KTM 690SMC... che scimmia....
 

Ragazzi, è da un pò di tempo che sono sempre più attratto dai motard stradali, tipo Aprilia Dorsoduro, KTM 990 SMR e via dicendo.... Cerco una moto divertente oltre che bella. La mia F800R è bellissima e ha molte doti ma.... certo non posso considerarla proprio una moto..... divertente.....
Le motard esteticamente mi piacciono molto, sono snelle, leggere, potenti

Mi era venuta una :arrow: pazzesca per la 990SMR e, dopo averla provata, la :arrow: era diventata enorme... Però, riflettendoci, è una moto troppo specialistica ed "impegnativa" per me che cmq la uso tutti i giorni, anche per andare a lavorare, sia dal punto di vista delle prestazioni (esagerate) che dei consumi (alti) che del costo di acquisto. Ora ho puntato questa

http://www.moto.it/prove/ktm-690-smc...duro-6081.html

Sicuramente meno impegnativa ma altrattanto potente, dinamica, divertente, leggera, snella..... uno spettacolo.
Penso che sia veramente l'essenza del divertimento in moto!!!

Che mi dite? la :arrow: appare giustificata?

da sparo! :)
secondo me è uno spettacolo.

mi piace molto e come guida pura credo difficile trovare qualcosaa di piu' appagante sullo stretto. Peraltro rispetto al 990 deve essere decisamente piu' delicata di meccanica e limitata nell'uso, insomma, piu' estrema, perche' il 990 alla fin fine e' ancora abbastanza usabile al di la' della protezione aerodinamica (di cui a me per esempio frega nulla), sia come autonomia di serbatoio, sia come durata motore.

Gran bella scimmia ma preferisco il 990 ;)

Deve essere spettacolosa per le sparate tra le dolomiti, perfetta come seconda moto (o terza, quarta, quinta .....) :-p

Io provai la 690-SM, un po' meno estrema ma... la prova fu sufficiente a farmi abbandonare l'idea, pur apprezzando il cipiglio sportivo. Sulla SMC solo seduto da fermo: scomodissima. Come unica moto manco io la prenderei mai. De gustibus.

hai visto la Duke II ?

per me meglio la enduro, in strada ci fai le stesse cose ma ci vai anche in off.

la Duke II no, non l'ho vista.....
cmq la 690SMC è una moto da divertimento estremo. Il vero problema è che è una moto specialistica, per cui richiede molta manutenzione e non è proprio il genere di moto da usare tutti i giorni, cioè quello che serve a me :mad: :mad: :mad:

sei sicuro? il 690 non mi sembra un motore che ha bisogno di molta manutenzione, non è un mono 450 da competizione.

a me num me pias

:rolleyes: ...ma queste cazzate chi te le ha dette ?!?

io l'ho avuta e la usavo regolarmente tutti i giorni per il casa-ufficio e per divertirmi, di certo non per viaggiare ;)
la menata è che devi un pò riparametrarti : niente bauletto e zainetto d'ordinanza. Se fai sport è un casino .... per portarti dietro l'antiacqua e la roba per la piscina o il calcetto ci vuole uno zaino da montagna :lol:

Comunque ... i tagliandi se non ricordo male sono ogni 6000 km. e se li fai fare regolarmente non ci sono problemi.
Io di magagne extra ne ho avute, forse troppe... ma la mia era una delle prime uscite quindi mi sono beccato tutti i difetti di gioventù: una perdita di olio dall'o-ring del pedale del cambio, "qualche" vite persa per la strada, un'infiltrazione di acqua nel cruscottino e soprattutto l'acceleratore semi ride by wire che ogni tanto impazziva e faceva rimanere la moto accelerata anche quando non volevo ...
Ho dovuto darla indietro per questo motivo ... :mad:
Se non ci fosse stato questo GROSSO problema me la sarei tenuta ... eccome! è agilissima e insieme stabile , ha una terza da paura che sembra non finire mai e un rumore d'aspirazione "unico" :eek:
Quello allo scarico invece se non metti l'Akra fa cagare :(

