Che dubbio!!!!! (Forcelle)
 

Può essere che la cartuccia Andreani non sia altro che una coppia di cartucce originali destra? In effetti la marcatura R su entrambi i tappi ne può essere la conferma.
Qualcuno ha confrontato l'originale con l'Andreani?
Sono diverse o no?
Mi sorge un dubbio......
Andreani compra due cartucce DX (quelle marcate R sul tappo) da Marzocchi mette due molle con indice diverso, tu regoli sopra e sotto in entrambi e.........Zaaacc il gioco è fatto!
La scorsa settimana ne parlavo con un noto preparatore ed il suo sorriso:lol::lol: mi ha molto incuriosito...........

premessa: Le cartucce delle forcelle originali sono due tubacci vuoti con una molla. Un registro per compressione da una parte ed uno per ritorno dall'altra.

Prima di montare il kit Andreani le ho confrontate, toccate con mano. Dormi pure tranquillo che sono diverse. Lo sono "esteticamente" e anche nella componentistica interna: dal momento che le cartucce Andreani(Marzocchi) hanno la regolazione per compressione/ritorno su entrambi gli steli (sopra e sotto...come una forcella NORMALE!!!) ...quindi capirai che tutta l'idraulica interna è diversa (c'è parecchia roba in più!!!) e il tuo dubbio perde qualsiasi fondamento. Direi che...Andreani (che le commercializza) e Marzocchi (che le fa....) fanno qualcosina in più. :)

Forse il sorriso del "noto preparatore" di tua conoscenza era lo stesso che è venuto a me leggendo dei tuoi legittimissimi ma infondati dubbi :)

si esatto quoto, l'originale è praticamente senza idraulica

Ma e' chiaro che Andreani non fa altro che completare le 2 forcelle con il materiale Marzocchi delle Shiver da 45 con le molle e le valvole tarate per l'Hp2 e che di materiale ci saranno 50 euro...
Ma non e' colpa di Andreani se Bmw mette in vendita e spacciando per oro della "Monnezza" cosi.....

non è vero. R sta per destra(right) e C sta per non so cosa ora vado a controllare su Pianeta Bicilindrico

C : Compression ;

R : Rebound

in fato, cè una forcella unicamente per la Compressione e un altra unicamente per il Rebound.

Non conviene due dello stesso tipo..... :(

Non sarà che Marzocchi,essendo una ditta italiana,usi la R per abbreviare "ritorno" e la C per "compressione"?No nè?

Secondo me ha ragione gianluGS. Secondo me, eh... Comunque adesso vado a controllare anch'io anche se il numero di Giugno di PB non mi è ancora arrivato!

secondo me , hanno ragione SPAM & Io.
Basta avvere una HP2E e leggere i documenti forniti.

http://img75.xooimage.com/files/8/2/...-c-295dc12.jpg

http://img71.xooimage.com/files/3/8/...-r-295dc23.jpg

http://www.bmw-motorrad.dk/dk/da/ind...s_service.html

Ecco le foto delle mie ;)

http://img97.imageshack.us/img97/4701/scaledimage7.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/5...aledimage8.jpg

.....ma fate come me....prendete le forcelle hollins....e non ci pensate più....vero spammmm

@HP2Marc:

alcuni qui fanno uso e abuso di ironia in ingenti quantità.

sono d'accordo ma quando si trata di technica, penso che e meglio di avvere info giuste.

A me piacce anche l'ironia ma altrove :D