mettere il tubo di raccordo diretto senza catalizzatore...
 

se metto questo accrocchio

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=5401

e lascio il terminale originale, cosa miglioro? :)

le loro tasche!!!!ma zk....
scherzi a parte credo ci sia un azienda italiana anche che produce.............chiedi a 1965bmw,sicuramente ha indicazioni e riferimenti più precisi

aumenti di prestazioni senza precedenti...sssst non fate sapere niente a Zangi....:confused:

........aumenta sicuramente una beata minchia......si puo' dire beata?....:)) aiuta sicuramente ma se ci abbini un bello scarico e' meglio.....:)

:)Questo e sicuramente migliore di quello postato in cima.
http://i53.tinypic.com/1icx20.jpg
Almeno ha il compensatore come l'originale,cosi non si svuota ai bassi giri.
Esempio.
http://cgi.ebay.it/COLLETTORI-DECATA...#ht_3051wt_952
Ciao.

Secondo me, se non cambi anche silenziatore, filtro aria e rimappi centralina, i benefici sono quasi nulli.

E in termini di C.d.S.??

Completamente fuorilegge, ovviamente.

togliere il catalizzatore non è certo da cds e qui mi fermo
altrimenti mi linciano moralmente ....
altra cosa è sottoporsi alla revisione che passerai tranquillamente fidati ;)

gigi

e comprare una moto che cammina veramente invece che provare a fare danzare un pachiderma?

che assist che mi servi bugs... finche devo uscire con Te come avrai notato del pulmino me ne avanza.. :lol::lol::lol:

Ecco appunto: se il problema sono le prestazioni, cambia il tuo target. Ci sono ennemila moto maggiormente prestazionali.

E perché mai deve cambiare moto? Dove sta' scritto che si deve tenere lo scarico originale su una BMW mentre su una Ducati o una harley si deve cambiare?

dai una RT che scoreggia dai non si può sentire. Che poi tanto andrebbe come prima, perchè + di come va adesso non ci va.

A parte che se monti i collettori senza kat il rumore non varia e cmq una rt con collettori scarico e power commander prende una decina di cavalli piu' u' irrobustimento della coppia su tutto l'arco di utilizzo e ti fa' passare tutte le pungnette della autoaccensione e ti elimina i battiti in testa.....

Due parole: è illegale.

Anche xenarla e' illegale....e cmq qui si parlava di prestazioni...illegale poi perché? Se rientri nelle normative delle emissioni con la power e la akra e' omologata dove sta' la illegalità?

@1965: dieci cavalli? :rolleyes:

per 10 lo faccio ma giurate di non dirlo a zangi :lol:

Faraone leggi bene....collettori scarico filtro e power commander.....fallo pure.....poi se vuoi giocare di più chiedi a matsugoro......il suo 1200 gs ne ha venti.....come la mia rt del resto(1150) e 2000giri in più rispetto all'originale....

tranquillo fara....difenderemo il segreto a spada tratta....non diremo niente a zangi.ps ma dici che se ne accorge?:lol:per me no!!:lol:

fara.......zk:rolleyes:10cv.....dopo quando freni fà er chattering:lol::lol:

Perché frena pure?

Il cancro di quelli che ti stanno dietro.
E ai semafori anche il tuo.

teoricamente condivido, praticamente non so quante emissioni nocive in termini assoluti possa fare una moto scatalizzata

cosa mi consigli?