cambio r850r con r1100rs
 

ehm....ma se vi dicessi che sto valutando una permuta alla pari tra la mia r850r del 2000 con una r1100rs pari anno con 40000km contro i miei 70000 ma molto più ben tenuta della mia a livello estetico....
cosa mi rispondete??
a me la moto in questione piace, ma secondo voi, per la mia guida tranquilla, è un cambio sensato oppure no?? uso la moto per andare a lavorare con la compagna al seguito, 60 km al giorno... 50 di autostrada e 10 di città...
che dite??

mah...io felice possessore di una r1100r del '98 non ho mai capito perchè uno dovrebbe prendere una 850 quando c'è il modello uguale con motore 1100?

no no attenzione... parlo della r1100rs, stesso motore boxer della erre, ma è quella carenata per intenderci!!!
questa qua per capirci

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_R1100_RS

Potrà essere più funzionale, ma come estetica non ci sono paragoni, meglio la tua.

Anche secondo me meglio l'estetica della tua! Se poi fai i tagliandi da solo non c'è storia, meglio la tua. Se invece vai dal conc e fai lunghi viaggi in autostrada in 2 (ma non parlo die 50km che fai normalmente) allora forse il cambio ha senso.

Ho la R850R adesso ma ho avuto la R1100RS qualche tempo fa.

La RS è piu' protettiva chiaramente e permette lunghi viaggi senza affaticare pilota e passeggero: in un viaggio di ritorno, partiti da Valencia (Spagna) ci siamo fermati a sera a Bordighera...1100km circa.

Io avevo montato il cupolino della R1150RS piu' grandino e bello ma sopratutto avevo torlto il manubrio montato su supporti mobili in gomma e attrezzato la mia moto con dei semimanubri fissi.
Con il manubuio "mobile" non mi sentivo mai la moto in mano.

La R1100RS consuma meno della R850, questo è sicuro.

Hai due belle valigie grandi uguali che fa molto comodo.

La posizione di guida per chi è alto è senz'altro migliore nella RS data la maggiore distanza sella/pedane rispetto alla R850.

Personalmente avevo anche sostituito l'ammo post con un Bitubo favoloso.

Chiaramente è meglio che fai una prova, prima, ma per me il cambio è assolutamente fattibile.

hmmm... a livello estetico la mia mi piace molto, mentre di quella che andrò a prendere proprio non digerisco il faro quadrato, ma per il resto mi attira parecchio, e l'ho anche provata e non carica neanche troppo in avanti come posizione di guida come temevo..per cui....quasi quasi...

L'unica cosa favorevole per il cambio è la maggiore protezione, inferiore comunque ai modelli RT. L'estetica è un altro discorso che non affronto nemmeno perchè sarebbe sparare sulla Croce Rossa.
Se si cerca una moto per autostrada e più comoda allora io (e ripeto IO) guarderei anche altre soluzioni RS o RT restando in casa BMW.

I motivi possono essere molteplici, non ultimo quello che l'ultima serie della 850 non è uguale al 1100...

saluti, Dino

E come fa a consumare di meno? ... In tutte le condizioni?

beh, il cambio l'ho fatto oramai!! tra qualche giorno mi arriverà il libretto e farò il passaggio....vi farò sapere le mie impressioni!!!
comunque è davvero come nuova a vederla!!! non vedo l'ora di portarmela a casa!!!