Roma - Moto sulle preferenziali? Si può fare
 

...finalmente una sana idea......... :D

http://www.ilmessaggero.it/articolo....&sez=HOME_ROMA

Bene, a condizione che chi fa il salto di corsia al volo tagliando la strada a un autobus sia sanzionabile dall'autista stesso.

E la possibilità di uso della corsia d'emergenza sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, ovviamente a velocità moderata, sarebbe ancora meglio.

...ecchecazzarola.......nà cosa alla volta Clà......... :confused:

:lol: Ho esagerato?

Peccato che non è una preferenziale. In verità, per il codice stradale, la corsia d'emergenza non è considerata una carreggiata. Ma confesso di essere terribilmente ipocrita in questa sottolineazione... Per mia esperienza, l'uso della corsia d'emergenza è veramente molto pericoloso, sia per le auto che entrano senza guardare, ma ancor più per moto e scooters che ti sfiorano andando a manetta.

In effetti ho usato il termine sbagliato, lo correggo subito, grazie.

Quando doteranno ambulanze e altri mezzi di soccorso di un robusto rostro, allora sarò d'accordo con Wotan.

Per moto e scooters, è sufficiente un compressore regolato su 100 atm. Per tutte le auto che sulla corsia si accodano forti del lampeggiante blù acceso, servirebbe eccome. E parlo ovviamente di forze dell'ordine che vanno o smontano dal servizio. Alle volte sul raccordo, creano un convoglio.

Sono assolutamente contrario.

E dirò di più: dovrebbero togliere quelle ridicole borchie della 3M che hanno messo al posto dei cordoli e metterci dei bei muretti di cemento con tanto di spartitraffico di ferro, come quelli che stanno alla fine di via Flaminia, vicino a Piazza del Popolo.

Ah, e telecamere IRIS su tutte le preferenziali, con multa automatica a chi ci passa senza diritto, come già è sulla Circonvallazione Cornelia.

L'ho sempre detto.............. a Roma sono in ritardo di 5-6 anni rispetto a Milano , ma piano piano ci arrivano pure loro

Rispondiamo tutti al sondaggio presente nel link, potrebbe essere utile...

Grazie per il link, ho votato NO.

Perchè? Prima era vietato?
:lol:

Stai attento a quali utilizzi... ;)

perchè Tommy? non capisco...
a Milano la preferenziali di bus e taxi sono consentite a moto & C. facendo si che in mezzo alle macchine ci sia il "meno zig zag" possibile, appunto dividendo il grosso delle due categorie. e per me è una cosa "buona e giusta".

Perché Roma crepa di traffico, è un città la cui attuale amministrazione comunale sta da anni operando una sistematica operazione di distruzione delle corsie preferenziali.
E' prioritario e urgente rendere la circolazione dei mezzi pubblici più efficiente e questo -tra le altre cose- si fa proteggendo le corsie e non aumentando il numero di cittadini che le possono percorrere.

Inoltre i dueruotisti di Roma non sono, per la maggior parte, minimamente in grado di rispettare le più basilari norme del CdS, figuriamoci di circolare su una preferenziale senza stirare un pedone o farsi tirar sotto da un jumbo bus.

Infine, aprire le preferenziali ai mezzi a due ruote vorrebbe dire aprirle anche alle minicar, che a livello di CdS sono equiparate ai ciclomotori.

Tutto ciò oltretutto non avrebbe alcun effetto benefico sul traffico, dato che chi oggi va in macchina continuerebbe a farlo, chi va su due ruote non avrebbe nessun apprezzabile vantaggio e chi va con i mezzi avrebbe un motivo in più per sentirsi preso per il culo (come se ne servissero altri).

Esempio pratico:
http://www.degradoesquilino.com/2010...nticatela.html

Nell'articolo, in un inciso, si stigmatizzano i motociclisti capitolini.
Con tutte le ragioni del mondo, IMO.

E anche:
http://www.degradoesquilino.com/tag/...-preferenziali

Mah...
Via Napoleone III è sempre stata piena di auto in doppia fila, e infatti il video è stato girato quando i cordoli (per l'esattezza i bottoni) c'erano, quindi non vedo il problema.

Ricordo che tutti i cordoli della città furono sostituiti parecchi anni fa, quando avevano da poco installato quelli continui di gomma alti, perché uno che zigzagava col ciclomotore sulla Nomentana lo prese, perse l'equilibrio e cadde mentre arrivava un autobus.

Per inciso, l'autore del video parla tanto di diritti della gente, ma non si fa tanto scrupolo di tagliare la strada ad alcune persone che stavano impegnando l'attraversamento pedonale (0:13"), né di sorpassare a destra un'auto ferma il cui conducente, appena scattato il verde, attende che una donna con un bambino in braccio completi l'attraversamento (0:33").
Se proprio vuole migliorare la qualità della vita urbana, il nostro eroe cominci con le cose semplici, come rispettare il CdS e le regole della convivenza civile.

Anche a Parigi, le preferenziali possono essere usate dalle due ruote.

Io non parlo ... sto buono e faccio finta di non aver letto ... ;)

I bottoni non servono a un cavolo, Claudio.
Hanno la stessa "consistenza" della riga gialla per terra: nulla.

Metti a via Napoleone III una preferenziale "invalicabile" e vedi che la doppia fila sparisce. D'altronde chi vuole parcheggiare in doppia fila ha una sola paura e preoccupazione: di essere linciato dall'automoblista che gli sta dietro e che non riesce a passare. Non certo dei vigili.

E infatti fu un errore enorme.
Togliere i cordoli alti, intendo.

Ma potenziare e dotare le metropolitane, i treni metropolitani etc. di due, tre vagoni in più così che la gente l'auto la lascia a casa e usa la bicicletta, no? Pensate adesso co ste belle giornate che belle pedalate! Meno smog, meno traffico e più salute.

parlimoci chiaro le soluzioni ci sono basta avere il coraggio, la capacità e l'onestà morale di applicarle.

il problema è che il "caos" è quella condizione che alla fine fa comodo a tutti perchè ognuno infine riesce a fare come gli pare ... ops volevo dire Roma e ho detto "caos" ? :lol: