gocciolamento di benzina iniettore
 

Buongiorno a tutti, scrivo perchè sabato mattina stavo per uscire per un giretto, quando sento un forte odore di benzina. Lì per lì non ci faccio caso. Aspetto che si apra il cancello del garage e mentre sono fermo noto dei gocciolamenti di benzina da lato destro (ma non escludo pure dal sinistro).

Insospettito e fortemente infastidito, telefono al meccanico (ho fatto fare dei lavoretti giusto settimana scorsa) e lui mi dice che se ho messo la moto sul laterale, sicuramente si trattava di perdita dagli iniettori che si erano riempiti troppo e di usarla tranquillamente.

Io non me ne intendo molto (e per questo vi scrivo), ma mi sembra strano che tenendo la moto inclinata per un paio di minuti, possa succedere una cosa così.

Per la cronaca, sabato ho fatto circa 300km e il fenomeno non si è più ripetuto (ma avevo il terrore che la moto andasse a fuoco).

Ah, ho un gs 850 con 10 anni e (almeno) 65 mila km sul groppone.

Grazie in anticipo!

wow un gs 850 , quasi una rarità...

sono gli innesti rapidi, se fai una ricerca trovi l'argomento già bello trattato.

Sinceramente mi fiderei poco e la farei vedere...
L'unico odore di benzina che potresti sentire è quello proveniente dall sfiato del serbatoio.
Sei sicuro che siano gli iniettori a trasudare?

l'ipotesi degli iniettori me l'ha fatta direttamente il meccanico al telefono (ma la moto l'ha vista bene settimana scorsa: ha cambiato il reggispinta).

ma per i lavoretti che hai fatto fare giusto la settimana scorsa...per caso il mecca ha dovuto smontare il serbatoio?


ciao


bissio

L'ha mosso sicuramente per raggiungere la batteria e cambiarla.

allora , sempre che siano presenti, anche io opto per gli innesti "rapidi" dei tubi benza.


ciao


bissio

Se ha 10 anni sulla serie 850 e 1100 nn uscivano di serie con gli innesti rapidi.

quindi, Vincenzo, secondo te non sono gli iniettori?

Comunque, grazie a Tutti per gli interventi ;)

Non so se il gs 850 sia stato coinvolto ma mi pare di ricordare che un pò di anni fa c'era stato un richiamo per un difetto agli innesti rapidi..

Per una maggiore sicurezza cambierei i due tubi di gomma ( mandata e ritorno ) che partono dal gruppo pompa sino ai due tubi neri,quelli sotto al carterino nero a dx.Io circa un 4 anni fà li ho sostituiti ( il suo interno schiaccindoli erano secchi e con delle crepe, la classica gomma secca.Male nn farebbe,meglio prevenire.Se è un lavoro che vuoi fare tu ti consiglio quando smonti il serbatoio portati uno di quei tubi da un buon ricambista di autoricambi specificando che passera benzina a 3 atm( pressione pompa),per avere idea della sezione interna del tubo(quella è importante se no nn entra, o/e troppo largo) Dal concessionario costano a peso d'oro,evt comprane 1 metro, e poi te li tagli a misura, uno dei due è un poco più lungo dell'altro.

sull'850 non credo ci siano i raccordi rapidi.
forse è stato ricollegato male uno dei due tubi benzina.
controlla quelli, basta estrarre il carterino in plastica lato destro della moto.

un altro punto debole sta nella clip che collega il tubicino benzina all'iniettore (pezzo 10).
vedi se c'è ancora, o se si è allentato.

perdite dagli iniettori mai sentito, veramente.
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/z/175.png

E successo anche alla mia (GS 1150 std 2001), il mecca non aveva stretto bene la fascetta del tubo benzina dopo il cambio del filtro e dopo qualche settimana, chiaramente prima del giro domenicale ho sentito odore di benza. Non è stato un problema ristringere la fascetta ma il motore, anche con quelle poche gocce si è irrimediabilmente macchiato sigh!!

Grazie mille a Tutti! :-D un breve aggiornamento: ieri mi sono fatto il classico girettino di Pasquetta. Nessuna puzza di benzina nè, tantomeno, gocciolamenti. 450km e nessun odore o perdita (così come sabato scorso quando notai il fenomeno al mattino, ma durante l'utilizzo durato circa 300km non è più successo nulla). Tuttavia, poichè non credo che le cose meccaniche si sistemino da sole, darò un'occhiata ai tubi benzina.
Grazie ancora!