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smontaggio vetro livello olio
ciao a tutti sapete come si smonta il vetrino per vedere il livello dell'olio, da li mi perde olio...ma nessuno sa come si fa.....
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hai provato a vedere nel manuale officina ?
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grazie.....è diventato un'enigma
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Non so se si riesca togliere senza romperlo, ho in mente quello della r 1150 gs
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Ciao...togliendo il coperchio del portaolio, e spingendolo dall'esterno all'interno non si stacca?:mad::rolleyes:
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Se non sbaglio devi romperlo per smontarlo, per montarlo è a pressione dall'esterno verso l'interno
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Se usi la funzione "cerca" trovi come si fà........se ne è parlato anche in qualche post recentemente.
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..si col tasto cerca è probabile che trovi.... cmq questo è tutto ciò che dice il manuale d'officina...
11 11 Sostituzione del vetro spia dell’olio • Mediante un cacciavite grande perforare il vetro di plastica e sollevare il vetro spia dell’olio. • Con un diluente eliminare l’olio dalla superficie della sede del vetro spia dell’olio. • Umettare la superficie di tenuta del nuovo vetro spia dell’olio con pasta per montaggio pneumatici e piantarlo con lo spinotto d’inserimento, N° BMW 00 5 550. 2 dritte... .quando fai leva col cacciavite interponi qualcosa , altrimenti rovini il metallo del blocco motore nel punto in cui appoggi per far forza.... .al posto della pasta da montaggio...in bmw officina, mi han detto di mettere un filo di motorsil (magari quello nero per motori fire che fa pandan)....ma proprio un velo!! PS . l'attrezzo speciale io l'ho sostituito con una bussola da chiavi a cricchetto che aveva diametro esterno appena meno del diametro gomma dell'oblò nuovo...ed ho ribattuto con giudizio per non forzare la plastica ciao |
grazie a tutti ci provo e vi faccio sapere...
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in bocca al lupo....se hai bisogno di consigli batti un colpo
io questo lavoretto l'ho fatto l'estate scorsa.. ciao |
ciao, grazie dei consigli, ho acquistato quello nuovo ma nel pacchetto vi è con il vetrino anche una specie di anello aperto color argento, a cosa serve?
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..usalo come portachiavi ;)....
scherzo alfeus.....lo danno in dotazione perchè serve come ritegno ulteriore in alcuni modelli (ora non ricordo quali, ma mi pare recenti).... ..se tu non l'hai allore non serve (lo vedresti esternamente con una apposita sede ....tipo seiger ) |
grazie.......tanto....lavoro fatto sembra che non perde...
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Forare con trapano e punta adeguatamente sporca di grasso .
Infilare vite Parker di diametro giusto e tirare con pinza. Figa forare con cacciavite , ma chi e' il genio che scrive ste cagate? |
..io ho fatto copia incolla dal manuale officina R1150R....i tuoi passaggi non ci sono..
Forse per i giessisti rendono tutto più complicato per abituarli alla dura legge dell off-road :lol: ..parlano di cacciavite grande, ma potevano parlare di scalpello piccolo.....forse però avrebbero scatenato le fantasie demolitorie di qualche meccanico interinale stagista alla BMW.....con mazzetta da 2 kg... |
ciao, domanda stupida...ma il vetrino per caso si puo' togliere anche con l'oilo dentro? ..io ho un gs1200 2007, ho cambiato l'olio 2000 km fa circa...e ora ilvetrino perde un po'...per cui vorrei sapere se devo ricambiare l'olio...o posso farlo anche con l'olio dentro.
Grazie |
Mojito dai...scarichi l'olio cambi il vetrino e lo rimetti!
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Aiutooo.....28 euro l'oblo' e quando sono andato ad iserirlo nella mia R1150R si e' schiantato il vetro. Faccio presente che il vecchio fuso da una scaldata (motore acceso moto ferma da un disguido con mio padre) era di plastica mentre il nuovo di vetro.
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Non ho mai capito come si possa dimenticarsi acceso il boxer. Forse il nuovo h2o, ma il vecchio?:mad::mad: E in una officina ho visto carene di Rt fuse come se avesse preso fuoco. |
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So passati 4 anni.....
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....quando ho tempo rileggo un po' tutto :)
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se può essere utile video smontaggio
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