Dal 2012 ABS di serie su tutte le BMW
 

olè + zam + zen

Scenderà il prezzo?
Dubito

qualcuno si terrà stretta la propria moto con bio-abs!!!

Spero vivamente nell'interesse di tutti gli utenti della strada che non sia disinseribile

E vedrete che tra qualche tempo lo renderanno addirittura obbligatorio com'è già avvenuto per le automobili.
In tal senso spero rimanga la possibilità di poterlo disabilitare...

Ti sbagli.
Sullo sterrato l'ABS non serve a una cippa quindi è fondamentale che sia disinseribile.

Basta aumentare il prezzo, che ce vo.

Avranno fatto una statistica su quanti modulatori ABS (soprattutto integral) hanno sostituito dopo che la garanzia è spirata e hanno individuato una nuova futura fonte di utili!!

ottima operazione commerciale:
1)fa figo e possono dire siamo i primi sul fronte sicurezza
2)l'utente bmw non si impensierira' piu' di tanto di un ritocco al prezzo , tanto gia' pagava l'abs come optional.
3)mettendolo di serie su tutte razionalizzano produzione e catena di montaggio, ne comprano molti di piu' abbattendo il prezzo, per loro praticamente il costo non eccedera' i 100 euro a moto.
4)magnanimamente aumenteranno il prezzo di SOLO 300 euro dimostrando che sono dei paladini della sicurezza e in nome di quella lo mettono "sottocosto".

Per me non cambia nulla, non voglio moto senza ABS.

tàl degh!
anzi, adesso le moto senza abs verranno valutate un fottio di soldi :lol:

Visto che mettere l'ABS aftermarket è possibile ma economicamente improponibile sarà altrettanto togliere l'ABS aftermarket oppure basterà bypassarlo?

... sto mettendo le mani avanti per vendere la mia ADV a Toro :cool:

Nulla di strano.

La Yamaha già monta l'ABS di serie sul nuovo Supertenerè la Honda sul VFR 1200, tanto per citare i primi che mi vengono in mente.

Vedrete che nel giro di poco tempo anche tutti gli altri costruttori si allineeranno, prima con i modelli di fascia alta, poi con tutti.

...dal 2012 negli USA... dice l'articolo...

in europa/italia moto.it "auspica" il prima possibile... anche io auspico la fine delle guerre e la fine della fame nel mondo entro la prossima settimana...:lol:

e poi su tutta la gamma?!?!?!?!:rolleyes:

a cosa/quanto serve su moto tipo xchallenge o su una 450? bah...

Lo sterrato non fa parte di un uso stradale del mezzo, così come la pista, in strada dobbiamo avere e dare la massima sicurezza a tutti, fuori strada, se si tratta di arree non destinate alla circolazione, ognuno è libero di andare come vuole con mezzi specifici, se si tratta ditratti sterrati di comuni arterie stradali, è sufficiente usare maggiore prudenza, esattamente come si fa con le auto.

Considerate che ormai l'ABS è disponibile anche su molti scooter, per cui...

Sui modelli più specialistici probabilmente non lo metteranno (tipo l'XChallenge), ma quanta parte sono dell'immatricolato? L'uno percento? Meno ancora?

E' irrilevante.

....allora mi terrò stretta la mia R SENZA ABS !!

Non ho comprato il ktm adventure 990 perchè l'abs era di serie ed ho ripiegato, si fa per dire, per un F800GS, se bmw vuole perdere un cliente faccia pure.

Non sarebbe meglio lasciare libertà di scelta al cliente e magari vendere a prezzo di costo l'abs per chi lo apprezza.

Anche lo Stato potrebbe fare la sua parte, togliendo l'iva, magari anche sui caschi e paraschiena.

Dubito fortemente che la BMW sarà assediata da legioni di ex clienti indignati perché non potranno più avere la moto senza ABS.

Ma magari mi sbaglio, eh. ;)

Forse non mi sono spiegato.
L'ABS, su qualsiasi strada non asfaltata, allunga inesorabilmente gli spazi di frenata in quanto - in quel contesto - le dinamiche delle forze in gioco, rispetto all'asfalto, sono completamente differenti in fase di brusca decelerazione.
Sullo sterrato la frenata di potenza si ha grazie al terreno che si accumula sotto al copertone. Se adotti un sistema che annulla questa circostanza otterrai l'effetto esattamente opposto all'arresto del veicolo nello spazio minore possibile. Cosa che l'ABS su asfalto fa...a differenza della frenata manuale.
Siccome la GS è intesa anche come moto da OFF (off...non cross) l'ABS è appositamente disinseribile proprio per facilitare la frenata in circostanze diverse dal contesto stradale asfaltato.

Mi pare una cosa sacrosanta. Già detto piu volte, io lo metterei obbligatorio per legge.
Poi è chiaro che mamma bmw vedrà di ricavarci da questa operazione...ma è il mercato.
Non si capisce perchè sulle auto si (mezzo assolutamente piu avanti quanto a sicurezza passiva) e su una motocicletta no. Il bio abs....con tutto il rispetto è una tavanata galattica.

Dipende dagli sterrati....

Non penso che saranno legioni, anzi, ma io cercherò alternative.

Tanto per fare un esempio, qualcuno ha rinunciato alla sepertenerè perche l'abs non è disinseribile. Gli ha convenuto alla Yamaha non mettere l'interuttore?

Si, se sono scogli ad esempio...:lol::lol: