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garmin 60cs alimentazione cavo????
penso che per l'accendisigari sia già in dotazione...
quello diretto per la moto invece va preso in touratech? e nel caso... quale è???? non riesco a trovarlo... oppure va preso questo e tagliato? http://www.touratech.de/shop_italia/...120-0_I_01.JPG |
il cavo è in dotazione se compri l'auto navigation kit. è praticamente il kit che ha il city select 7, la basa per metterlo in auto e il cavetto, appunto.
per attaccarlo al gs ho comprato da touratech l'adattatore Adattatore ZA Euro 10,34 Adattatore per il collegamento di apparecchi con spina per accendisigari a motociclette dotate di presa di bordo come di serie su BMW. 01-030-0017-0 Ciao, Massimiliano |
io non voglio spine.....in fuoristrada non vanno bene.... le vibrazioni spaccano tutto...
voglio collegarlo in diretto con due FASTON agli appositi morsetti (con fusibili ausiliari ;) ) che ci sono sulla mia moto... infatti la TT indica che per un collegamento diretto bisogna comprare il cavo sopra e tagliarlo.... però volevo capire se magari c'è il cavetto già fatto e io non lo trovo sul sito... |
Devi prendere il cavo a fili liberi. Dovrebbe essere questo:
http://www.touratech.de/shop_italia/...220-0_I_01.JPG E' lo stesso del III, V ecc... Nel kit automotive ti danno il cavo con la spina accendisigari. Se ce l'hai e pensi di non usarlo puoi tagliare quello....ma mettere l'adattatore per presa moto sulla spina accendisigari...mi pare un catafalco. Io ho preso il cavo a fili liberi e uno spinotto della touratech (il micro è il più piccolo e meglio fatto); ora non ricordo se il cavo aveva già il portafusibile o se ce l'ho aggiunto io su consiglio dell'esimio ingegnere bolognese (lo devo citare altrimenti mi si offende;) :lol: ); se vuoi ti controllo da quanto è il fusibile...un po' di guaina termorestringente per proteggere i cavi e un po' di silicone per sigillare i punti in cui i cavi entrano nel portafusibile e nello spinotto e il gioco è fatto. |
Scusa, ho letto il tuo secondo post dopo aver risposto. Allora cancella tutto il discorso sullo spinotto e valuta solo la possibilità di interporre il fusibile se già non fosse previsto nel circuito della moto.
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ho cercato anch'io e me sa' che c'hai ragione. Devi comprare quello della foto e mozzarlo. Il cavo così già tagliato esiste solo per gli street pilot. :mad:
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dunque.... ma il 60CS ha la stessa presa dati/alimentazione del V?
perchè in caso... sono un cazzone perchè l'ho venduto insieme al V... :mad: e allora basta ricomprarlo... ma sul sito touratech non dicono che è la stessa.... o almeno non è precisato... |
Se sul sito Touratech vai alla pagina del 60CS e leggi i contenuti dei vari kits, vedrai che contengono questo cavo per collegamento alla presa di bordo:
" -Cavo alimentazione per la rete di bordo (presa DIN) GPS II/III/V/StreetPilot /StreetPilot III/GPS12XL/GPS 176/GPSMap 60/60CS" Da cui si evince che il cavo è lo stesso Allo stesso modo se vai alla pagina degli accessori Garmin trovi ad esempio il: "Cavo alimentazione con presa DIN Garmin GPS II/III/V/StreetPilot/StreetPilot III/GPS12XL GPS 176/GPSMap 60/60CS " E la stessa serie di navigatori è indicata in quello che hai postato tu. Invece nella figura di quello a cavi liberi sono indicati solo quelli della serie II/III/V...ma evidentemente è una dimenticanza. Inoltre la stessa informazione me l'aveva data sempre l'esimio ingegnere e l'avevo verificata anche sul sito della Garmin: il cavo a fili liberi è lo stesso codice. |
1 allegato(i)
leggi le specifiche...pare che lo streetpilot III abbia la stessa presa del 60cs...
però i modelli con il + non sono riportati sul cavetto da 26€, però su quello da 21 puoi attaccarci lo street III, però se mia nonna c'avesse le ruote sarebbe una carriola....... ;) |
ok ho avuto conferma che è lo stesso del V....
devo ricomprarlo... beh tanto devo ordinare il supporto touratech... |
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Avere già l'impianto fatto .... e doverlo rifare .... CAZZONE :( |
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Maucing che mi ha venduto lo SPIII mi ha dato il cavetto che mostri in foto....ho semplicemente sostituito lo spinotto con uno da accendisigari e lo collegato alla batteria (non lo tagliare ...nello spinotto c'è una vite...lo scolleghi cosi il tutto ti rimane integro) Ho fatto così: - Ho collegato alla batteria uno spinotto femmina che trovi a 5 euro dai negozi acessori auto - poi ho collegato lo spinotto maschio .......il tutto serrato bene con fascette da elettricista Fidati che con le vibrazioni non si stacca nulla....te lo confermo con il maialtitano fatto lo scorso anno Hai preso quel 60CS che mi avevi linkato a me ? |
ciao jack
no ho comprato quello di marcoroma qui sul forum... prezzo appena inferiore... :arrow: :arrow: :arrow: :D :D ho venduto al volo il V... e il gioco è fatto... :confused: :confused: :confused: oggi ho ordinato supporto e cavo di alimentazione alla Touratech... poi ci metto due faston e magari un fusibile in mezzo... anche se sulla presa ausiliaria sulla moto c'è già.... |
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Mi sembra di averlo già postato, ma se avete bisogno di cavi qui:
http://store.yahoo.com/gilsson/gagps76gp76g.html Già fatto acquisti, merce a casa in una settimana. E costano meno. |
sul V ne avevo uno da 1,5...
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ah ok comunque sulla moto è già previsto un fusibile.... ci sono due prese ausiliarie....
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ma spese di trasporto e dazi? |
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Purtroppo non mastico nulla di inglese non ci capisco una mazza !!! |
x jack
se lo SP III ha la stessa connessione del V ho una antenna esterna da vendere.... sul 60 non si può mettere.... |
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Bisognarebbe provarla !! |
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x jack
se l'antenna che si smonta è la stessa.... va bene... per esempio sul 276C va bene... |
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