Boxer raffreddato ad acqua!!!
 

Ecco le prime foto del nascituro boxer raffreddato ad acqua.
Sono abbonato a questa rivista, che parla di commercializzazione nel 2013, 125CV@7500rpm, coppia 125Nm@5500. Cilindri parzialmente raffreddati ad acqua, testate raffreddate ad acqua, 4 valvole radiali, DOHC comandato da catena, aspirazione 39mm-scarico 33mm, candela al centro della camera di scoppio. alesaggio e corsa 100x75 mm, cilindrata 1178cc, rapp. compr.12:1.
Iniezione elettronica. condotti di ammissione e scarico verticali, acceleratore drive-by-wire. Trasmissione integrata nel blocco motore. Frizione a dischi multipli in bagno d'olio, sei marce. Cardano sul lato sinistro.
Da indiscrezioni si apprende che che la trasmissione non sarà fornita dagli attuali produttori, ma da nuovi fornitori cinesi. "Say hallo to globalization!", è il commento del redattore.
http://bmwmcmag.com/2011/02/spy-shot...oled-boxer-gs/

Ma non era già stata postata qualche tempo fa la stessa foto?

a me pare una "sola"

Ma va là... "Pianeta Bicilindrico" ha dedicato un intero numero già l'anno scorso...

ma quell'articolo era tecnico e con foto vere!
questa non si capisce che è!

...mah, c'ho molti dubbi sull'articolo !!

Stessa foto postata mesi fa.

Le stronzate allegate nell'articolo peró erano diverse :lol:

Che sia una vera bmw e non una sola lo prova il tris di borse.

Sulla rivista ci sono foto e notizie dettagliate del motore.
Di solito BMW Magazine non spara cazzate.

Non capisco cosa ci sia da stupirsi tanto :lol:
Non si vede nulla da quelle foto...solo una chiazza nera con due ruote :lol:

mah.............

Chissà.....

devono consumare prima tutti i motori delle hp montandoli sulle gs, visto che hp non se ne vendono, e poi se ne parlerà........


forse il 2013 è l'anno giusto

...ed avrà anche pinze anteriori brembo con attacco radiale. ;)

Visto che le notizie "ritornano" riposto il mio personale contributo :lol:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=boxer+acqua

Lamps, Stefano.

Secondo me la prossima GS (2012) avrà lo stesso motore di quella attuale.
Poi dopo 2 anni cambio motore con il nuovo (forse acqua) poi dopo altri 2 anni restayling senza motore, poi dopo altri 2 anni qualche modifica e qualche cavalo al motore, poi nuovo modello.
Fateci caso che è così gia da molti anni.
La BMW è maestra nel farci venire la voglia di cambiare ogni 2 o al massimo 4 anni.

........restayling senza motore............mi piace, variante a pedali? :lol:

Lamps, Stefano.