Metti che.......(un po lungo)
 

.......durante l'inverno motociclisticamente parlando si è sempre fermi (almeno qua da noi non è che te la godi tanto, giusto se fai off):

Metti che..... per puro caso vieni in possesso di una vecchietta di vent'anni da risistemare, che se non ha l'elica sul serbatoio ha fatto furore per la sua semplicità, affidabilità e possibilità d'uso a 360°
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Metti che............una volta constatato i danni :mad: decidi di perdere qualche serata in box con l'aiuto di un bravo, e soprattutto, amico :D molto bravo con i motori
si da inizio ai lavori
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il danno
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Metti che...........grazie alla rete, alla rete di amici e alla rete dei magazzini ricambi :mad: si riesce a trovare tutto ciò che serve per far rinascere questo ferro ferito, e soprattutto grazie all'abilità dell'amico di cui sopra, la piccola rinasce con un motore con un pò più di pepe:D
questa la testa dopo le sue cure (il resto non ve lo faccio vedere :lol:)
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Metti che.......dopo sere a lavorarci sopra la piccola monocilindrica torna ad essere nuova nuova tutta originale come vent'anni fa :D
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Riassunto dei lavori eseguiti:
Sostituiti:
- Albero motore (usato)
- Biella (usato)
- Cuscinetti di banco (usato)
- Cilindro (usato)
- Pistone (usato)
- Albero a camme (usato)
- Fasce e raschia olio (nuovo)
- Spinotto (nuovo)
- Bilanceri valvole (usato)
- Tutte le guarnizioni (ma proprio tutte, un bagno di sangue:mad:)
- Olio (ahahahahahah)
- Filtro olio
- Filtro aria
- Batteria
- Pastiglie freno ant. e post.
- Dischi Ant. e Post.
- Olio impianto freni
- Disco ant. e post.
- Cuscinetti ruota ant. e post.
- Catena corona e pignone
- Dischi frizione (solo i 7 in sughero)
- Alberino del cambio (usato)
- Leva del cambio (usata)
Revisionati e lavorati
- Testa (sedi valvole, condotti asp. e scarico, via qualche decimo)
- Valvole
- Albero a camme
- Pistone e Cilindro
- Albero motore
- Leveraggi pro-link
- Pinza freno ant. e post.
- Pompa freno ant. e post.
- Tutti i cavi e comando gas
- Carburatore
- Carter motore
- Cambio

Ma metti che........visto che su internet si trova di tutto e il tuning è una mia passione, perchè non farne un pezzo unico e totalmente MIO???
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Alla fine l'elenco delle modifiche fatte
- forcelle complete di piastre provenienti da AT RD03 con steli neri
- cerchio TA
- disco a margherita da 296
- cavo freno ant. in treccia
- manubrio piega rally Tomaselli
- paramani Racetech neri
- specchi pieghevoli
- cupolino in carbonio
- frecce mini
- paramotore nero
- mono Bitubo
- scarico 2 in 1 full-carbon omologato
- gomme TKC

Metti che........dopo due mesi di lavori, ricerche, contrattazioni, e-mail, risate, bestemmie e quant'altro, ecco il risultato finale
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Metti che......................l'ultimo bullone l'ho chiuso giovedì 31 marzo alle 11 am, che alle 12 avevo la moto revisionata e che venerdì mattina alle 6.00 am con soli 120 km sul groppone son partito per fare questo giro
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=313557
e tutto ha funzionato a dovere, anzi ha superato ogni più rosea aspettativa, ad esempio i consumi mi ha fatto una media dei 22 km/lt, sono veramente contento dei lavori fatti e di avere una moto di vent'anni praticamente nuova:D:D:D


P.S. scusate se mi sono dilungato un pò........

bah, per me sei stato anche troppo conciso (piu' foto e piu' dettagli tecnici, che mi garbano) : BEL LAVORO!

complimenti :)

fantastica. Complimenti!

Usti! Che bel lavoro.

bè almeno i cuscinetti di banco li avrei cambiati.. comq gran bel lavoro anche se preferisco i 595 yamaCa

Bella! Assolutamente identica alla mia acquistat nuova nel1991. Magari è proprio lei...

