controlli possibili
 

salve a tutti...forse prendo una s1000rr usata.Volevo chiedervi se fosse possibile verificare eventuali magagne ed in particolare se il rodaggio sia stato fatto a regola d'arte (con limitatore). Aspetto vostri consigli
saluti
F

x il controllo rodaggio bisognerebbe sentire il concessionario bmw che si è occupato sicuramente del primo tagliando con cambio olio da rodaggio. diamo x scontato che il conce ha rimosso il blocco del limitatore dichiarando alla bmw che la moto aveva percorso 1000 km. se il cliente lo ha richiesto prima e il conce non era d'accordo la garanzia non cè piu'. controlla libretto tagliandi e garanzia.
x il resto che dirti... valuta lo stato generale della S, condizioni di catena corona e pignone se in buono stato e orig. o già sostituiti, usure di bulloni pinze freno... bordi dei cerchi...viti di serraggio piastre di sterzo... soliti controlli.ciao.

per star tranquillo sotto quest'aspetto è sufficiente orientarsi su moto immatricolate maggio/giugno 2010 in poi, in quanto la limitazione per il rodaggio era presente fin dalla produzione.. per quelle più "vecchie" (dicembre 2009. genn/febb 2010) sicuramente sono uscite senza limitazione e tante di queste sono andate a banco senza neanche aver fatto ilrodaggio..ciao

Dai il telaio o la targa ad un conce , ti dirà quali eventuali ricambi sono stati acquistati ;)

ok, mi informerò dalla concessionaria. secondo voi mi troverò male passando da una streetfighter s a questa moto? Mi sa che Kwork abbia fatto un cambio simile, ripensamenti???

A mio modo di vedere,la Street non ha senso di esistere, esasperata in tutto, ma se ci vai in pista ti accorgi che i semimanubri, la carena ed un motore che sale in alto li preferisci di gran lunga ad una gran coppia in basso...

Io l'ho presa ieri e solo oggi ho potuto provarla per 300 km di curve... nessun pentimento.

Certo la coppia in basso della street non è paragonabile... come non lo è la potenza erogata già dai 6000 giri di questi bestione bmw.... purtroppo essendo ancora in rodaggio e (auto)limitandomi a 5 6 max 6500 giri di più al momento non posso dirti...
Posso però dirti che la ciclistica è ottima. Non ho una grande esp. ma la trovo abbastanza veloce negli inserimenti, copia bene e mantiene la corda. Forse, anzi sicuramente è molto morbidosa.... almeno per il mio peso (93kg per 1.85).
Nessun ripensamento,anzi... un sorrisone e tanto entusiasmo, tanto da fermare il l'amico che girava con me per dirgli "cazzo se va"... ed eravamo su strade di montagna, io sempre sotto i 6000 giri.
Moto spettacolare, cambio elettro assistito una figata pazzesca, dtc ottimo altro che quello ducati.

Prova ad immaginare cosa proverai quando potrai apprezzarla al massimo.... Moltiplica x 10 quello che hai provato fino ad ora e avrai un'idea di ciò che ti aspetta!!!!!

Ciao
guarda la cosa migliore in effetti è andare dal concessionario bmw con la targa e verifica con loro (se sono disponibili...)
dopodiche ti posso dire che questa s 1000 rr è una moto decisamente affidabile e se tagliandi sono stati fatti, puoi star tranquillo.. (non è una ducati..ed io amo le ducati..)
la mia è una moto proveniente dai test giornalisti e non ho assolutamente problemi, l'unica cosa la frizione non lavora benissimo quando devo trovare la folle poichè rimangono i dischi un po attaccati a causa dell'utilizzo precedente..ma con un po di sensibilità si riesce a superare questa cosa.
Per il resto perfetta!

e fallo per due con il kit hp:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

un altro consiglio: valore di una s1000rr del 2011 con abs+dtc+cambio colorazione bianco-rosso-blu?

Quanti km?? Se ne ha pochi sei intorno ai 16k €!!!! ;)

Doppio quoto!! :eek::eek::eek:

Mi toccherà montare 'sto kit... ma intanto vorrei che il cambio funzionasse a dovere.

già.....anche domenica mi sono girati i c.....i mi sà che lo cambio!!!

Cambi il cambio?

sissignore!!!! la porto dal mitico peppo e gli faccio mettere il suo....và che è una meraviglia!!!!!