Puntale in carbonio bmw k1300r e tagliando moto
 

Ciao ragazzi, ho montato finalmente il puntalozzo in carbonio sul kappone, ieri porto la moto in conce per fare il tagliando e mi dicono che ogni volta che devono cambiare l'olio(1 volta l'anno) devono smontare il puntale, svita avvita,smonta monta.....quanto durerà sto' puntale??? Chi ce l'ha mi conferma che ogni volta che deve cambiare l'olio gli viene smontato?

Per caso hai anche il cavalletto centrale!? Perché a me per esempio hanno detto che con il cavalletto centrale il puntale in carbonio originale non di può montare! Ma e! Vero!?

Confermo, va fresato.
Comunque tranquillo, anche la S esce senza cavalletto centrale, per via della pancia del puntale. Quando montano il cavalletto centrale tagliano via il puntale in eccesso. Lo fanno i concessionari BMW stessi.
Ciao

alfredo

Ma dici davvero!? E si vede!? Oppure e' un lavoretto ben fatto!?

Se fatto bene, è un lavoro ben fatto......
Quando si monta un cavalletto centrale, sia quello originale che quello Biker Factory, a cavalletto caricato le molle interferiscono con la struttura del puntale.
Con i cavalletti viene fornita una dima per "disegnare" il taglio da eseguire sia sui puntali che sulla caranetura dell' "S".
Io ho il cavalletto Biker Fact, e un puntale in alluminio wunderlicht, adeguatamente sagomato alla bisogna.
Colleghi con S hanno la carena sagomata, sono pochi centimetri di "intarsio" ed è assolutamente indifferente dal punto di vista estetico.

Suggerisco cavalletto originale, non tanto per questioni pratiche ma perchè vengono garantiti accessi ad altre parti ( es barra della sospensione oggetto di richiamo) che altrimenti necessitano smontaggio del cavalletto.

Quanto ai problemi per lo smontaggio della carena per il cambio olio, se lo smontaggio è effettuato senza istinti cinofili, lo potrai smontare e rimontare per un numero di volte ben superiore ai cambi d'olio che effettuerai fino alla dichiarazione di moto d'epoca....

La domanda è :Il puntale è quello originale bmw? Se si ,il tuo concessionario non si è accorto che in corrispondenza del tappo olio il puntale è aperto proprio per consentire agevolmente di svitarlo senza togliere il puntale. A meno che non utilizza le torx a l da 5 euro...il che mi pare improbabile (anche se sinceramente non mi stupirebbe.Io ho pure il puntale e per svitare il tappo utilizzo un inserto torx su una normale chiave a cricchetto con una prolunga da 10 cm. Il puntale si toglie solo per cambiare le candele...

Il puntale è quello della wunderlich, in corrispondenza del tappo olio c'è la retina.....

Allora il discorso cambia.(il puntale è come quello mio).Io ho risolto ritagliando un quadrato di rete 5x5 con un tronchesino in corrispondenza del tappo.La modifica è invisibile,mantiene quasi inalterata la capacità della rete di proteggere i collettori da agenti esterni,consente l'accesso di una chiave per svitare e togliere il tappo e la fuoriuscita dell'olio esausto.

ok perfetto faro' la modifica..... grazie mille!!!!!
(per lello82) Il puntale della wunderlich è quello un po' piu' corto dell'originale e si puo' montare il cavalletto centrale.....

Interferisce con la leva regolabile wunderlich :-) !?

Forse lo spirito naked vi ha fatto dimenticare che ci sono tante moto carenate (:shock:) alle quali normalmente si smontano pezzi di carena per fare le più banali manutenzioni e mi sembra che nessuno abbia dovuto cambiarla perchè si sia usurata per questi smontaggi...

Verissimo! :-)

quoto anchorchill....sul 1200 ce l'avevo e non c'era nessun problema a togliere e rimettere...dovrebbero fare + paura le vibrazioni o qualke avvallamento sulla strada o scalino per fargli fare una brutta fine

Ma per cambiare il filtro olio...va smontato sicuro...spero almeno sia comodo smontarlo...con quello che costa...