... Aiuto! una scimmia di primavera mi ha assalito!! ed è ARANCIONE!!
 

Felice proprietario di un GS 2010, in occasione degli Orange Days ho provato la 990 Adventure, così tanto per curiosità ed invece la :arrow::arrow::arrow::arrow: mi ha assalito di sorpresa, facendomi vacillare nelle mie convinzioni!

Il giro di prova è stato veramente osceno :( :( : concessionario davanti con uno scooter, moto in rodaggio con divieto di superare i 6000 RPM :mad::mad:, 10 minuti di percorso :( :(, 4 curve e ritorno alla base.

Ciononostante ho potuto apprezzare la leggerezza, la prontezza del motore (...fino a 6000 rpm) e la maneggevolezza, invece a protezione e confort siamo indietro rispetto al GS :!::!::!:.

Comunque, vi chiedo se qualcuno è passato dal GS all'ADV ed è rimasto soddisfatto della sua scelta oppure è rimasto deluso, i punti deboli secondo me sono i comsumi, il motore che scalda, l'affidabilità meccanica ma questo lo possono sapere solo i proprietari di questa moto che hanno macinato parecchi km.

Qualcuno mi può aiutare a scacciare la :arrow: ?

Saluti e Buona Pasqua!

comprala! così ti togli il pensiero!
quando facevano provare le ktm gli anni passati qua da noi ti davano la moto in mano x mezz'ora e potevi farci quello che volevi, le ho rodate bene!

L'hai voluto te... tiè beccati questa.....










































http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&d=1160644810

:lol: :lol: :lol:

Il mio personale consiglio è che devi rimanere sul Gs, però non posso dire che la Ktm non faccia buone moto e sicuramente anche molto valide!!!

è una tua scelta, pero a mio parere riguardo l'estetica non c'è nulla a che vedere con il Gs, poi son gusti!!!

=)

ADV vs ADV
 

la risposta è facile: lasci il tuo GS STD e ti prendi un GS ADV:-p, due piccioni con una fava :lol::lol::lol::lol:

:lol: giusto!!!

Manda MP a Brontolo, lui è un gran conoscitore di entrambe, e dopo svariate bmw è alla seconda ktm adv.

Oltretutto è sempre gentile e disponibile

Comperatela ! e' molto più affidabile di un gs, il calore è un problema solo con gli scarichi originali e i consumi del modello dal 2010 in avanti sono parecchio migliorati.
Una gran moto.

Se fai off, prendila e magari tieni entrambe!

ti sposto sul walwal così gli amici del lato orange ti aiuteranno ad abbatterla definitivamente! eh eh eh

vade retro satana!!!!!!!!!! :)
ps stavo guardando anch'io un usato arancione! .......ma solo come bis!

L'ho provata anch'io Sabato scorso....

Ha pregi e difetti (come tutte le moto, compreso il GS :lol:) però io personalmente non la comprerei....a meno che non ci devi fare anche fuoristrada....

Per farla breve a me sono piaciute la maneggevolezza e la ciclistica, meno il motore.

Poi, chiaramente, sono cose soggettive.....

;)

Non posso che capirti...rapito anch'io dall' ARANCIONE e dopo aver provato il carotone l'ho ordinato.
Son sicuro che con questa belva non avrò più timore dei fuoristrada impegnativi. :!:






































http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...JfFGwoUWe4ivsW BAZINGA!!!

:lol:

io ho fatto lo switch quasi 2anni fa ed adesso sono a 41mila km e non tornerei più indietro ne cambierei per altra KTM...

metti in conto un 2/3mila km per capirla...ma dopo...

forse costi di manutenzione sono un po più alti di bmw

hope this helps

Si vive una sola volta...........

Se ti piace abbatti la scimmia !!

...Se puoi abbatti la :arrow: e' pur sempre una signora moto :) ! ... Se poi fai un po' di off ne sarai ancora più contento :) !!!

Cojòn!

Cmq, è meglio un'AT del 1989, meglio ancora del 1987!

Ti avrei risposto quello che ha scritto Commodoro...
di sicuro non tornerei indietro.

L'unica orange che comprerei si kiama RC 8 :eek::eek:(anzi sto trattando...;);).) ma la Mukka nn ha rivali e nn si tocca.....:-p:-p:-p:-p

Valuta anche il '97 come annata per l'AT, la meglio di tutte!

manutenzione: abbastanza esosa (la mia è del 2007, i tagliandi sarebbero da fare ogni 7500, ma in media la faccio fare dai nove ai diecimila)
consumi: leggermente più alti rispetto a GS
protezione: io son basso 174 cm, mi trovo bene (altrim c'è il parabrezza touring)
cura della catena: che con il GS non hai
scelta gomme: a libretto ho solo pirelli scorpion o continental TKC (x me ottime)
ruote: presenza camera d'aria (pro e contro nel fuoristrada)

la mia ha 60000 km, e x me rappresenta la moto totale, poi i gusti son discutibili........ :cool:

Grazie a tutti x le risposte!

Mi son dato tempo fino al 15 Maggio per prendere una decisione, ho infatti "puntato" la 990 Adventure Dakar (quella blu con i tubi arancioni ed il motore da 115 cv) aggiungendoci x soli 500 € il kit touring (borse laterali + serbatoio, parabrezza + alto).

Vedremo se la scimmia vincerà!

Ciao!

Tienici aggiornati, sono curioso ;)

io provengo da 100 GS , 1150 adv, 1200 gs provato e lasciato al conce, e sono alla terza 990 ADV , anzi 950 adv 2004, 990 adv 2007 e 990 ADV 2009 e sono felice

Prendila e non pensarci troppo, cambiare è vita:cool: