho mai capito cosa fosse.
Comunque mi sembra molto improbabile la teoria del cavalletto perchè lo faceva sempre quando stavo per fermarmi e tiravo la frizione: il motore andava giù di giri ma invece che assestarsi al minimo, si spegneva.

Comunque, tanto per mantenere la tradizione, me lo ha già fatto anche quella nuova...:mad:

Sugli spegnimenti della bialbero c'è ..... ampia letteratura!

:mad::mad::mad:

Esatto Luquita, la stessa cosa. Quindi immagino tu non abbia risolto... pazienza, vedremo. Me l'ha fattoin tuto 4 volte in 50K km, vedremo se peggiorerà!

Ciao Gene79,

ieri anche la mia (Adventure 2008 con 30k km) durante un giro, circa 600km, mi si è spenta 3 volte...2 volte facendo un tornante e la terza all'ingresso di una rotonda....:(
Alcuni giorni prima si era spenta di nuovo, all'arrivo ad un semaforo....:mad:
La modalità è sempre la stessa, passaggio dalla 3' alla 2' senza "doppietta"...e aggiungerei anche curva/semicurva a destra...
Non so cosa dire, non lo aveva mai fatto. Ho letto accuratamente anche tutte le altre discussioni, ma sembrerebbe che il problema affligga più i bialbero rispetto ai precedenti...:confused:

Ciao

Lamps lamps

Ciao Mitch, a me quelle volte che è capitato è successo sempre tra seconda e prima, praticamente da fermo, e sono sempre "dritto". Onestamente non so che pesci pigliare, vedremo se ricapiterà, visto che è successo 4/5 volte in 50ooo km.

Io son messo uguale.
ASDV del 2009. Prima dell'ultimo tagliando mai nessun problema.
Dopo il tagliando, negli ultimi 2000km mi è successo 3-4 volte.
Le prime due ho pensato di essere scarso io poi ho fatto sempre attenzione mi sono convinto che non dipenda dalla mia volvotnà o scarsezza...la moto si spegne e basta.

... anche a me un paio di volte in tutto... penso dovute alla qualità del carburante... non mi sono posto il problema...