gs 1150 adv 2004
 

Salve a tutti ! sono un nuovo iscritto del sito ,ho acquistato da circa un mese una "torella" 1150 ADV del 2004 , la signorina ha dai 4000 giri in su non ha più una progressione ed erogazione lineare e potente ,praticamenete si trattiene ...
dato che ho avuto la fortuna di avere a disposizione una sorella gemella per fare tutte le prove immaginabili ,sostituendo tutte le varie parti elettroniche ed elettriche , gioco valvole preciso e via dicendo , vorrei sapere se a qualcuno è capitata la stessa situazione ed accetto tutti i vari suggerimenti utili per un aiuto maggiore !
vi ringrazio anticipatamente !!!!!!

1) filtro benzina intasato
2) qualche condotto di aspirazione che prende aria
3) fuori fase
4) TPS rotto
5) filtro aria sporco

il n° 5 di Skito io lo metterei al n° 1 :lol:

Rotfl ... ciao Fabbrì. fatto ;)

TPS sta per? Grazie anticipato per la risposta

il TPS = Throttle position sensor = non è altro che un potenziometro con due piste, ed è quello che sta fissato sul corpo farfallato di sinistra.

PS:
(la sinistra ha sempre una marcia in più ahahahahahah)

:lol: praticamente è quel potenziometro che dice alla centralina ....ahò guarda che sto smanettone ha aperto la manetta e oltre all'aria nei cilindri ci deve entrare anche della benza .... daij da bere :)

lo fa anche a me. la mia è doppia candela e probabilmente vanno cambiate quelle accessorie

Grance Fabri, queste sono le spigazioni che aiutano i poveri diavoli come me a capire i segreti del motore:D:D:lol:

Interessante

...per ora mai successo......ma i modelli JAHRE hanno un sistema di Autotest e reset automatico........

Vero Fatasco??!............

Comunque ...in ordine, ti consiglio anch'io di seguire i controlli che ti ha elencato il buon Skito.......anche se il TPS, essendo a Sx...è quello che da maggior problemi...eheheheheheheheheheh!!

ahahahahaha .... ciao Luì!

Bobine.....

tps
 

E come mai si usa una terminologia anglofona anzichè krukka?:lol:

hahaha non farti troppe domande:D:D