a quelli che......... 50cc..........
 

Una domanda a quelli che a cinque anni avevano un cinquantino truccato, a tredici la 125 modificato, a 17 la 750 Kawa tre cilindri, a venti il novecento......e così via fino ad oggi che hanno una Rt1200. Ho cambiato gomme, dalle Z6 sono passato alle Z8, e fino alle gomme vecchie piegavo da 1 a 3 mm con fatica, ieri ho toccato le pedane al Muraglione, ma quando si và per terra? Possono veramente cambiare cosi' tanto la guida queste Z8?

ehhhh,macchè la prima moto seria mia fù il gpz 750 kawa(dopo i vari college),bellissima a manetta a far le volata con gli amici,ognitanto (anzi spesso)si metteva a dondolare.....non c'era verso,non la si teneva si doveva mollare il gas,altrimenti eran cazzi

....con le mitiche metz laser m33

che c'erano pure in mescola compk...scritta in rosso.ah,che gomme! 1500 km ad andar bene

oops,dimenticavo di rispondere al tuo quesito,divagavo nei ricordi:mad:,...........
non lò sò,però se vuoi provare fai pure.sarò ben felice di leggerti se troverai risposta.

Molti, moltissimi, di quelli che oggi hanno una RT1200 hanno seguito, un percorso evolutivo ben diverso, Aprilia SR 50, poi l'Honda SH125, Yamaha X max 250, e poi Suzuki Burgman 400.

Niente di male in tutto ciò, solo che come prima moto un RT 1200 può risultare impegnativo.
Non ho provato le Z8, spero siano pneumatici che ti "avvisino" quando sono vicini al limite, e non che ti tradiscano di colpo.

ARGHHHHHHHHHHHHHHH UN MALORE !!!
MI AVRAI SULLA COSCIENZA ;)
NON POSSO PENSARE CHE CI SIANO EVOLUZIONI DI QUESTO TIPO..
I resti di Lucy si stanno rivoltando nella tomba al Museo di Storia Naturale a Londra...

si va per terra quando le gomme perdono l'aderenza . . . :lol::lol::blob:

Hai ragione, forse ho esagerato, molti sono passati dall'auto, al Burgman poi all'RT, saltando tutta la parte bassa della gamma.

Primo motore a 14 anni fifty malaguti 4marce... un mito
:-)
Poi honda ns 125 e dopo due anni il primo cbr 600 di honda...:-)
FZR 1000 exup....
Poi solo pista ducati 888 SP5, ducati 748, yamaha tz 250 gp presa da Walter, per strada ci andavo con una bmw rs1100...
il resto è storia recente

Max

Ps mi spiace solo non aver tenuto l' 888 oggi sarebbe un bel pezzo :-)

C'hai pure molta ragione...anzi credo che qualche giretto lo faresti anche volentieri...saperle prima certe cose...

ma il percorso evolutivo che porta a comprare una rt ha molta importanza ? l'importante e' esserci arrivati no !

leprotto negrini 50(le salite in 2 le facevo a pedali),peugeot 104,caballero 50,vespa et3 125 primavera,px125 poi 14 anni di buio totale.Dopodichè leonardo 150,epicuro 150,burgman 400,kawasaki er 500,v-strom 650 e finalmente RT 1200!!!!fiuuuuuuuuu che fatica....

Allora a 14 anni Malaguti Minicross - a 16 anni Ancillotti sachs 50 iperelaborato - a 19 anni SWM 125 preparato all'inverosimile - 22 anni Yamaha 250 cross rilevato da uno che correva - buio fino ai 44 anni quando ho preso un Honda Silver Wing 600, che ho tenuto fino a novembre 2010 e poi..............................salto di qualità con la BIEMBU e..........................................non la cambio più.:blob:

Il percorso evolutivo di ogni persona è cosa personale e quindi incontestabile.:!:
Per poter arrivare a "domare" una RT ( mi riferisco al peso ) si deve essere persone mature e consapevoli che sotto le chiappette si ha una Supermoto e non un gocattolino, sempre che non si abbia intenzione di misurare l'asfalto.:mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Fino a che punto, cosa avete toccato a terra nella piege più più ? Fatemi sognare!!!!!!!!!!

io ho un amico elefante che tocca le orecchie

sono partito dal vespino 50 tre marce e dopo tante moto e 9 BMW sono ritornato all'RT.

per scelta di vita ormai metto la punta dello stivale un pò fuori della pedana e quando quella striscia mi accontento.

ho a disposizione ancora mezzo cm. di gomma per gl'imprevisti e questo, su strada, fa tanto bene alla salute ;)

...perchè, l'RD350 l'avete saltata?

se per questo avete saltato anche la RD 500 LC4V
la mia era così anno 1984


http://

Così come??

Max