Erogazione sporca...che sarà?
 

Ragazzi, ieri da dopo circa 2000 km dall'acquisto la moto ha presentato i seguenti problemi:
- difficoltà alla prima accensione a freddo
- a basse andature a pelo di gas la moto non và liscia ma strattona quasi
- in uscita dalle curve aprivo tutto il gas e la moto prendeva ma con dei buchi
di erogazione come se in alcuni momenti mancasse potenza...
- il minimo forse troppo basso ed a volte dando un pò di gas rimane per un
attimo qusi spenta.

Non ci sono rumori strani, ne perdite di olio ne altre cose visibili...
La moto è del 2004 ed ha 18000 km-
Siccome è in garanzia mercoledì andrò alla Nova Moto concessionaria BMW di Firenze, ma non vorrei farmi prendere per i fondelli dato che per telefono mi hanno già detto che l'R1150R a bassa velocità e con poco gas ha un erogazione non precisa...però prima non lo faceva!!!
Dalla vostra esperienza che mi dite?

Difficile da dire in base a quello che scrivi. Comunque sia:

- Filtri sporchi
- CF da pareggiare; se sono ben pareggiati la moto seghetta pochissimo ed ha una erogazione pulita.

Può anche darsi un pieno di carburante "sporco"
Non guasterebbe smontare le candele e vedere in che stato sono. E' un buon punto di partenza per capire.

Immagino che la moto scoppietti in rilascio?

Vai dal concessionario e fatti valere visto che la moto è ancora in garanzia.

Sinceramente è venuto in mente anche a me il discorso del carburante sporco, dato che il problema si è manifestato improvvisamente...
Comunque sia, ha ragione sul concessionario dato che lo Stilnuovo "si paga"!!

avrei pensato la medesima cosa carburante sporco

punto 10 euro sulla bobina,fammi sapere se ho vinto

Bobina pure io...rilancio da 20 e ci metto pure le candele andate a farfalle!
I CF sballati di solito danno molte vibrazioni...i buchi mi fanno pensare a detonazioni mancate

Vedremo, Mercoledì vedremo... Ma dico io, come si può bruciare una bobina?
Prima della tanto desiderata BMW ho avuto 3 Jap: Honda 25000 km, Suzuki 30000 km, Kawa 13000 km, e mai un problema e ne una batteria cambiata!

Scommetto che mettevi solo benzina e gomme.....che noooooooooia!

Vero, ma anche varie ferie e bei posti visitati...Col Ninja tanto gass però! Ma quei 2 tostapane mi hanno fatto sempre invidia!! Ed alla fine non ho resistito...

Alla Novamoto non ti hanno detto una fesseria. E' in effetti un problemino della 1150 il seghettamento, ovvero la non perfetta linearità ai bassi regimi. Cosa però meno evidente nelle twin spark come dovrebbe essere la tua.
Da come la racconti secondo me c'è bisogno di una buona messa a punto, fai come dice il saggio Charly. E io aggiungo anche un bel reset centralina, che fa sempre bene...
Poi vedi come va.

Tranquillo il problema è la bobina...mi è successo da poco, stessi sintomi....prepara 90€

Ciao,
appena avuto lo stesso problema, sono le bobine. Io le ho dovute cambiare entrambe per "soli" 180 euro. L'affidabilità Bmw.

Cmq ora va bene, niente più strappi. Speriamo durino...

Hai fatto benzina fresca? Magari una bella 98/100 ottani, a ripulire l'impianto di ignezione?

Conoscendo i concessionari, avranno messo un po di benzina che tengono da parte, solo che la verde si deteriora maledettamente...

Non'è l'iniezione che non va ma l'accensione....

Fa tutto parte del sistema di combustione, iniettori sporchi possono dare le stesse impressioni, comunque, la benzina verde "vecchia" fa sembrare che qualcosa non va, prima di passare alla meccanica e l'elettronica, vedere cosa cambia con benzina fresca.

La benz è fresca, anche perchè da quando la ritirai dal concessionario a Dicembre ormai ci ho fatto 2000 km... Però per Pasquetta mi sono sparato 300 km e da Domenica appena passata mi ha dato questi problemi...sospetto anch'io la benzina sporca. Comunque sia se sono le bobine amen! Spero che la garanzia stilnuovo le passi però...

Giusto per sicurezza, prova a mettere benzina tipo v-power della shell, così arrichisci quella che è rimasta nel serbatoio, e vede se migliora.
Poi come ho scritto, se non va bene, si vede cosa non va. ;)

Nitrometano....ti da una mano! :lol:

A


..quando son andato a prendere l'anno scorso la mia....ho notato da subito sintomi come i tuoi .....buchi varii e strappate (dicesi seghettamenti)......
......era stata usata dall'ultimo proprietario per 6000 km circa in 4 anni.....e dopo il primo tagliando il nulla......

lo strano è che riporti problemi dopo 2000km di tuo uso............quindi sarei propenso anch'io a scommettere sulla bobina....poi magari si può sommare anche la sporcizia dei corpi farfallati e la sincronizzazione ( che è bene farla spesso)....

Per come descrivi i "sintomi" sembrerebbero causati da una non perfetta carburazione. Prova a controllare il TPS, corpi farfallati con la pulizia dei condotti della regolazione delle viti che registrano il minimo, guarda se le candele hanno il grado termico giusto, potrebbe anche essere il filtro benzina sporco (cosa complicata da controllare).

Allora, appena tornato dalla concessionaria: bobina del cilindro sinistro andata.
Tempo di attesa tra prova della moto e riparazione 40 minuti circa.
Spesa zero.
Ora la moto è tornata perfetta con la sua erogazione fantastica e goduriosa...
Ringrazio la Novamoto di Firenze e voi del forum che mi avete fatto andare in officina già con le idee chiare!
Certo che quì si potrebbe aprire un officina di livello!!
Grazie a tutti ancora
Saluti
Emiliano

ho vinto qualchecosa?
niente?
va be,grazie lostesso;)

ebbaravo Mauro, hai vinto! ;) ........in effetti quello delle bobine è il tallone d'Achielle della serie 1150 twin spark a dispetto di chi dice che il doppia candela va meglio del mono! :lol:
Ottima cosa che abbiano fatto la riparazione in garanzia, ora preparati a cambiare anche l'altra, lo nuove bobine sono state modificate poichè il difetto è congenito e sta nel rivestimento isolante che si spacca a causa delle alte temperature e genera una dispersione a massa, in quelle modificate la cosa è stata risolta, infatti già ad occhio si vede che il rivestimento è diverso.

n.b.: le nuove bobine sono le stesse montate sulla serie 1200.

Quindi devo aspettarmi che si bruci anche la destra??? Porca vacca, speriamo che capiti entro fine anno almeno è sempre in garanzia!!:mad:

non è detto, anzi incrocio le dita con te e faccio il tifo, ma a più di qualcuno è successo di doverle cambiare entrambe.