Spero di esserti stato utile...

beh.... se è così ci si può pensare....avevo letto da qualche parte che alla SMC vanno fatti i controlli circa ogni 150 ore di moto.... magari era una minchiata, però mi ha destabilizzato un pò....

comunque, per non saper ne leggere ne scrivere, oggi pomeriggio me ne vò al conce KTM di Latina a provare la SMC e, se c'è, pure la Duke 690, che potrebbe essere un'alternativa altrettanto valida..... voglio una FUN BIKE!!!
poi vi posto le mie impressioni

ho avuto la 690 smr 3 anni fa tenuta 10 mesi fighissima da guidare.
nessun problemi protezione all'aria zero e sella modello asse da stiro pero' se vuoi divertirti e' il meglio

150 ore so gli exc non certo i 690 che quando ce l'avevo io i tagliandi erano a 5000 km adesso se non sbaglio sonon stati portati a 7.5 k

io proverei il 690 duke r che e' l'unica con il motore di 690 cc le altre da 654 cc.

la duke ha anche il vantaggio rispetto alla smc di poter montare il bauletto che fara' cacare pero' in citta e' comodissimo. valigie rigide sfortunatamente non possono essere montate a differenza dell'SMC

si, infatti dopo averle viste entrambe al conce ed esserci salito sopra.... punterei decisamente sul Duke R, che tra l'altro esteticamente è SPETTACOLAREEEEE, oltre ad essere tecnicamente molto raffinato. E poi è vero, in caso di estrema necessità, ci si può sempre montare il bauletto, che per il tipo di utilizzo che ne faccio io è indispensabile.

Temo solo che un monocilindrico non sia propriamente la scelta più azzeccata per uno che come me usa la moto tutti i giorni e fa circa 80/90 km al dì..... Mi faccio problemi inutili?
Voi che ne pensate?

se compri la moto per andare in ufficio tutti i giorni non comprerei una ktm e' sprecata uno scooter e passa la paura...
facendo 80 km/day = 2400 al mese ogni 3 mesi sei dal concessionario a fare il tagliando...

se invece la compri come moto da usare solo per brevi sparate da max 200 km nel weekend e sei vicino a posti dove ci sono tante curve allora potrebbe essere la scelta corretta.

Ragazzi, ho deciso. Ho messo in vendita la mia F800R
Dopodiche.........
KTM 690 Duke R !!!

La :arrow: è impazzita.....

Hai un MP.

vedi, sono neofita, novellino, ma qualcosa so :lol:
certo 90 km al giorno magari di dritto con un motard seppure stradale sono un pacco :confused:
fatti una street triple R che ti diverti uguale e ha meno problemi;)
seppure anch'essa priva di proteziona dall'aria
ma è un vero giocattolo racing ;)
provala, dai conce triumph di solito ne hanno una da provare, senò la nuova speed triple... uno spettacolo! ;)

Io ho provato la 690SM e la F800R e preferisco la seconda, perchè molto più versatile e perchè i suoi pistoni non sbatacchiano sotto i tremila giri, quindi va bene anche quando si va piano.
Però io ci capisco poco/niente, e difficilmente mi faccio trasportare dal turbine delle emozioni, per cui la mia è solo una opinione da buttare nel cestone delle opinioni.

Ogni opinione è valevole di essere ascoltata. Cmq io non prenderei la 690SM ma la Duke R. Certo, la moto la uso spesso, soprattutto in primavera/estate. Di km ne faccio abbastanza, ma sò che il mono KMT ormai è decisamente collaudato e ha una manutenzione programmata ogni 7.500 Km. Sò che facendo i tagliandi in modo regolare non ci dovrebbero essere problemi, no ?!?!

La Street Triple R è un bel giocattolo..... ma passare ad una Street R da una F800R secondo me non ha un gran senso...... Mi sembrerebbe quasi non aver cambiato moto......
Che ne dite?