Frenata integrale
 

Domenica causa lettura gps :mad: stavo a spiaccicarmi contro l' auto davanti. Ma voi con la frenata integrale, in emergenza riuscite a non usare il pedale dietro? Io no quindi dietro l' abs entra subito vista la doppia azione di leva e pedale :confused:

Non ho capito........in caso di frenata d'emergenza usi solo il freno posteriore???:confused:
e quando ti fermi? a Natale?:lol:

Questa frase "Io no quindi dietro l' abs entra subito vista la doppia azione di leva e pedale" non mi sembra difficile da capire...

Dipende dai casi, a volte lo uso a volte no.
Di sicuro faccio una rapidissima scalata, anche se con il gs non è proprio facile.

Anch'io ho la frenata integrale
Secondo me franando solo con la leva l'ABS non entra in funzione perchè va quasi al limite senza inchiodare la ruota
Invece se premi con forza il pedale faredti sicuramente inchiodare la ruota posteriore e quindi L'ABS engtra in funzione
Poi sul libretto c'è scritto "parziale integrale" se non sbaglio, e forse con la leva frena tutto davanti e una parte dietro

Io uso sempre l'anteriore anke in frenate d'emergenza, il posteriore serve a dare equilibrio lo devi usare con molta parsimonia e quindi usare con piede di fata onde evitare blocchi e possibili scivolate

E' proprio questo il problema, sono troppo abituato in emergenza ad usare tutti e 2 quindi il posteriore mi va subito in blocco.

...in questi casi l'unico modo e' cambiare il modo di frenata utilizzando di più l'anteriore, che e' quello che rallenta maggiormente !!

Con la frenata integrale come fai ad usare di piu' l' anteriore? :confused: Cmq il mio discorso e' sull' emergenza dove non stai a pensare....

vediamo se alla decima risposta riusciamo a darne una pertinente alla domanda :)

Si David, nelle frenate d'emergenza capita spesso anche a me di non ricordarmi di non pestare sul posteriore, con le conseguenze che hai descritto

Il post. Non usarlo!!!!!!!! non serve col GS

Il il disco dietro l ho tolto, tanto nel GS nn serve!

Cioé dalle vostre prove avete riscontrato che:
Se blocca il post, azionando il pedale, l abs toglie carico anche ai pistoncini anteriori?

nelle mie involontarie prove no, davanti continua a frenare tale e quale

almeno mi è sembrato ...

Mi spiegate perchè non dovreste usare anche il post?

Quel sistema sta li per questo, per evitare il bloccaggio (che azzererebbe il contributo frenante oltre a far perdere direzionalità al mezzo)
e utilizzare la anche minima forza di attrito disponibile per rallentare la moto.
Se il post non lo usate questo contributo, anche se minimo, si perde del tutto negli abs tradizionali;
nel caso dell'integral abs verrebbe mantenuta la quota di frenatura che
il sistema prevede di ripartire al posteriore, cmq inferiore alla piena frenata
col pedale destro.

questo il mio parere, in disaccordo peraltro con alcuni illustri membri :lol: di QDE
che consigliano di usare solo la leva ant.

Comunque il consiglio è sempre quello di sperimentare, piazzale vuoto, riga in terra e verificare spazi di arresto.
ciao!

Secondo me e' sbagliato usare il posteriore in emergenza, ma ho gia' scritto che dopo piu' 20 anni di abitudine non ci riesco, perche' con l' integrale si ripartisce adeguatamente la frenata su davanti e dietro mentre usando anche il pedale si va solo ad inchiodare, azionare l' abs e basta. Senza l' integrale e senza abs come le ultime moto ktm e hp2, l' abs in emergenza me lo facevo io e qui ho solo questo problemino di abitudine ma almeno ho visto che non sono il solo....

Provato sabato....sul serio!!! Risultato?
La mia morasa l'ha fatta addosso...ma la moto si è fermata prima di dove io pensassi...e credetemi che non ho badato se frenavo ant o post! Fortuna l'asfalto perfetto in quel punto, altrimenti mi sarei ritrovato con lo stemmino Doblò Fiat in bocca!:!:

guarda che sta andando un sacco di moda ultimamente :lol::lol:

C'è qualcuno di voi che ha provato a rendere separata la frenata tra la ruota anteriore e quella posteriore pur mantenendo l'abs attivo? Magari esiste qualche modifica fattibile all'impianto, senza far danni.

io freno sempre e solo con l' anteriore.......... il freno posteriore lo uso solo nell off (poco off) road x che su strada non serve a molto il post.

Beh... in una mia situazione molto critica dove stavo per atterrare in un campo di zucchine a causa di un bel lungo, instintivamente ho dato un bel pestone sul post per cercare di fermarmi prima o di intraversarmi il risultato e' stato che la frenata si e' allungata ancora di piu' e sono ritornato sull'anteriore mollando il post insistendo maggiormente e pregando...ha funzionato....:)
Sul Gs il post non lo uso piu'....:(

Visto che è arrivato anche Cem non posso non dire la mia: no, non riesco ad evitare di usare anche il pedale ma cerco di stare leggero.

OT: Cem e David, quest'anno ricorre il decennale della Sardegna, dieci anni volati! Ciao Polverosi ;)

con la frenata integrale il post serve solo per piccole correzioni in curva. il 90% della frenata va fatta con la leva (che agisce anche sul post). se si pigia contemporaneamente sul post si raddoppia l'effetto annullandosi posto che l'abs toglie pressione ai pistoncini.
in off (leggero) togliere l'abs e dimenticarsi di avere l'anteriore.

Se si utilizza solo la leva frena anche dietro portando la frenata dietro quasi al limite senza far inserire l'ABS. Se freni anche con il pedale, faresti inchiodare la ruota e quindi l'ABS togliere una parte di forza frenante, ma non tutta. Forse si frena di più dietro, frenando solo con la leva.