Cardano & pausa pranzo
 

Domanda postami oggi a pranzo:

Perchè si usa il cardano nelle moto? E' meglio della catena? Per cosa? E' solo dettato dal motore longitudinale?

(direi di no, visto che potrei avere motore longitudinale e catena, mettendo la coppia conica a monte, e poi le K12x hnno il motore trasversale e hanno il cardano)

Visto che il diaulas non era a portata di mano, quali sono i motivi? Immagine? Sostanza?

(lo so, dovrei saperlo, ma la mia ignuransa non ha limiti ...)

Io penso che alcune scelte delle case siano portate avanti anche
come tradizione, vedi il boxer BMW, il V Guzzi, ecc...

ed aggiungerei xche' non la cinghia (escluso enduro e cross)
che ha dei vantaggi evidentissimi!

prova a fare sterrato con la cinghia e poi ne riparliamo...

non son certo un tennnico, ma le mie due ultime moto son state col cardano ed evitare lo sbatti del grasso ogni 500km e della regolazione tensione catena per me son motivi suff.
L'erogazione è meno elastica, forse, ma vale la pena.

Pro: meno manutenzione, durata
Contro: peso, erogazione

a mio parere....

ho specificato non moto tipo GS o GSsino ;)

Mi hai tolto le parole di bocca .... pardon le dita dalla tastiera......