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Check Olio K1300GT
Sinceramente non l'avevo capito : il conce mi ha spiegato che il "Check Oil" il K lo fa, a patto di essere in folle, fermi e col il cavalletto laterale sollevato, solo quando è caldo al punto di fare entrare in funzione le ventole.
Dopo varie verifiche fa effetivamente cosi ! |
Mah... questa delle ventole non la sapevo :-o
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folle, fermi, cavalletto, la sapevo
solo a motore caldo e soprattutto ventole non la sapevo |
neppure io sapevo quella delle ventole.
se avete notato quando siete in movimento non si riesce a selezionare "OIL" tuttavia se selezionate la misura delle pressione delle gomme mentre viaggiate dopo qualche secondo che siete fermi (semaforo oppure casello ad esempio) compare la misura "OIL": io uso questo sistema per controllare in viaggio l'olio. un lampeggio |
Quote:
In effetti non servono le ventole in funzione, basta che il motore sia caldo, alla normale temperatura d'uso. |
Raga, va bene il check elettronico..... ma l'astina non mente mai!!! ;)
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Credo che quello che dice Geppo sia corretto..
Quello che serve è avere il motore ben caldo altrimenti non viene aperto il circuito e non viene considerato l'olio presente nel radiatore e nel circuito di raffreddamento!! Far partire le ventole serve solo come riferimento di garanzia per un motore ben caldo!!;) |
Quote:
Anche x le gomme mi affido solo alla mia "pistola" sacra della Michelin..è costata quanto la moto ma non sbaglia un decimo...:lol: |
concordo su tutta la linea......l'astina non mente, e neppure il manometro della Michelin................ci mancherebbe.
ma mi piacerebbe vederVi al semaforo, oppure al casello utilizzare i due aggeggi per controllare che sia tutto a posto. se la moto è completa di tuttu gli accessori usateli, altrimenti che li avete comperati a fare. n.b. anche io uso i sistemi tradizionali, ma a casa oppure durante le soste quando neccessario. un lampeggio e Buona Pasqua.:) |
Marco...
concordo in pieno...:D |
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