aiutatemi.....Non mi trovo con gs adv!!!!!
 

salve raga....
da una settimana ho preso un bellissimo gs adv 30th
ma non riuesco a trovare il filling giusto

specialmente con il cambio, nelle scalate è rumoroso e ho sempre paura di far danni, quindi faccio una specie di dippietta. ma non mi trovo......
forse sarebbe meglio non farla e fregarsene?

e anche quando parto sembra sempre che si spenga, poi nelle marce in crescere diciamo che si va.

diciamo che quando la uso nel traffico cittadino, cambiare e scalare è un dramma, mi viene l'ora d'uscire.

cosa mi consigliate?

la moto mi piace un casino, ma sono per il momento deluso, si tratta solo che mi devo abituare?
o cè un trucco?

usala usala usala........e tutte le tue paturnie ti passeranno....."l'appetito vien mangiando" e vedrai che il feeling lo trovi.

il cambio? è tutto ok........vai tranquillo......é una BMW:!:

....più la userai più ti ricrederai sui problemi che descrivi, per il cambio e' il tipico BMW quindi devi farci il piede e l' orecchio :) !!! Vai tranquillo !!!

Il cambio è solo un pó rumoroso ma niente di più ...
Che moto hai avuto??

ma per il discorso doppietta?
meglio farla ? omeglio ascoltare il motore?
e che succede se si usa con piu decisione, la uso come se sotto alla leva del cambio ci siano delle uova.

accetto anche vostri consigli per l'uso.

prima avevo un tdm 900

Personalmente mai fatto doppietta...
Che sia la coppia in basso del boxer?
Non è che cambi col motore ancora il tiro??

come doppietta intendo il classico colpetto d'acceleratore per alzare il numero di giri, prima della scalata.

Ahahahahahah! e meno male che hai un 1200......se provavi un 1100 o un 1150 sarei stato curioso di leggere cosa scrivevi ohohohohohhoh!

1100 Gs for ever - sklank, sklank, sklank

se lo faccio, il colpetto, ogni tanto scoppietta nun me pias

Ciao,e' solo questione di tempo per capire il funzionamento.
Vai tranquillo

dai su chiedo consigli......
anche se vi paicerebbe d+ prendermi per il:butthead::butthead:

adesso vado a lavamme e a cena, poi vediamo se qualcuno riuscirà a convincermi......

Scolta smettila di farti seghe mentali, quando uno arriva al gs deve abituarsi a tante novità : paralever telelever motore boxer hai bisogno di un periodo di assuefazione ...
Ps: fai 5k km possibilmente non in città ma su e giù per i monti poi riparliamone

Benvenuto nel fantastico mondo dei cambi BMW!!!
Come diceva Benigni..."sono òmini pure loro!" e...li devi conoscere.

Lamps

Davvero pensi che il cambio si rompa scalando? Ma dagli delle belle pestate e via!

Hai provato a dare più gas?

Hai provato col botulino?

niente doppiette incasina la centralina devi fare Km in abbondanza usa il cambio senza problemi e un bel rodaggio per i monti

Che cosa incasinerebbe?

Ossignur :mad: spero tu stia scherzando..;)

Guarda...fa na cosa....

ti compri usato un bel Ducati Monster a carburatori, i primi modelli....poi impari ad usarlo.

Cioè impari a domare una belva impazzita ( soprattutto a freddo ) .

Impari a usare un cambio che...non è un cambio....

Impari a mettere una folle che da fermo ...non troverai MAI...

Impari a grattare e prendere folli anche dove non dovrebbero essercene...

Imparerai tu come tanti ma tanti altri cosa sono le vere FUCILATE quando becchi una folle tra la 2^ e la £^ e provi a rimettere la 2 ^ .....

Impari davvero cosa vuole dire l'effetto ON OFF quando apri e chiudi il gas e ti sembra di stare in sella a Furia cavallo dell west ....

Impari cosa è la tendinite al polso sinistro dopo 30 minuti di traffico...

E tante ...tante altre cose....

Soprattutto impari ad andare in moto

Quando lo hai usato un bel po' e hai capito cosa voleva dire andare in moto agli albori dell'era motoristica, ti rimetti in sella al tuo gs e te la godi ...te la godi...te la godi....

GIULIANINO stavo pensando alla stessa cosa ma pensando alla mia vecchia HARLEY....o alla ancor mia più vecchia CAGIVA ALA ROSSA 350:!:

Pensa che il cambio è il difetto n° 64 del gs adv. Tranquillo solo fino al 35° sono i difetti gravi. Hai tutto il tempo di godertelo, poi sai come si dice "il gs é un' assegno circolare". ;)

Il mio primo impatto due anni fà fu lo stesso poi ti abitui a tutti i rumori del gs ; peccato che lunedi dovrò riaprire il cambio per la seconda volta poichè ho un folle tra la quinta e la sesta .

Io ti capisco , avevo un tdm 900 (che ho ancora) e ho preso un 1150 adv. Beh inizialmente , a freddo, ho subito pensato...ma che caz sti kruk non lo sanno copiare un cambio degno di qs nome ... E set vibraz...ma che cazz ... E sto rumore ... Ma ma ma .... Poi pero... Quando sei in montagna e gai i tornanti in terza ... O quando spalanchi o quando scendi dopo 300 km bello sereno ... Dici... Ma sti jap... Ma impareranno a copiare una sella degna di qs nome ecc..... E una moto diversa, molto diversa dalla precedente...facci km e km e poi prova a risalire sul tdm... A me ha poi dato l'impressione di essere su un 125 lunghissimo e non stabilissimo!!!!

devo mettermi li e usarla come una moto.....
e non come un confettino.....
devo anche andare dal conce ho un rumore posteriore
come un wow wow tipo rumore cuscinetto ruota auto....
penso sia la gomma posteriore.

devo cmq far di tutto per amarla
mi piace troppo
per venderla poi è comodissima