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... c'ho per mano... un K1600GT!
Ebbene, stamattina ho portato quella specie di incrociatore che è la mia ADV al tagliando, estorcendo al conce una moto sostitutiva a caso... IL K1600 GT!
Quindi... da un incrociatore, sono passato ad una portaerei ! :lol: Bene, da ferma i suoi 340 kg si sentono tutti, anche perchè essendo bassa ti sembra veramente di spostare con il sedere un monolite di cemento. Inserici la chiave, il cruscutto si iillumina e tramite il mouse riesci persino a sapere quanto pesi e dove sei nato !!! Scherzia a parte, hai la gestione delle informazioni simile a quelle che ti offre un 530... Start! Il motore "rionfla" a circa 1200 rpm e a delle brevi accellerate reagisce con la velocità di un 4 giapponese... e ruggisce di conseguenza. Inserisci morbidamente la prima e via... ok il peso avvertito diminuisce di mano in mano che inserisci rapidamente le marce. La sensazione immediata è che "tiri" come un bufalo. La postura è quella classica che appartine un po' anche all'RT, anche se l'handling è chiaramente molto diverso. Arrivo alla prima rotonda e tendo a buttarla dentro di corpo... avvertendone tutto il peso... NO BUONO! Breve tratto di tangenziale... sensazione automobilistica, direzionalità assoluta nei curvoni veloci... coppia SPAVENTOSA, ma con una erogazione fluidissima e senza incertezze (senza tirare...). Altra rotonda... provo a dirigerla "di polso" LASCIANDOLA "CADERE" IN CURVA, mantendo una posizione in sella totalmente neutra... e ... miracolo... LA FA DA SOLA! Le dimensioni non sono un problema, anche se l'attenzione al peso deve essere costante. La frenata è potente ma progressiva, certamente sicura, anche con un solo dito. Telaio molto rigido, settaggi dell'ESA abbastanza "calzanti" a mio avviso, al tipo di moto. Sicuramente sembra di guidare un aereo... anche se la fatica è superiore a quella del GS ADV. Nata per viaggi lunghi e veloci questo mostro, certamente non è da misto stretto o da città, ma è evidente. Esteticamente, il colore bianco le rende pienamente merito e trovo che sia veramente bellissima. Non credo corrisponda al mio ideale di moto... ma per chi vuole "vivere" in moto è certamente una buona alternativa alla GOLDWING ... Lascio ferme al momento queste poche sensazioni... ne aggiungero' altre se mi verranno in mente. ciao... m PS. la configurazione del mezzo che sto utilizzando costa 24.000 neuri! |
Qualcuno si risentira della tua affermazione:
"non è da misto stretto". |
l ho provata sabato scorso......madò che moto........spettacolare. l'unico difettuccio a mio avviso è il ritardo alla risposta del RIDE BY WIRE (si scrive così?).....ma tutto il resto è esageratamente vero quello che hai scritto.
GRAN GRAN GRAN MEZZO Però:!: |
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Gran bel ferro!!!
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Buon per te, anch'io stamani ho portato la mia ADV a fare il tagliando, ma come moto sostituiva mi hanno dato un G650 XMoto:( senza nulla togliere a questa moto però un bel k1600 l'avrei provato volentieri:rolleyes:
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una cosa che invidio delle moto BMW e' la moto sostitutiva al tagliando!!!!
certo poi le scimmie nascono che e' un piacere!! |
Io farei i complimenti al conce che ti ha dato in mano 24.000 euro.
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Sono risalito sul GS...
Non c'è storia... Mi sa che tengo la mia... anche se mi ha fatto una proposta MOLTO allettante... |
Cobra 65, certo che ti avrà fatto una proposta ...allettante: tegna la tuuuua!!!!!!
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Cobra vedrai quante ne venderanno di ste 6 cilindri ....:lol::lol::lol:
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consuma olio?
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oggi l'ho vista dal conce. Beh, la voglia di provare tutta quella coppia è tanta, la curiosità pure ma dio buono, pare un burgman!!
Su motociclismo di questo mese c'è una comparativa K1600 - Kawa 1400. I numeri della kappona sono impressionanti: a 1750 rpm ha già 11,5 kgm di coppia, più della coppia max del GS!! |
Si ma pesa anche 100 Kg piu' del GS ...
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quasi la coppia del Bandit 1250...:lol:
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al di là di tutte le considerazioni, ma proprio tutte, a me piace tantissimo... poi... da li a dire che la comprerei ad occhi chiusi, ce ne passa (specialmente di questi tempi!) ... posso dire pero' che mi attizza! MOLTO.
Non sarà mai un best seller come la GS, ne sono certo, ma dovreste provarla per capire la spinta che ha... |
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