Voglio un GS 80 moderno, leggero, con componentistica raffinata.
 

Voglio una moto per appassionati.

...prenditi una ktm...:lol:

O accontentati di una F 800 GS ;)

Non voglio accontentarmi del modesto f 800, ne voglio un "performante" ktm.
Voglio un hp2 meno potente e più leggera cosi più godibile.
Si potrebbe fare, sono sicuro, invece esce un arrogante scooterone o una tristissima "gs"650.

Sulla tristezza del 650 concordo... Più bello il vecchio!!! L'800 l'ho provato ed e' una bella moto ma sull'affidabilissimo dubito..suggerimento per esperienza Tdm 900

Motore boxer 800 con una settantina di cv. 175 kg al massimo. Ruote da 21 e 18 a raggi, forcella tradizionale e sofisticata così come il mono.

E' l'uovo di Colombo, ma evidentemente i Tedeschi in BMW non sanno cosa sia l'uovo di Colombo :)

...sarebbe una grande idea :D

...W il modesto 800. Ci sono altri modesti qui?

nessun gradimento sul colore?

lo sanno lo sanno ma finchè vendono il 1200 come droga al parco chi glielo fa fare?



e poi la moto più furbina c'è già ed è l'800

ktm 690 con serba piu grosso e carena rally

presente...

ma direi modestissimo

capolavoro ma per quelle che vuole il nostro amico il 690 e' troppo resing...:eek::eek:

Sono anni che si parla della rinascita in chiave moderna del GS800 boxer :rolleyes:

Non lo faranno mai ! :mad:

Io, modestamente :lol:, mi sono accattato il modesto F800GS :D

Circa l'affidabilità dell'F800, chi ne scrive sa di cosa si parla ? :confused:

tutti secondo me stanno aspettando una enduro Bi, semplcie, comoda, fascinosa.

L'ideale sarebbe facilissima da fare: su base e stile di questa:
http://www.dueruotenelweb.it/blog/wp...zi-Racer-1.jpg

9000 euro e la prenderei al volo.

Ehi, Ste... tu stai scherzando con il fuoco!
Se il tuo post lo vede qualcuno che so io.... ti infama all'istante!

Sinceramente no, il punto di domanda si riferiva al fatto che essendo un modello recente con un motore recente con l'elettronica di oggi forse, e dico forse, potrebbe essere meno affidabile di un gs 80 che ha creato il mito della solidita' teutonica. Io l'ho provata e la trovo una nella moto, agile, stabile e il serba dottissima sposta magnificamente i pesi, oltre al fatto che ha consumi ridicoli e se non avessi avuto da sempre la scimmia del 1150 adv oggi probabilmente avrei quella.

C'è già ed è il gs800.
Quando poi uscirà l'Husky 900, si arriverà alla perfezione ( e me la compro sicuro )

Purtroppo è un mio limite, ma il bicilindrico parallelo no, non ce la faccio. Per un boxer leggero e sofisticato sarei disposto a spendere più che per un 1200. Intendo una moto da intenditori da appassionati. Evidentemente un prodotto di nicchia. Non per "motociclisti" che permutano il Burgman.

http://farm5.static.flickr.com/4057/...7ae3eb8bc0.jpg

io speravo in questa, ma siccome sarebbe troppo figa, non la faranno mai.:(

Il problema dell'eventuale aprilia tuareg, sarà il peso, infatti il basamento sarà lo stesso della shiver, dorsoduro e compagnia bella, un pò troppo pesante.
Ricordo che il twin ktm pesa soli 53 kg, ed il ducati ad aria una sessantina, il gs 800 non sò ma si sembra anch'esso pesantuccio anche se meno dell'aprilia.
Inoltre l'accelleratore elettronico non mi dà un idea di "adventure untoppable"
Cosa aspetta l'aprilia ha fare una versione meno pompata dell rxv 550?
Anch'io sono in dolce attesa dell'husqvarna 900.

a sto punto prenditi il gs80 che sta nel mercatino....pronto raid

presente, non è gs ma fa lo stesso .

sempre modesto è, doctor