Cavalletto centrale...questo maledetto!
 

Salve a tutti! Lo so, adesso mi prenderete tutti in giro e mi darete della ...! Ho qualche difficoltà (probabilmente più emotive che fisiche) a tirare giù la moto dal cavalletto centrale. Premetto che sono leggero e piccolino e quindi la 800 mi sembra già gigante. :lol: La mia preoccupazione é quella di perdere il controllo e la presa della moto in fase di discesa e farla cadere dalla parte opposta del cavalletto laterale. Per caso esiste una tecnica infallibile che faccia sembrare la procedura una sciocchezza?
Io per il momento faccio così:
1. abbasso cavalletto laterale
2. impugno con la mano destra la maniglia passeggero sinistra
3. impugno con la mano sinistra la manopola sinistra
4. tiro giù la moto

Il problema più grosso é che non so bene dove tenere il piede durante il passaggio dalla fase 3 e 4. Bisogna metterlo (quale? sinistro o destro?) davanti o sopra il cavalletto.

Grazie. Pf evitiamo commenti riguardo alla scarsa forza perché già mi vergogno a chiedere una cosa simile. :mad: Quest'estate dopo gli esami mi darò alla palestra e cercherò di mettere su qualche chilo :P Promesso

eheheh grazie

un consiglio?!?
mettila sul cavalletto laterale e basta, non utilizzare il centrale, così eviti qualsiasi figuraccia e/o caduta della moto...

Tranquillo é solo questione di esercizio... Prova cosi: Piede destro perpendicolare alla moto piede sinistro parallelo alla stessa, in modo che siano ad angolo retto. Tieni la marcia inserita (moto spenta) cosí sei sicuro di non doverla inseguire...un bel respiro, gambe ben piantate e oplá

appoggiala al muro.

certo che hai una bella opinione degli amici del forum, eh?

salici e dacci dentro :lol::lol::lol:
oppure meglio, usa il centrale solo per la manutenzione.

metti solo la mano sinistra sul manubrio, la destra la metti sulla maniglia del passeggero.
poi mentre sta scendendo tiri leggermente verso il lato del cavalletto laterale (fondamentale la marcia ingranata).

Chi non ha mai temuto che la mucca gli finisse a terra, scagli il primo boxer....

sali sulla moto, piedi sulle pedane , afferri il manubrio e ti alzi in piedi tipo off
ti pieghi a 90° con il culo tutto indietro
ti spingi in avanti deciso,
fai come per dare un colpo coi maroni al serbatoio e
la moto salta giu' da sola
occhio che se non sei agile a sbattere dentro la 1°a o a mettere giu un piede dal lato buono, te la tiri addosso

poi pero' non lamentarti se ti si tranciano le viti che tengono il centrale
a me e' successo, in 45mila km una volta sola

per questo consiglio 20 nerbate dovrebbero bastare.

messo prima in ammollo con acqua e sale o nature?

Anche io essendo piccolo e con poca forza, x tirare su i giù il 1200, ci penso sempre un attimo.

Cerco sempre di metterla in piano
Cavalletto laterale sempre fuori
Marcia inserita quando la tolgo dal centrale.

Tenendomi, ovviamente, a sinistra delka moto, cerco sempre di farla "cadere" verso il cavalletto laterale. Stando attento a non infilarci sotto il piede.

È più una menata di cervello che altro.
Fallo 2/3 volte a casa e impara i trucchi. Quando sono carichissimo mi faccio dare una mano dalla girl

Ciao

In giro è sempre meglio il laterale, se qualcuno te la urta col centrale probabile che vada giù...

giusto!.....e su terreni di dubbia consistenza o su asfalto assolato....sempre il coperchio del vaso dei sottaceti sotto il piedino.

... molto vero ... pero' ogni tanto dai un occhiata anche allo "stato" del laterale, che sia integro ed il bullone non allentato... io mi sono già trovato a terra le moto due volte... occhio ai cavalletti laterali con tubi a sezione cava...

Io di solito fuori casa uso il laterale, ed in centrale SOLO in garage...

In fatto di fisicità "essenziale"posso dire la mia. Uso spesso il cavalletto centrale (GS 1200) soprattutto in estate (e capitato che sull'asfalto rovente se un po' in discesa lato cavalletto laterale, quest'ultimo sprofondasse con tutta la moto!!!). Il modo più semplice, ritengo anche l'unico, prima di farla scendere dal centrale è mettere giù il laterale. Un colpo secco con tutte e due le mani sul manubrio in avanti ed eventualmente le prime volte, si può appoggiare il fianco del bacino alla sella per accompagnare la moto nella discesa lato cavalletto laterale. Mai inserito la marcia. Non so se ho confuso abbastanza le idee!!!!

la cosa piú importante é che sterzi un po' a destra di modo che la moto tende (semmai) a cadere verso di te e non dall'altra parte! :cool::D

Giusto.Avevo dimenticato di dirlo precdentemente.:D:D

dopo qualche anno che vai a fare i giretti devi fare il trapianto di reni, pero' funziona :lol::lol::lol:

io di solito la scavalletto dal centrale standoci seduto sopra. Tocco terra a sufficenza e mi sento più sicuro così che a farlo da terra. Cmq quando lo faccio da terra tengo tutte e due le mani sul manubrio e lo giro un po' a dx mentre scende.

Comprati una moto piu' bassa come ho fatto io ....

monàssa!! il coperchio ti dura 10 anni!...poi se non ne puoi più dei cetrioloni in agrodolce va bene anche il coperchio del miele d'acacia.

Toglilo...fai prima..

Grazie a tutti sia per gli aiuti che per aver evitato battutacce! :P
Molto interessante il consiglio di tenere il manubrio ruotato verso sinistra. Anche la questione della marcia inserita non la conoscevo. :) Grazie ancora

non girare verso sinistra - verso destra!!