Fumi di scarico puzzolenti
 

cari frequentatori del forum,
aiutatemi a risolvere un problema. ho una r1100r del 1997 con marmitta non catalitica e ogni volta che esco con mia moglie i suoi vestiti, al rientro, sono da portare in lavanderia. un meccanico bmw mi ha detto che risolverei tutto acquistando una marmitta catalitica di un modello più giovane, mentre un meccanico che costruisce marmitte mi ha detto che il motivo risiede nella lunghezza del terminale di scarico; secondo lui la soluzione sarebbe quella di costruire una marmitta più lunga ad un costo di circa € 400. a quancuno di voi è capitato qualcosa di simile e come lo ha risolto. vi prego aiutatemi l'esate si avvicina e se non risolvo mia moglie con me non vorrà partire in vacanza

La soluzione più facile?
Cambia moto.
Se dopo aver speso dei soldi per il kat. o il terminale nuovo e il problema non si risolve che fai?

Dì al meccanico BMW che si butti in un pozzo.
Ma che hai una moto che va a miscela?
Se la carburazione è regolata correttamente non è plausibile che lo scarico appesti come dici.

la soluzione c'è l'hai già: vacanze separate (almeno per il viaggio) ... ma quando ti capita un assist così!!!!!

seriamente però: quando esco con un gruppo di motociclisti seri, dotati di 1100 e 1150 con oltre 100.000 km dopo mezz'ora a stare dietro a loro mi sembra di respirare direttamente dalle marmitte, cosa che non capita viaggiando dietro ai 1200 + giovani o a moto di 1-2 anni.

....io la mia l'ho scatalizzata, è un 1200 del 2008, con 36milakm...e puzzo...prima no.

Io avevo il 1100 Gs e non puzzava - ne io, ne lui, ne lo scarico....e neanche mia moglie.

1100 Gs for ever

grazie ledzeppelin............il meccanico mi dice che per regolare la carburazione deve portare il motore al massimo numero di giri fino al limitatore per 4 volte e per 3/4 seconda per volta. non so se è pazzo lui o se è il metodo corretto......tu che proponi?

grazie comunque

bellissima risposta zeno......ma mi sa che mia moglie penserebbe che lo faccio apposta........anche se viaggiare da soli in moto è stupendo

Portala in giro nuda. Tanto fa caldo. Una doccetta e risolvi.

[QUOTE=Roby68;5903347]....il meccanico mi dice che per regolare la carburazione deve portare il motore al massimo numero di giri fino al limitatore per 4 volte e per 3/4 seconda per volta. non so se è pazzo lui o se è il metodo corretto......tu che proponi?

Guarda,io meccanico non sono, ma mi sembra mooolto strano che la procedura sia quella...per forza poi ti fa cambiare moto.

l'ho notato pure io;)

anchio io ho un r1100rs del 1994 non catalizzata, torno sempre tutto puzzolentissimo! soprattutto i capelli e la schiena nonostante casco a giubbotto! è inutile perdere tempo sono euro 0 , appestano ! ma spingono come i 1200!

forse è bruciato il materiale fonoassorbente, io proverei a cambiare marmitta con una aftermarket omologata e magari che "spara" i gas un pò più in basso dell' originale.