programma tagliandi K1300GT
 

Qualcuno di voi mi puo' cortesemente indicare quali debbano essere gli interventi previsti ai diversi tagliandi?

Non capisco perchè, a differenza di altre marche, BMW non metta nel libretto di uso e manutenzione le operazioni previste ai diversi kilometraggi (10.000 - 20.0000 - 30.0000 - ecc.)

Ogni volta porto la moto in officina e conosco l'intervento a consuntivo, senza poter verificare se sia stato fatto tutto il necessario.


Grazie in anticipo.

credo che le cadenze più seguite siano in genere così
ogni 10 mila cambio olio e filtro olio
ogni 20 mila cambio olio, filtro olio, filtro aria e olio cardano
ogni 30 mila cambio olio, filtro olio, candele e controllo gioco valvole
ogni 2 anni cambio olio dei freni

e poi d'accapo
ogni officina applica un proprio margine di soggettività, dipende da cosa risulta quando appiccicano il PC, c'è chi procede sempre allo spurgo e chi mai, e dipende dalle richieste del cliente... io di solito chiedo sempre il cambio olio cardano

si inseriscono le pastiglie, le gomme, la batteria e le lampadine varie... a consumo avvenuto

Grazie TAG
Peccato pero' che sul libretto (BMW) ci sia scritto nulla.
Con tutte le altre moto che ho avuto era tutto scritto ben chiaro.

Ciao

Prima di venderla ho chiesto quanto mi sarebbe costato il tagliando dei 30.000,mi è stato risposto: circa 600.000,00 euro +/- niente male.

600, un po' tantini, io a 30k ne ho spesi 400

nel complesso siamo sulla scia di tante altre moto....

se si conta che in media se ne spendono 180 a 10k e 20k
significa che in 30mila km di tagliandi ufficiali si spense circa 800 euro

non credo che le altre moto di pari cilindrata si discostino molto da questo target complessivo

Azz Bobe.... :rolleyes:
Con quella spesa mi devono lucidare anche le viti della testa :-o

Pare che per fare il cambio candele e controllo valvole debbano smontare mezza moto.secondo me l'unico problema è il controllo valvole perchè in bmw non esiste la cultura della regolazione valvole che non siano a aste e bilanceri pertanto credo ci si debba informare sulle credenziali delle varie conc,il rischio è che non facciano il lavoro o lo facciano male.

TAG, io ne spesi circa 250,00 per i 20.000,forse mi hanno addebitato anche la sostituzione della bielletta, ma non credo.

qualcuno ha fatto il tagliando dei 30.000Km per il K1300GT? sono davvero 600 euro come dice Bobe? è una fortuna.......

C'è spesso differenza tra officina e officina... purtoppo !!!
Comunque quello dei 30000 costa caro perchè per cambiare le candele e controllare il gioco valvole (ma lo faranno davvero ?? vatti a fidare..) devono smontare il radiatore e ricaricare il circuito.
PEr quanto era di facile accessibilità il sogliolone, queste f.m. sono veramente ostiche... (solo per gli interventi alla frizione erano esattamente il contrario)

Le officine convenzionate con Quelli dell'Elica applicano sconti?
Per ferseli riconoscere cosa si deve fare?

Grazie.