Tagliando 70.000 km GS adv 1150
 

GS adv 1150 anno 2005...

Cosa fare al tagliandone dei 70.000??

Sulle FAQ si parla dei tagliandi fino a 50.000 km!

Help me, GRAZIE! :!:

ciao Decibel,
se vuoi posso dirti di quello degli 80 mila visto che l'ho fatto fare ieri ! ;):D


ciao


bissio

faresti cosa gradita ...

io avevo postato i miei sino ai 130.000 ma sono andati perduti con il cambio del database, magari così vediamo di reintegrarli.

grassie.

ok! dunque, :
olio motore, filtro olio, filtro aria, filtro benzina, gioco valvole, allineamento corpi farfallati,cambio olio freni , olio del cambio, olio della coppia conica, sostituzione cinghia poli-v e stop . Hanno controllato le candele ma non cambiate perchè erano buone; tutto fatto con me che li osservavo con attenzione ( non per malfiducia nel mecca ma perchè mi piace guardare i meccanici in azione).
Questa volta ho pagato più del solito perchè non ho portato io l'olio motore ( cosa che solitamente facevo) per cui il totale è stato di € 325,00 .

Ricordo che il mezzo è un R1150GS Adv del 2005

ciao


bissio

Bissio dici che saranno gli stessi interventi anche a 70.000?

ma, non ne ho idea...però direi che a fare gli stessi interventi ( a parte la cinghia) non si sbaglierebbe di certo! ;)


ciao


bissio

Ciao!
Scusate se mi intrometto...
Buona Pasqua inanzitutto!
Io dovrò fare quello dei 40000, oltre a sostituire: olio motore e filtro, olio cambio, olio coppia conica, olio freni anteriore e posteriore, olio frizione, filtro aria, candele, regolazione gioco valvole;
devo sostituire anche la cinghia poli-v e tutte e quattro le candele o solo le due "principali"? Manca qualcosa?
Grazie Raffaele

prosegui qua, grazie:


http://www.quellidellelica.com/vbfor...ighlight=40000

in questo parliamo del tagliando dei 70.000.

Ciao Daniè....ma tu solitamente i tagliandi dove li fai?

. . . speriamo di arrivarci a quel kilometraggio. La mia mukka ne ha solo 19.000

ieri sera sistemando delle carte mi sono saltate fuori 3 o 4 schede interventi da fare ai vari kilometraggi; stasera poi ti scrivo cosa è indicato per i 70 mila.


ciao


bissio

Ai 70.000 sicuramente il cambio filtro benzina non si fa per il 1150ADV.

Ma la cinghia poli-v nn si cambia ogni 40000 ??

è così, ed infatti ho detto a Decibel che può anche non farlo. ;)


ciao


bissio

Molti nel mio garage ma quelli grossi vado a Caserta...:mad:

Per il momento mi pare di capire che gli interventi siano questi:

-olio motore
-filtro olio
-filtro aria
-filtro benzina
-gioco valvole
-allineamento corpi farfallati
-cambio olio freni
-olio del cambio
-olio della coppia conica
-sostituzione cinghia poli-v

Altro?

Il tagliando dei 70.000 iniziando per numero dispari rientra tra i "servizi di manutenzione BMW" ovvero quei tagliandi che in genere sono meno costosi rispetto a quelli che iniziano con numeri pari (20.000, 40.000, ecc..) e che sono chiamati "Ispezione BMW". Sul "libretto di servizio e tecnica" della moto e' indicato cosa deve fare.

Fatto esattamente un anno fa, tra pochi giorni devo fare quello degli 80.000, questo è quello che hanno fatto a me, copio pari pari dalla fattura:

KIT FILTRO OLIO SERIE R pz 1 € 21,37 € 21,37
OLIO CASTROL GPS 4T 15W-50 lt 4 € 20,40 € 81,60
ANELLO TENUTA pz 1 € 1,20 € 1,20
ANELLO DI TENUTA pz 1 € 0,85 € 0,85
SERVIZIO MANUTENZIONE BMW ul 27 € 4,80 € 129,60
MOTO SOSTITUTIVA pz 1 € 12,0 € 12,00
Tot. € 246,62


dimenticavo la mia è un GS 1150 ADV del 2004

Ciao

eccomi, come promesso "copio ed incollo" dal " BMW Motorrad -schema di manutenzione R1150 GS Adv dall'anno 2003 , integral abs " :

Servizio di manutenzione BMW :

- controllo memoria guasti con sistema diagnostico BMW motorrad ( si può fare solo dal conce oppure da se nel caso si possedesse il GS901 )
- test di sfiato ABS con sistema diagnostico BMW ;( pure questo solo dal conce)
-cambio olio motore e relativo filtro;
-controllo livello liquido freni ant-post ;
-controllo usura pastiglie freni;
-controllo livello liquido frizione;
-controllo funzionamento interruttore cavalletto laterale;
-lubrificare supporto cavalletto laterale;
-controllo candele di accensione;
-controllo/regolazione gioco valvole;
controllo/correzione sincronizzazione;
-controllo gioco,scorrevolezza e le pieghe cavi di comando;
- controlli vari stato pneumatici,pressione gomme,funzionamento pedale freno, freno manuale e frizione, impianto di illuminazione e spie varie,strumenti , avvisatore acustico.

Poi c'è l'Ispezione annuale BMW nel quale in più ci sono da fare questi interventi:
- sostituzione olio cambio;
-sostituzione olio coppia conica;
sostituire liquido freni;
- se con Integral ABS oltre al liquido del circuito ruota bisogna anche sostituire il liquido del circuito di comando;
-sostituire liquido frizione;

Per stare sicuro metti insieme tutti gli interventi e sei a posto! :-)


ciao


bissio

Bissio sempre un mito! GRAZIE

E per non farsi mancare niente, una verifica al gioco del cardano sul monobraccio e allo stato dello snodo sferico.