Honda CBF 600??
 

Mi rivolgo a quanti la conoscono, sia per averla avuta che solo provata....cosa ne pensate??

P.S.: non è per me, non penso di sostituire la mia mukka.......tranquilli!! :lol::lol:

guarda qua! :lol:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=300393

Usata e trovata una splendida moto tuttofare.
Semplice di guida, dall'approccio immediato.
Motore elastico, docilissimo, facilissimo da gestire.
Buona per un viaggio come per il tragitto soggiorno-cucina.
Se arrivasse alle pedane, potrebbe guidarla anche la mia figlioletta di 7 anni.
Veramente una moto ok per fare un po' di tutto. Efficiente ed efficace.

Rotfl .... :lol:

e una di quelle moto "intelligenti" che naturalmente da noi non hanno fortuna, la comprai per riabituarmi alla moto dopo anni di auto e scooter, ideale per chi vuole iniziare o riprendere, altezza della sella a 78cm motore con 80cv o giù di li, facilissima da guidare, perdona quasi ogni tipo di errore e volendo cammina pure, naturalmente come tutte le honda non mi ha mai dato un problema ora mi sembra che l'ultima versione sia disponibile anche con abs e sia pure più leggera, dimenticavo è comoda anche in coppia e la versione semi-carenata offre una buona protezione dall'aria.

parere personale (l'ho avuta per un 3 anni e 40K km): per me quel 600cc 4 cilindri è spompato sotto i 7000 giri.
sopra, è pericoloso.
meglio il 1000 oppure un due cilindri (cb500).

@ Isa: perchè pericoloso??.....il telaio è "sbagliato" o cosa?

non è che si sbAgliato ...... NON NE HA PROPRIO

perchè a 7000/7500 giri entra in coppia e ti trovi improvvisamente sparato a 90 km/h in seconda (con gli ovvii rischi del caso), mentre sotto i 7000 singhiozza ed è spompo.
sulla tenuta del telaio non mi so pronunciare.
per la mia esperienza personale, poi, baricentro troppo altro ed equilibrio scarso.
comunque, IMHO, bilicindrici e poi più.

Uno dei rari casi in cui il non aver avuto fortuna è un fatto intelligente .

una moto intelligente ma non compresa in Italia era la Diversion.

almeno aveva un telaio vero, (molto poca stabilità sullo sconnesso però ;)) e la 900 aveva anche il cardano ed un un po di stabilità in più. Il motore era fantastico, dire "elettrico" è poco.

Scusa Timberwolf, ma...una CBR600F di qualche anno?
Sempre che l'interessato voglia comprarla usata....

non sono d'accordo, per me per chi vuole iniziare e/o vuole uno moto tranquilla è una moto perfetta e non mi sembra proprio che oltre i 7000 giri schizzi come una gazzella, come tutti, o quasi, i 4 cilindri il tiro in basso non è eccezionale per cui quando entra in coppia si sente di più, poi lo so anche io che esistono moto migliori ma iniziamo a pralare di altri livelli e sicuramente non sono meno impegnative del CBF anzi, se la moto sotto è vuota specialmente nel traffico è vero che dovrai spedalare di più con il cambio ma neanche richi che ti parte come un razzo.

aggiungo per quanto riguarda la moto intelligente forse avete ragione infatti in Germania è fra le più vendute insieme alla Bandit ed è risaputo che i tedeschi in moto non sanno andare.

@ Sandrin: il budget di spesa è moooolto basso....max 2500 €uri ed ho visto dei CBF600 del 2004 a quel prezzo o anche meno, con pochi km!!....con quella spesa ci prendi un Vstrom o un Transalp del 2001/02!!

....e comunque la CBR 600F è tutta un'altra cosa!! :rolleyes::rolleyes:

minkia!!!così tanto???????:rolleyes::rolleyes::lol::lol::lol:

moto indistruttibile, intelligente, facile da guidare, economica.

Bhe dai non esageriamo, quel motore non ha un'entrata in coppia tipo 2t ;) è solo che sotto non c'è proprio nulla, e ti tocca viaggiare sempre alto di regime per divertirti un po'. Però è regolarissimo e onesto anche sotto pur non spingendo na mazza.
D'altronde è un 600 quattro cilindri, non si può pretendere chissà chè.

Poi ci son anche dei bicilindrici che non vanno na mazza a tutti i regimi tipo il V7 guzzi che c'avrà pure la coppia piatta, ma con un valore pari a quello a moto spenta :lol::lol:

A sto punto è molto meglio un suzuki sv :-o

ce l'ho avuta e ci ho fatto 50.000 in due anni :eek:
adatta anche ad un rincoglionss...è cmq un quattro cilindri, sopra i 6.000 dice la sua, sotto poca roba.
Motore stracollaudato (cbr600, hornet.....), ci metto la benza, l'olio del resto è un'honda! Affidabilità sconosciuta alla bmw. :lol:

erogazione ai bassi...
 

provate una FZ6 e poi ditemi che è meglio del CBF600 se avete coraggio...

Leggendo le prove strumentali, sia la FZ6 sia la FZ1 sono di un'ingnoranza abissale in quanto ad erogazione .... troppo stretta la derivazione dalle R :confused:

moto indistruttibile

Ma se si rompe in due se fai uno sternuto più forte !!!!

Ma allora basta stare in posti caldi e non farsi mai venire il raffreddore :lol::lol:

senta, Lei.... mi faccia il piacere, mi faccia.... :confused:

ai posti caldi si scioglie tutto il resto della moto.
Se quella è una moto intelligente, io sono mago Zurlì :)
Non a caso hanno sostituito quel catrame di telaio con uno identico in alluminio.