R1100S boxercup REPLIKA - la ricomprereste?
 

Come da oggetto, per chi l'ha avuta o ancora ha questa versione particolare.
Perchè l'avete tenuta e perchè invece venduta? E se poteste ricomprarla?

Pregi e difetti, rimpianti e desideri, descrivere sotto perchè mi è presa la :arrow: e vorrei un po' orientarmi. gracias !

Pregi: la gente la guarda
Difetti: la gente la guarda

E' una moto onesta come tutte le 1100S. Basta non comprarla credendosi di prendere la "moto sportiva".

Le uniche palle fino ad ora per me? Si sporca da morire (bianco) e la devi trattare un po' "con i guanti" rispetto ad una normale forse. Il che nell'uso quotidiano puó diventare un po' una noia.

Veramente. Per ora é l'unico difetto che posso elencare :wink:

Moto bellissima da guardare e guidare :)

sono DAKKORDo!!!!!! e aggiungo sol il ricordo dei laser davanti a me ke kantavano mi emoziono:confused::rolleyes::lol:

Io ho intenzione, appena posso, di affiancare un'altra mucca alla BXC, ma giusto perché la vorrei "tenere".

Della stessa idea dell'Er-minio..

è più che altro il fascino di ettari di adesivi custoditi da pochi malati, che la rende speciale.

e, a parer mio, invendibile. o da ricomprare, nel caso.

è una di quelle moto che sei fiero di guardare nel garage, e ammettere che dopotutto non si è poi così pirla a sentire il bisogno di parlare con dei mucchi di lamiera che rombano come compressori sbiellati.:lol:

aaahhh... sono un incorreggibile romantico, il lato pratico della moto che possiedo non lo considero neanche..:)


e comunque non ho manco la BXC, chepparloaffare?!?!:lol::lol::lol:

Io la eRRe che avevo prima della BXC la usavo tutti i giorni, c'ho fatto una caterva di km e non ci andavo proprio leggerino con i modi.
Con la BXC, quindi, alle volte mi preoccupo un pelo di più perchè da nell'occhio, quindi ti imparanoi a lasciarla di sera in posti strani; se l'appoggi per terra, invece di rigare un paracilindri in ferro della Biker-Factory, sfregni un copritesta di carbonio che costa come un rene (ancora giro con quelli presi su eBay...)... devi completamente dimenticare che la vasca è completamente in carbonio e devi assolutamente ignorare quanto costa il ricambio nuovo. :lol:

Purtroppo la uso tantissimo in città... e queste cose ti vengono sempre in mente.

Devi sempre chiedere a qualcuno di salire sulla moto per controllare l'olio, e poi - confermo - è il solito catenaccio che fa tutti i rumori di una mietitrebbiatrice (ma con meno prestazioni) dal motore :lol:
Però il rumore della coppia di laser (+Y nel mio caso) fa sangue.

La scorsa estate ero mentre scendevo in Italia però stavo guidando verso sera su una statale francese con bellissimi curvoni ampi, liscio, sui 190/200 come se la stessi portando a spasso. Pulita, precisa, fluida. E mi sono re-innamorato come tutte le (rare) volte che riesco a guidarla... e guidarla come si deve.

Gran bella moto che rimpiango, prima di prendere il K100RS ero tentato dal riacquistarla.

Non l'ho fatto solo perché ho la R1200S che ritengo superiore come guida.

Lamps, Stefano.

La BC (versione replika 04) mi ha sempre preso il cuore, non so perchè ma la terrei anche in salotto. Eppure c'è di meglio, è uno scaldabagno pesante ma a me piace quello sportivo tranquillo, quel muccone colorato che gira senza strafare con sportive blasonate ma senza anima.

Sono dell' idea di riacquistrla eppure, viaggio sul GS che è il massimo del turismo e ne sono strafelice. Ed allora perchè appena vedo una BC sento quel tuffo al cuore, quel rimpianto, quella gioia per chi ancora viaggia sul mucconesport...
Non ho i soldi, dovrò chiedere il maledetto prestito :sad11: solo per avere la seconda moto, ma a me piace e cerco sempre immagini on line e youtube. Stanotte neanche ho dormito al pensiero di riprenderla.

E' vero che non è una sportiva jap ma guidarla e sentirla da una sensazione impagabile. Non la venderei mai.

beh mi sembra che ti piaccia tantissimo visto che lo hai scritto ovunque... ;););)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=313593
di là avevo scritto quello che penso sulla BXC e che quindi qua ribadisco in toto.

direi di sì, ma l'ho riproposto nella sezione R1100S perchè letta da qualcuno che ha la BC e la conosce; come vedi le risposte sono state maggiori. Entro pasqua vedo di decidere. ciao

Ciao a tutti,io dopo aver avuto in mano diverse jap,mi sto rendendo sempre più conto di che potenziale ho in mano,vabbè la mia è un pochino doppata....ma ti assicuro che ad oggi dopo 2 mesi che la uso in montagna e qualche giretto in autostrada..(dove secondo me si soffre per le vibrazioni...)è la moto che mi sta dando più soddisfazioni in assoluto....poi lasciarti alle spalle le jap in montagna.....non ha prezzo.

per farti salire ancora di più la :arrow: forse se cerchi immagini e video usando BXC al posto di BC otterrai maggiori risultati:lol:

secondo voi quale sarebbe il giusto prezzo per una BC 2004?

20 conchiglie

http://www.jnkmail.com/private/qde/thor.jpg

Non ho idea.
La mia l'ho presa per l'equivalente di 6mila euro e spicci due anni fa.

Tenuta piuttosto bene a parte l'allarme installato un po' a vacca secondo me e delle piccolissime macchiette di acido sul motore che vedi solo se le cerchi, valige, allarme, borse interne originali Y + catalizzatore originale a parte, parafango posteriore in carbonio, gomme so and so ed aveva (mi pare) 11mila miglia. Io sono il terzo proprietario.

I prezzi che vedo in giro sono praticamente gli stessi se non più alti :lol:

Dovendola rivendere dovrei calcolare anche che ha 26mila miglia ora, una coppia di Ohlins, eprom Laser, barra corta regolabile, chi la compra sarebbe il quarto proprietario e ci devo rimettere i coperchi originali in carbonio :mad:.

Favoloso! :thumbup:

F.

d'accordissimo....la più bella BMW boxer mai costruita.
:cool:

domani vado a vedere :eek: e magari decido che fare...soprattutto in base al prezzo che mi sarà richiesto

allora, niente da fare....

vogliono 8000 euro! La moto è ben tenuta con pochi km e tagliandata ma mancano i parateste in carbonio che dovrei farmi a parte. io pensavo fra i 5500 ed i 6300 euro...vabbè pace

8mila euro del 2004???

HAHAHAHAHAH.

Ma avevano pure il passamontagna?
Gli potevi ricordare che solo i due copriteste in carbonio da soli sono quasi un migliaio di euro.

La moto "migliore" che abbia mai avuto prima del K.
La comparsa di 2 ernie al disco mi ha obbligato a prendere una 4 cilindri (che non vibra).
Onestamente, anche se non avessi questi acciacchi, non tornerei indietro. Il K mi permette lo stesso utilizzo, ma è più comoda sia per me sia per il passeggero.

resta la più bella di tutte

Io se potessi ne comprerei anche due.
Una per il salotto e una da usare....