Non penso sia lei è targa cuneo :lol::lol::lol::lol:

Frikke, sei un fenomeno! :D
Pero' con lo scarico in carbonio, il mono bitubo ed i dischi a margherita sei anche un po' tamarro. :lol:

Adesso puoi andare a Misano a rincorrere la 1098 di Giovaq :lol:

Metti che... hai fatto proprio un bel lavoro e ti sei pure divertito :D:D:D

Bravo, bel lavoro!

Tanta invidia, forse è il momento di provarci....

Certo che si, sono in elenco

....e il cupolino in carbonio dove lo lasci???? quello si che è da vero tamarro:lol:
Per quanto riguarda il confronto con Giovaq proverò a fare pure quello, casomai in una pista più guidata :lol::lol::lol:


Soprattutto perchè il bollo non è più una tassa di possesso ma di circolazione e costa 20 euri l'anno (se non lo fai vuol dire che quell'anno non hai circolato:lol:) e l'assicurazione oscilla tra i 90 e i 110 euri l'anno:!:

forse se la immatricoli asi ti costa ancora meno?

Bel lavoro e sempre bellissima

Costa quello perchè è già asi :D

complimenti!!!!!!!
una soddisfazione enorme, ti invidio, fratello.......

Complimenti, bel lavoro e grossa soddisfazione!

...e tu con la tua motopotentesolopista cosa stai combinando????

Ottimo lavoro ! Aspetto di andare in pensione e poi ci proverò anch'io a intraprendere una operazione di recupero di una bella obso. Una curiosità..... i costi ?

I costi variano moltissimo, io ho trovato (come hai potuto vedere dall'elenco), molti pezzi in perfetto stato usati, il modello è molto diffuso per cui trovi veramente di tutto, la mano d'opera è il costo maggiore, se consideri che la maggior parte del lavoro è stato fatto da me smontaggio e rimontaggio di tutta la moto, revisione di tutte le parti che non riguardano il motore compreso il carburatore.
Il mio amico è intervenuto, da solo, sulle parti prettamente tecniche (la lavorazione della testa e dell'albero a camme - che ha un profilo diverso dall'originale decisamento più spinto - equilibratura dell'albero motore, rettifica valvole, pistone, cilindro e cambio) il rimontaggio è stato fatto in coppia insomma ho ridotto all'osso le spese di mano d'opera, dove ho speso di più è stato per i pezzi da acquistare assolutamente nuovi e originali (guarnizioni, spinotto e fasce pistone, catena distribuzione, mollettine e spinottini vari per l'albero a camme).
Insomma per riportarla funzionante tutta originale ho speso all'incirca 1200 euro scarsi (compreso il costo della moto), che è all'incirca il valore della moto ma almeno ora so che è completamente nuova a km 0
Poi mi ha preso la :arrow: di tunizzarla (vedi elenco) e li ne ho spesi altri 900 circa solo per i pezzi che gli ho montato, ma volendo si potevano tranquillamente risparmiare è stato un mio volere che già che c'ero o lo facevo adesso o non l'avrei fatto mai più, visto il risultato e come va ora la moto, ora ho quello che avevo in mente per cui ne è valsa la pena.

P.S. mi mancano ancora le pedane allargate che ho in lavorazione (le sto facendo io), il serbatoio acerbis da 23 lt che non mi hanno ancora consegnato, il parafango post. modificato con faro a led e porta targa annesso e la carena Rally con doppio faro che è ancora in lavorazione con altri amici.

Bravo Frikke. Non posso che dire che hai fatto un ottima scelta!!

Questa la mia....

http://freeforumzone.leonardo.it/dis...px?idd=9628090

Ti ho mandato ffz con un paio di domande sul nonna raid....

SEI TREMENDO ........:lol::lol::lol::lol::lol:TUTTI KOL MINKIANETOR....:D

usti hai ragione ero in confusione:lol:

Dirti solo bravo? Naaa, bravissimo!
:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Devo rubare il serbatoio a Ross ahahahahahahahah