Coperchi valvole...
 

Salve,
approfitterei, con il prossimo cambio olio, di smontare i copri valvole per farli neri opaco come il resto della testata. E' facile come sembra , o c'è qualche cosa che dovrei sapere? Qualcuno li ha smontati? L'R1200s ha 9000 km la guarnizione sembrerebbe in ottime codizioni Qualsiasi suggerimento è gradito.
Grazie 1200

Sono 4 viti..... tranzollo ;)

avevo questo sospetto ! quindi una volta tolto il coperchio l'unica attenzione è ripulire bene prima di rimettere la guarnizioni per non rischiare qualche lacrima! Mentre presumo che non ci voglia nessun serraggio particolare, tipo valore dinamometrico, visto che le 4 viti serrano su delle rondelle in gomma......

Oddio: bella domanda... ma tutte le volte che l'ho fatto non ho mai usato una dinamometrica, e non ho mai avuto problemi di trafilaggio.

Grazie 1200!

sul manuale d'officina ci sono i valori..se vuoi te li recupero!

per fare neri i coperchi,rivolgiti ad una ditta che fa verniciatura a polvere,è la soluzione migliore e meno costosa!

se servono altre info siamo qua..!!

Si sul manuale d'officina dice .."coppia di serraggio 10" che vuol dire piano, piano per non rovinare i gommini; io li ho stretti piano, poi si è verificato (a freddo) un gocciolio nella testata sinistra; il giorno dopo fatto giretto e (a caldo) stretto ancora un pò... ora tutto OK.

PER VETERINARIO
ti ringrazio per la dritta e penso sia la stessa soluzione che il mio carrozziere userà, lui dice che fa lavori di riverniciatura motori d'epoca! spero non mi peli il c...

il lavoro lo faccio fare prima della partenza del TT, posterò alcune inquadrature.

Bebo: domanda,
vai a correre o a vedere?

Guardala guardala come drizza le recchie!!! :lol::lol::lol:

F.

PER GHIAIA
a correre sino all'Isola di Man e a vedere la gara!!! parto l'1 e vedo le gare del 4 e 6 giugno, ci si vede? chi va?

Vorrei verniciare anch'io i coprivalvole,
Chi sa indicarmi una carrozzeria a Modena che possa smontare e verniciare senza far danni?
grazie scusate l'intromissione

Io li feci da solo in garages, e ora vi sdico come...cavalletto centrale o quello per tenerla in piano, svitare viti del copri valvole, scartavetrare gli staessi con carta abrasiva fine, comperare vernice nera opaca in bomboletta per alte temperature, dare tre mani a spruzzo facendo passare almeno un oretta da un a mano all'altra poi rimontare i copri e serrare adagio poi ammirRE LA ESSE CON LE TESTE NOIRE ABBRACCIO IMMA

Errore.... la dinamometrica ci va eccome.
Se hao un manuale officina della moto e si trovano facilmente ;) vedrai che devi serrarle ad una coppia specifica, pena compressione eccessiva delle guarnizioni o perdite.

quando ho smontato i coperchi le 4 viti erano appena strette! dopo l'operazione di annerimento ho rimontato il tutto senza esagerare con la stretta e sino ad ora...... tutto ok, domani mi ciuccio 800 km per la Carinzia rodo le gomme e verifico tutti i lavoretti e poi fra 9 gg TT!!