dubbio scelta mukka
 

ke dite, rockster o r1100s bicolore con manubrio largo?

ovviamente sull'usato


uso: turismo sportivo, occasionalmente trasferte autostradali, tendenzialmente in moto da solo.

e sono un gran bel pezzo di PARACARRO :lol:

PS: vendo ancora thunderbird sport

io sono per la S: il parabrezza va bene per il turismo e il resto va molto bene per lo sportivismo......e poi è bellissima!!!!!

come ti sei trovato con la T. Sport?

Quoto 100%!! anche perché l'altra non mi piace. A quel punto meglio una r 1150 r dove puoi mettere il parabrezza.

Io ho una eSSe e ho testato la rockster in una di quelle prove organizzate da Bmw. Non c'è paragone!!! eSSe tutta la vita!!!

bene, motore infinito e coppia da tir, il giusto compromesso...

unica pecca è ke ci sto un po' scomodo a caricar bagagli, soprattutto in 2, altrimenti telaio, freni, sospensioni per uso stradale sono ottimi.

certo, pesa 240 kg, come una mucca cmq...

A me la S piace molto, la boxercup poi...slurp...ma per l'uso che hai scritto direi più rockster...anche se potrei essere di parte ;)

Per curiosità hai messo l'annuncio nel mercatino?

comprati una R1150R con kit touring... :D :D :D :D :D :D ;)

ROCKSTER !!!!!!!!!!!!!!!!
E' unica ! E' anche molto più comoda per posizione e sella. L'unica pecca è la mancanza del parabrezza.

io ho preso uno della Wunderlich che non e' male

Hai qualche foto ?!

puoi vedere tutti gli articoli se vai in:

www.wunderlich.de

quindi Shop
poi scegli (a sinistra) rockster
e nella nuova pagina Artikellist

e puoi scorrere tutti gli articoli con relativi prezzi.

l'avevo messo prima del crash, ora provvedo a rimetterlo :)

dimenticavo: la erre normale non mi piace... troppo sobria :lol:

Mah.. io le ho provate tutte e due...... secondo me molto meglio la S, va che è una meraviglia, la Rock non mi è piaciuta oltre che esteticamente, anche e soprattutto la posizione di guida....
poi vedi te, cerca di provarle prima entrambe....

assolutamente una ESSE!!!!

A me piacciono entrambe, anche se sono molto di parte ( per via della mia bxc'04 ...anche se la mia morosa che vuole comprare la rockster)...ma ho una domanda...

Com'e' la boxer cup con il manubrio largo?
Migliora di molto?
( ho visto sul catalogo della Wunderlich lo sportego...ne vale veramente la pena? )

Ciao a tutti.
Leo.

Ssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!

Se ci vai da solo, comprati l'eSSe senza il minimo dubbio.

Il rockster a me non piace, ma ha il vantaggio che se ci metti la sella per lo zainetto, viaggiate in 2 alla grande.....

...se poi invece parlassi di un R1150R nero... ah, bè, allora....

Provale, solo cosi' puoi veramente capire quale fa per te.
Tieni conto che come maneggevolezza siamo li', come motore la eSSe ha piu' pepe, pero' e' tutto relativo, dipende da come ti piace guidare, per me la Rockster ha sufficiente motore per il 99% delle cose che devo fare... non chiedermi cos'e' quell'1%... che poi in quel caso manco la eSSe ne ha abbastanza.
Di sicuro la eSSe offre di serie piu' protezione aerodinamica, ma anche una posizione di guida piu' sportiva e sinceramente io non prenderei una eSSe per poi cambiarle l'impostazione, o ti piace cosi' o ciccia.

La BoxerCup e' stupenda, ma impegnativa, ammesso che la guidi come va guidata una sportiva, del resto perche' mai comperare una sportiva per guidarla come una turistica?????

In ogni caso non temere, sono entrambe due moto che ti darebbero gran belle soddisfazioni. Poi ci sarebbe un altro parametro: rivendibilita', ma non saprei dirti bene, io ho l'impressione che la Rockster sia piu' rivendibile, ma potrei sbagliarmi di brutto.


P.S. Venerdi' dopo il turno in pista con la BoxerCup sono risalito sulla mia paciosa Rockster e devo dirti che ne ero felicissimo... come ho scritto da altre parti, ora come ora non la cambierei con la eSSe, in compenso la cambierei con la ST, estetica a parte (Rockster 8, ST 5--) la ST quando ci sei sopra e' un sogno e ha un motore che fa sembrare quello della eSSe un ferro da stiro.

Consigli per gli acquisti

Se vuoi viaggiare in autostrada comodo e veloce ti devi fare una tourer...
Se vuoi essere imprendibile sul misto devi farti una naked...
Se vuoi essere agile in città devi farti un monocilindrico...
Se vuoi tutte e tre queste cose...
COMPRATI IL GIESSEEEEE !!!!! :lol: :lol: :lol:

Lamps!

Rockster: molto più bella, ma meno versatile

R1100S: bruttina, ma molto più versatile (autostrada...turismo...pista...)

avendo la rockster
io ti consiglio il KR ma forse sono di parte
unica pecca il motore è un pò pigro......

seriamente non saprei
se la S deve essere BXC
altrimenti penso la rockster.....

mmmmmhhh.... la S molto più versatile per turismo?
cmq attualmente sarebbe la mia seconda scelta dopo la Rockster ovviamente.
;)

p.s.
ho montato il cupolino della Wunderlich e trovo non sia un'offesa alla moto.