1150 allarme spia dell'olio
 

stamattina, breve percorso cittadino con la R1150R, a un certo punto mi si accende la spia dell'olio.
Appena possibile mi fermo, spengo il motore, controllo il livello dell'olio, che è a posto (ma già sapevo che non ne mancava).
Poi riaccendo il motore, la spia rimane spenta, riparto e arrivo a destinazione, dopo 2/3 km senza ulteriori problemi.

Idee/esperienze su cosa è successo/sta succedendo? :rolleyes:

Controlla il bulbo ed il cavo elletrico dello stesso, spesso dipende da quello.

Come sopra, prima controlla che non sia ossidata la spinetta attaccata al bulbo, poi se vedi che lo fa di nuovo, cambia il bulbo, tanto costa poco.

PERO'....se non erro la spia è una BPO (Bassa Pressione Olio) quindi segnala una bassa pressione che in 2 oparole può essere dovuta: malfunzionamento ingranaggi pompa olio, basso livello olio (la pompa pesca male) o bassa "densità" (elevata fluidità) dell'olio o per caratteristiche inadeguate (da escludere) o per alta temperatura che lo rende meno viscoso. Considerando il tragitto iniziale urbano, fermi restando i controlli citati dagli altri amici....ci stà. O NON? FATEMI SAPERE IL VS.PARERE.
LAMPS