Qualche perplesità...
 

Giovedì ho ritirato l'avventura nuova dal concessionario, diciamo che non me l'hanno proprio presentata benissimo: specchietti montati di fretta e troppo avanzati, faretti troppo inclinati verso il basso... Vabbè, dettagli. Oggi prima di uscire per l'ultimo giretto di fine rodaggio mi è venuto lo scrupolo di controllare la pressione dei pneumatici, posteriore 3.0 ( ci può stare, magari l'hanno gonfiato pensando ai due passeggeri ) e anteriore 2.9 ( questo veramente non centra una cippa ).

Mi chiedo ma come si può consegnare una moto così!?!? :mad::mad::mad::mad:

Era già saldata.

Con quello che costa dovrebbero presentartela perfetta e con tanto di "ombrelline";)

vabbè, mica potevano dargli i tubi innocenti e una bombola di acetilene...

A quel prezzo cosa pretendi?

ha i cerchi a raggi? magari pensavano che un filino d'aria lo perdessero :lol:

:lol::lol:

P.S.: "Perineal Face"? Che hai fatto?

il capo non è più solo vendicativo
gioca d'anticipo

Anche se costasse la metà il problema della pressione dei pneumatici è soprattutto un fatto di sicurezza. Un'anteriore nuovo e così gonfio potrebbe dare delle belle rogne sul bagnato. :(

che moto ti sei presa??

R1200GS ADV suppongo

ti avevo detto che a comprare sti pacchi non c'è scopo. tu non mi credi e poi vedi come va a finire :cool:

yamaha e ktm, quelle sono moto :lol:
la GS è una vecchia gloria: ancora lei non lo sa, ma ha le ore contate :D

Supponi correttamente!

potevi farti un bel k1300gt, la miglior moto che bmw ha mai prodotto e avrà mai prodotto per altri 10 anni almeno.
spendevi forse anche meno per un usato con 15 chilometri, 15 di numero, e

non avevi una motozappa con le gomme a orologeria, pronte a scoppiare :lol:

è logico che se prendi quella ti trattano come ciò che non sei, ti trattano come... uno che si compra una GS adv! :confused:

fai na cosa, torna in conce e cambiala con un k. e per le cose turistiche su più fondi, hai il 1100 che è fresco come una rosa, meno di duecentomila, più del 55% di vita utile davanti...

Beh comunque, auguri e buona strada!!!:D:D:D

Forse avevano il manometro (o forse il piedometro..:lol::lol::lol:...)starato!

caro devil anche a me è stata consegnata la muca con le gomme oltre le 3 atm.... pensavo fosse rdc che segnasse male ma dopo 1 ora ero già dal gommarolo a togliere le exp per una coppia di anakee ;-) e la pressione tornava.... in effetti la sentivo un pò duretta...

zk tutto qui non dici altro?

Si tutto qua! Prima di sbilanciarmi la voglio provare per bene, per adesso ti dico che l'ho trovata troppo sovrasterzante ma dando un tacca all'anteriore è diventata abbastanza neutra.

Hai dato una tacca???? Ma come: Niente ESA? :rolleyes:

I conce consegnano le moto tutte cosi: la mia aveva 2,8 davanti e 3,1 dietro. Ho chiesto spiegazioni al tagliando dei mille, risposta: le facciamo così per essere sicuri. Se durante la lavorazione in officina o il montaggio, per qualsiasi motivo le gomme si danneggiano o si forano causa residui in officina o un attrezzo che scalfisce per avventura il pneumatico, il Cliente ha un minimo di autonomia per arrivare da un gommista. Infatti è l'ultima operazione che facciamo prima di consegnare la moto. Ritirata al tagliando: di nuovo le gomme gonfie come palloni aereostatici.

Alla consegna la mia aveva i faretti che puntavano, uno verso il centro della terra, l'atro verso la costelllazione d'Orione....insomma, il trattamento riservato a chi in due anni ha comprato due moto....nulla da eccepire :mad::mad::mad:

riccardo è saggio ;-)

Già tanto che ho preso l'ABS! Quella sensazione strana di "movimento" del pedale del freno posteriore che si muove mentre freni con l'anteriore mi indispone già abbastanza, avere altri ammenicoli che girano ghiere e chiudono regolazioni sarebbe troppo. :lol:

...sono i cerchi in lega che perdono...:lol:...ti ricordi...:blob::blob::blob:

Complimenti per l'acquisto! ;)

alla prossima smaialata per bic vieni con quella, vero?