aiuto! 1150gs ADV
 

ciao a tutti,
giovedì ho comperato una 1150 ADV del 2002 con abs e tris valigie alu bmw.
Sono 10 anni che nn vado in moto e l'ltima che ho avuto ò stata un 1150 gs.
Non riesco più a guidare! a parte l'imbarazzo per dimensioni e pesi che mi mettono in crisi nelle manovre da fermo, più per soggezzione penso che per reali problemi di gestione del peso (sono alto 185 x 85kg), trovo la frenata a basse velogità molto brusca e trovo la moto molto meno rigorosa del 1150 std nel senso che è moooolto più morbida.
Questo mi rende diffidente e impacciato nella guida, forse sono diventato vekkio e ho sbagliato acquisto? dovevo prendere qualcosa di più leggerino?
Sono in crisi!:mad:

non ho avuto ne l'una ne l'altra, io son partito dal 1200 ;-)
comunque qui c'è molta gente che dal 1150 è passato al 1150 adv, l'ultimo è animal...
a me sorge solo un dubbio se la moto è del 2002 quanti km ha e come è stata mantenuta????????

magari ha ammo sfatti e freni da rifare ;-)
servirebbe una qualche info in più

hai ragione! la moto ha 49mila km, pastiglie freni ok, manutenzione ordinaria scrupolosa, comunque lunedi la porto a tagliandare e me la faccio guardare ben bene

Se hai l'abs hai anche il servofreno elettrico (senti un ronzio quando tiri la leva?) Che nell'attacco è piuttosto brusco.
Per il resto le gomme come stanno? Quanti km ha la MOTO?
Se la MOTO è a posto viaggi Su un binario sempre e comunque :)

le gomme sono nuove, non lo so se oltre all'ABS ha anch il servofreno, sento olo i due colpetti del sistema appena messa in movimento

mi sa che anche tu hai il servo
dà fastidio anche a me a basse velocità (da quasi fermo, insomma) e bisogna abituarsi
non capisco il concetto di morbidezza: ammortizzatori?
L'adv è più alta rispetto alla std e forse questo ti dà l'idea d'instabilità, ma è solo un impressione, soprattutto se hai gomme nuove.
dopo un cambio gomme (anakee2) l'anno scorso non mi ci ritrovavo proprio guidare: per 6/700 km ero proprio imbranato, poi mooooooolto meglio.
Il fatto è che con gomme buone e in condizioni ottimamali la moto piega con maggiore facilità e più rapidamente e questo può dar l'idea di instabilità: forse ti riferisci a questo.
Sono 10 cm piu basso di te, e (ahimé solo 5 kg di meno) ho la sella alta e non la cambierei mai con una std
tranquillo... l'adv è una gran bella gnocca fresca agile e disponibile, e che ti dice sempre sì

A meno che tu non abbia gli ammortizzatori regolati, il posteriore poco frenato che fa noleggiare la MOTO. Io sono alla prima stagione con l'adv ma con le anakee nuove tra le curve Mi ha stupito notevolmente!

si penso sia un problema di ammortizzatore, e di soggezione. Con il vecchio 1150 correo come un pazzo ed ora sono straimbranato, ho fatto 300km probabilmente un pò pochini per farci la mano.
Come gomme ho montato metzeller

ma non sono 10 anni che nn vai in moto?
forse è soggezione e vecchiaia
coraggio...
ti consiglio una terapia d'urto: non usarla in città, ma fatti una giornata di sterri
vedrai che dopo le cose cambiano

ehhehh hai ragione omega

(Ri)cominciare con troppa confidenza può essere pericoloso. Meglio essere in soggezione e prendere sicurezza per gradi.
Per i freni io non ho abs+servo, ma mi pare che alcuni consigliano, quando si va a bassissime velocità, di usare soprattutto il freno posteriore per frenate dolci.
Poi controllerei pressione e casomai stato delle gomme.
Infine chiedere a un meccanico di mettere la taratura degli ammortizzatori sullo standard, magari sono regolati male. Io direi: l'anteriore alla prima tacca, la meno dura per intenderci. Al posteriore, il precarico sul basso (mi sembra che ci sia una tacca con scritto STD). Invece terrei dura (tutta avvitata, meno un giro) la vite del ritorno. In questo modo la moto dovrebbe essere equilibrata e abbastanza rigida.

e cosa sarebbero questi "due colpetti" del sistema ??? le moto con il servofreno (e quindi abs) non hanno nessun colpetto! bisogna solo girare la chiave nel quadro, aspettare che la luce del check si spenga e poi partire. Nessun segnale sonoro o nessun colpo devono provenire dal sistema.


ciao


bissio

Secondo me devi prenderci la mano....prova a fare un bel pò di strada prima di portarla da meccanici o simili...
Se ti può consolare anche io ho un ADV. ma sono alto 1.72 e peso 68 kg.....

ciao grazie per i preziosi consigli.
oggi ho indurito al massimo il precarico della molla del posteriore e di 3/4 il ritorno, tutta un'altra moto...molto più stabile e rigorosa ora mi sento a mo agio. prima quando toccavo i freni dovevo aggrapparmi al manubrio!

Non credo che abbia il servofreno, hanno iniziato nel 2003.

Comunque se è mono candela è senza servofreno. Come già detto da altri fai verificare gli ammortizzatori, regolazioni a parte che hai già fatto.;)

ma se hai indurito al massimo il precarico molla qualcosa non va, o il mono è andato o dovresti sentire la moto infilzata e sicuramente il posteriore rigido e rimbalzoso sia su buche sia in staccata, mi sa che ti conviene farla vedere!!!!

Una volta sistemate le sospensioni (dover precariare al massimo il posteriore viaggiando da solo e senza bagagli significa che qualcosa nelle sospensioni non va) vedrai che la ADV ti incanterà.
Per i due colpetti dell'ABS quando parti per caso non è un suono tipo :"clac clac? Se è così è il rumore che il primo tipo di ABS faceva quando si inseriva in partenza.

si esatto è il cla clac...comunque oggi l'ho portata dal meccanico e mia ha detto che le sospensioni sono da registrare, per il resto la moto è APOSTISSIMO (SALVO EVENTUALI SORPRESE...MA MI TOCCO SOTTO).
Grazie per i consigli e l'incoraggiamento!

io quelle schifezze di ammo originali li cambierei subito, la moto cambia come il giorno e la notte.
Per la frenata non saprei che dirti la mia è dello stesso anno della tua e non ha l'abs (per fortuna) e la frenata è molto modulabile.

e cosa dovrei mettere hollins?

...come ti hanno già detto in molti...fai una verifica degli ammo.....il precarico che hai dato mi sembra eccessivo.....riguardo all'impostazione di guida....anche io provenivo da una STD...per cui..... ma non ci vuole molto ad adattarsi alle nuove "misure"..... sono più basso di te di 10 cm!!

...controlla anche (può sembrare una stupidata) la pressione delle gomme......specialmente nelle manovre quasi da fermo, influisce molto....

Per il resto.....................cerca il feeling e poi ti divertirai forse più di prima!

anche bitubo o WP vanno benissimo e costano meno degli ohlins

E' una moto strafavolosa, presa due mesi fa ero un Po deluso ... Poi gomme nuove, vari tentativi per regolare gli ammo e.... Alzato un Po il manubrio( precedente prop 170 io 190). Beh... Che moto ... Piega da sola; tornanti stretti ...una bici ... Vai e trova il tuo assetto e vedrai ...