Mi scrive un concessionario Harley.
 

Si parlava in una precedente mail del valore dell'usato!




...."Posso comprendere le sue legittime considerazioni, purtroppo è una caratteristica di tutte le marche soffrire delle forti svalutazioni delle motociclette usate. Tutte le marche tranne le Harley-Davidson.


Se desidera una motocicletta che resti bella nel tempo e mantenga come nessuna altra il valore dell'usato, solo Harley-Davidson può darle soddisfazione. Un motivo evidentemente c'è. Mi spiego:


All'atto dell'acquisto, è una consuetudine di tutte le marche praticare degli sconti (fittizzi) dal prezzo di listino che peraltro viene regolarmente caricato (anche da BMW) di spese di immatricolazione, messa in strada, trasporto franco concessionaria, e chi più ne ha più ne metta. Questi sconti, che le assicuro nessun concessionario può sostenere, vengono ricuperati nel momento di ritiro dell'usato, in maniera direi "aritmetica". Non è plausibile (e nemmeno serio) affermare che queste percentuali di sconto siano reali e sostenibili. Tutti i listini di auto e moto non rappresentano più il vero valore del bene acquistato. E di questo me potrà dare atto.
Solo i grandi marchi come Harley-Davidson (ma anche Apple o Louis Vuitton per citarne alcuni) non praticano sconti all'origine, dando luogo ad un mantenimento corretto, nel tempo del valore dei beni usati. Una Road King Classic del 2010, ad esempio, perde alla vendita (non al ritiro) SOLO L'IVA (Che è una tassa) !! Nemmeno sua maestà BMW GS ha un tale potere di mantenimento del valore, ne è ben lontana.
Oggi sempre più clienti si rivolgono a noi con le sue stesse necessità ed esigenze, e puntualmente Harley-Davidson non delude mai queste aspettative.
Ecco perché non riteniamo necessario entrare in competizione con BMW, soprattutto dal punto di vista scontistico o di valutazione. Nonostante riconosciamo che BMW rappresenti un grande mezzo tecnologico, è ben lungi dal prestigio Harley-Davidson che contraddistingue i nostri mezzi nel tempo, non solo per la bellezza del mezzo, ma anche e soprattuto dal punto di vista finanziario"....

Diciamo che non ha tutti i torti ma si è scordato di "dire" che i loro prezzi non sono "popolari"....!

balle anche sul nuovo HD non si fa fatica ad avere il 7&
o il 10% da alcuni
oltretutto ti compri un RK nuovo a 22/23 l'anno dopo se vai dal conce te ne dà 15 0 16 se compri un nuovo e se prendi 18 da un privato fai i salti di gioia...

allora ti racconto questa : vado per curiosità da un conce harley

ho un RK 09 quanto devo di differenza sul nuovo?

Un conce: mi spiace adesso ho troppi usati
Un altro conce: la sua è troppo nuova non ritiriamo
Un altro finalmente nel nord ci volevano quasi 6000 euro!!!!

Tutto il mondo è paese e capisco debbano lavorare e guadagnare ma è sempre mer@a quello che abbiamo noi e oro quello che hanno loro!:confused:

?????...............

:happy1::drinkers:

Quoto briscola!

Tranquillo, non è lui....!

ah ecco..mi sembrava...

senza contare il bagno di sangue del costo degli optional necessari
se non fai uno stage 1 almeno quello filtro centralina e scarichi e ti ci vuole minimo un millino hai un harley che fa il rumore di un ciao e scalda da bestia

marchio di prestigio, e certo sai che bello poter dire di avere un motore costruito in + unità del mitico fire fiat :lol:
sensa offesa ai possessori, il monoblocco HD è stupendo.

mi fà un pò ridere il discorso riguardo alla svalutazione , sono poche le moto e auto che riescono a mantenere un prezzo decente dopo 1-2 anni

forse mezzi a tiratura veramente limitata, o comq dove la lista d'attesa passa i 6 mesi o l'anno..

Finanza e moto non vanno d'accordo.
Se prendi sempre modelli molto richiesti resti meno... Deluso.
Chi ha comprato una tuono o una futura, felice memoria, Aprilia non ha nemmeno potuto aprire bocca.
Ha rottamato.

per non parlare della Morini

Briscola, sei soddisfatto della moto?

Ecco perché non riteniamo necessario entrare in competizione con BMW
 

loro non sono in competizione con nessuno.... se in questo mondo ci fosse una piccola logica si costruirebbero ancora motociclette con forcelle obsolete per gli anni 70 !! ammortizzatori che li usava Gitan, motori con prestazione zero
fluidità zero, e avanti di questo passo..... ma sono stati bravi a costruirsi una nicchia nella nicchia non ci entri se non hai un'harley.... quanti prendono un' harley perche' c'e' l'hanno gli amici ... cosa fai esci dalla compagnia ??

figa avra' fatto 300 post dove dice che è al settimo cielo!!

hahahahaha

ho raggiunto la pace dei sensi!:D




SCHERZI A PARTE
va benissimo, mi piace da guidare e da vedere
è un'ottima compagna di viaggio con personalità
a Giugno mi sparo 9500 km a Nordkapp tra anda e rianda e ti sarò più preciso
ma attualmente mi soddisfa in pieno

calcola che è più di 30 anni che vado in moto
ed ho provato di tutto e di più
è un punto d'arrivo
fa tutto lei ;)

Se se.....il valore dell'usato......ahahah! Ieri vado in conce bmw e scopro tra l'usato una meravigliosa cross bones, 2010 con ben 4350 km sul groppone........ebbene era cartellinata.......ritirata a 14.000!!!!!!! prezzo di richiesta 17.000........è una moto che costa sui 22.000..........Poi tra l'altro un gs se lo metti sul mercato a mille sotto quotazione lo vendi in una settimana, un'hd prima di venderla passano mesi....

Rk 1340 100° anniversario tutta di serie , unipro , parere spassionato pliss:!::!::!::!::!::!::!:

sono in mistica , venduto tutto , ho solo i piedi per muovermi :confused:

Vogliamo anche parlare del prezzo europeo di HD ( +50% circa rispetto allo STESSO modello USA ? ) . Che imparino prima a fare politiche di prezzo SERIE e poi forse ne venderanno ancora di piu' ...

AAHAHAHAHAHA...sei da ricovero!!! Vieni a prenderti la mia kappona!! :lol:

Sarò polemico, ma io da uno che mi risponde così non ci comprerei nemmeno un portachiavi.

Enrico...ti do' ragione!...siamo in 2 ad essere polemici;)

Boh...pompare il tuo marchio ci può anche stare, ma sono i riferimenti al BMW che stonano secondo me.

La Cross di listino sta a 19.600 Euro....

io la mia cross-bones usata l'ho pagata sui 16 e mezzo, tutta originale e con pochissimi kilometri, credo era il suo reale valore di mercato. Per quanto riguarda la rivendibilità dell'usato dipende sempre dal prezzo di richiesta, è logico che se uno chiedo troppo ci mette vari mesi a venderla, ma vale per tutte le marche.

io la moto che tiene il prezzo, a parte qualche special da migliaia di euro, ancora la devo vedere.

Qualsiasi prodotto commerciale è commerciale e perde prezzo....di qualsiasi modello di bmw attuale o HD ne son piene le concessionarie dell' ustao.....soldi alla mano son ben felici di mandare a cagare tutte le leggi e teorie dell usato che tiene il prezzo