petizione: voglio 3-4 moto...
 

voglio una naked agile e leggera per affrontare i passi alpini piegando l'impossibile....

ma poi per i trasferimenti autostradali mi serve una RT perchè voglio viaggiare comodo...

poi voglio una LC4ADV per i viaggetti in africa...

e poi... e poi ho il carotone e cerco di fare tutto questo con una moto sola... e mi viene anche bene.... ;)

PERO' VOGLIO PROVARE TANTE MOTO UFFFFIIIIII...

è possibile averne una diversa ogni 2 mesi???? :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

L'erba voglio........... ;) ;) ;)

Lasci il lavoro...vai in svizzera...vendi qualcosa di tuo e vedrai che poi te le puoi permettere!! :lol: :lol: :lol:

...pensa ke io invece voglio UNA moto...! :mad:

Inserisci nella petizione il mono da battaglia !

LC8 :cool:
DRZ400 :-p
CBR600RR :confused:
V-MAX 1.200 :arrow: la scimmia di una vita.......

Comunque ieri dopo quasi 600 km e medie da pista in tutte le condizioni...... devo dire che mi tengo stretto il mio LC8 :eek:

sono d'accordo!!! anch'io ne vorrei 3, numero perfetto!!! :(
r1200rt per i viaggi e per scarrozzare le ragasse...
kawa zx-6rr per la pista e i giri "veloci"
lc4 per il fuori pista e le smaialate!!!

:arrow: :arrow: :arrow:

Il Barba: ""e poi... e poi ho il carotone e cerco di fare tutto questo con una moto sola... e mi viene anche bene...."""

ti viene bene cosa!! fai delle curve che sembra tu stia guidando un sidecar, delle sgommatine che sono ne più ne meno le score@@ate di Omega, vai in Africa per due volte in moto e torni su un pick up. Dimmi un pò cosa ti viene bene!!!!

questo è un colpo basso, bassissimo!!! :lol: :lol: :lol:

Io ho 2 moto e mi trovo benissimo,per smaialare come Dio comanda il mio CRF e' perfetto,agile e potente per le mule nostrane e' perfetto,se cadi non rompi niente e le sue caratteristiche ti permettono di arrivare ovunque.Il Gs 1200 fa tutto il resto,viaggi e pieghe in montagna "vattendo" ,permettetemi sto termine abruzzese che indica massacro indiscriminato di ogni tipologia di genere meccanico e non,supersport jap guidate da idioti in tuta di pelle con scarpe di cuoio,ebbene si ho visto anche questo.Ergo 2 moto sono l'ideale se poi un tizio abita a 30 metri da Misano o da una qualche pista di kart ed ha la possibilita' di permettersi turni di prova settimanali,calcolando l'affollamento delle piste nei giorni festivi e quindi la rottura di scatole ad esso associata ben venga anche una supersport non immatricolata e sopratutto sfruttabile.Arrivati a sto punto anche un supermotardino non gustarebbe.

dimenticavo non concordo sull'LC4 e il suo ruolo smaialatore,secondo me pesa troppo ed e' troppo vulnerabile in caso di fango pesante e condizioni limite,sassi o le cd "salite della morte" tanto diffuse nelle montagne qui attorno,naturalmente mi riferisco a manette medie.

Wittmann di dove sei di preciso???????????? :)

purtroppo non posso permettermi per ragioni economiche e di spazio di avere due moto...

mantenerle sarebbe assurdo... assicurazione e bollo...

comprerò la 950SUPERENDURO e ci faccio anche due cerchi SM così anche su strada.... MASSACRO!!! :D :D :D

Certo che costano, ma le moto in se sono giocattoli costosi. E forse costa di più cambiarle spesso per cercare la chimera dell'unica moto "ideale" che mantenerne più d'una. Questo, ovviamente, a prescindere da problemi di spazio o simili.

L'erba voglio l'ho già in cascina ;)

Certo e' ridicolo, se uno avesse piu' moto, pagare altrettante assicurazioni.
Dovrebbe essere unica per il propietario e unico guidatore,
non puoi portarne piu' di una alla volta.... ;)

Le assicurazioni quasi pegge delle compagnie telefoniche

a livello di benza, gomme e tagliandi paradossalmente due moto se usate in alternanza...

COSTANO MENO!!!

nel senso che comunque ne puoi usare solo una per volta...

fare tanti km su una moto ne accorcia la vita e ci spendi una marea....

perfetto, ma senza pagare due assicurazioni e due circolazioni ;)

allora si

Sono di Lanciano.Domenica scorsa un mio caro amico ha partecipato all'incontro on-off organizzato da dei ragazzi di Pescara in Gs nelle zone di Scanno.

esatto il mio problema è proprio quello....

se uno cerca una AT usata o LC4ADV... e ci accoda una RT sempre usata... avrebbe la quadratura del cerchio...

peccato che di assicurazione sarebbe un salasso da paura...

e poi dicono che la gente non spende... mavaffanculo....

...e tu dalle tue parti paghi poco, se dovessi assicurare la/le moto a Napoli

dovresti probabilmente moltiplicare x 3 !!!!!

è vero che in svizzera si può avere un'assicurazione sola e spostarla a piacimento su più mezzi sempre di tua proprietà?

l'avevo letto da qualche parte..sembra una cosa intelligente..

si... sposti addirittura la TARGA... da moto a moto... da auto ad auto... e quindi dato che l'assicurazione e il bollo sono legate a quello... paghi solo una...

e poi in inverno se non la usi puoi consegnarla e pagare solo il periodo....

le tariffe assicurative poi sono bassissime.... roba che fai la Kasco per la moto pagando meno che la nostra RC... :mad: :mad: :mad:

HP2
vedrai che qualche dentista sprovveduto in manie fuoristradistiche ci sarà (=mi compro l'HP2 e divento crossendurista)

e un bel R1150RT degli ultimi, magari qualche moto ex demo del conce

E sei a posto

La Twingo a quel punto puoi anche vendertela :confused: e per farti un grillo da fuoristrada come ne sai ben bene tu c'è sempre tempo, no?

Le serate del prossimo inverno in garage ad assemblare una special tassello-cingolata.... :angel10:

la twingo mi serve per l'inverno... dai noi nevica e ghiaccia...

mantenere HP2 ed RT la vedo veramente dura... :mad: :mad: :mad:

comunque se non avesse quella MERDA DI ABS E SERVOCAZZATE.. la RT1150 sarebbe una delle mie preferite...