perdita olio cilindro dx
 

Ciao a tutti,

ho cercato nei thread precedenti ma non mi sembra che ci siano argomenti simili...
il mio Gs 1200 anno 2006 (20.000 km) perde un pò di olio dal cilindro dx.
Accade quando rimane ferma per molto tempo oppure se faccio lunghe tirate in un giorno (4-500km).
Si accumula qualche goccia di olio in corrispondenza del dado da 17 e dello spinotto di attacco della sonda lambda ma non riesco a vedere trafilaggi evidenti dal coperchio valvole o da altri punti visibili. In più a circa 4500 giri sento uno strano rumore di sferragliamento dal cilindro dx (lieve ma percepibile).
Autodiagnosi: 1- Tendicatena o pattino
2- guarnizioni varie (testa, ecc.)
3- BOH???:mad:
Chi di voi saprebbe darmi risposte in merito, visto che stavolta mi sa proprio che finirò nella boutique di qualche meccanico BMW?

grazie

Credo che sia cosa saggia farla vedere da un meccanico fidato o da una concessionaria BMW di fiducia prima di fare danni più gravi ;)

Probabilmente ti smonteranno il coperchio della testata e vedranno il perché del trafilaggio dell'olio e del rumore metallico . . .

vedi se trasuda dalla guarnizione coperchio punterie

quoto frank

evidentemente all'ultimo tagliando o non hanno cambiato la guarnizione oppure si è semplicemente spostata/disallineata quando hanno serrato 4 viti

a king (questa estate) è successa la stessa cosa (anzi è tornato a casa con il jeans pieno d'olio)...il problema era la guarnizione !

probabilmente è la guarnizione copripunterie, smonti, asciughi e ci metti una ditata di silicone. Mi successe con la vecchia R80/7, purtroppo dopo mi accorsi che c'era anche un prigioniero spanato:confused:

Ho appena controllato, la guarnizione (quella nera) copripunterie dovrebbe essere a posto perche' non c'e' traccia di olio. Il trafilaggio sembra essere verso il centro del cilindro, non vorrei che fosse qualcosa legato al cardano...

Perde dal dado da 17! Stringilo!

stretto il dado! era gia' ben serrato ma adesso e' al max... vediamo che succede dopo un giro bello teso.
Grazie e spero di chiudere qui questo thread piuttosto che in officina

allora.
cambiato guarnizione dado 17 cil dx perde ancora olio!
probabilmente si tratta della guarnizione del coperchio valvole o qualcosa che non saprei...
datemi un parere

Salve a tutti.
Mi riallaccio a questa discussione perché mi trovo con lo stesso problema sulla mia R1100R, trafilaggio d'olio dal dadone da 17 sopra il collettore di scarico, cilindro lato dx, ormai tutti i pantaloni irrimediabilmente rovinati sotto il ginocchio da piccole macchie!
L'ho già serrato il più possibile migliorando leggermente la situazione ma senza eliminare il problema.
Può essere la guarnizione da sostituire e se si quale mi consigliate di metterci?
Ma soprattutto togliendolo esce l'olio motore?

Leggendo qui sul forum il mio non meglio precisato "dadone da 17" non è altro che il tendicatena destro!!!
Mi chiedo adesso se è normale che trafili qualche goccia d'olio anche se è ben serrato.

Grazie a chi mi potrà aiutare

cambia la rondella che fa da guarnizione, è in rame. Di olio ne esce poco o nulla non so se riesci a sfilare il tenditore, il collettore potrebbe interferire...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_1850


rondella particolare 13, ci sono anche le misure

Grazie Vertical!
Tutto chiaro ora...rimane solo da trovarla.
Su Athenaparts è disponibile a 35 centesimi ma l'ordine minimo è di 30 euro. Ricambisti o catene (tipo Bep's) permetteranno di ordinarla?
Avete esperienze in proposito?

Andare in bmw è escluso?

Rotfl..........................

Poco tempo...concessionario a 35 km...preferirei comprarlo online e pagare la spedizione se la spesa è ragionevole.
Sempre che ci sia qualcuno che la venda.

Grazie