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retrovisiera fotocromatica per il casco
Ciao a tutti,
volevo portare alla vostra attenzione la mia esperienza riguardo l' acquisto di uno di quei "fogli" adesivi fotocromatici da montare sulla parte interna della visiera del casco (l' ho montata su X-lite 802 NOLAN), l' ho provata ieri con giornata piena di sole ed e' stata una delusione: 39€ buttati !!!!!!!!!!! :( :( :( |
Esperienza negativa anche io è una grande cagata e delusione, buttata alla prima uscita.
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Io ne ho montata una antiappannamento fotocromatica...e funziona...come antiappannante!!;)
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e all'entrata delle gallerie, ammesso che funzionasse, come fareste...:confused:
non c'è di meglio che la visierina scura all'interno del casco; tipo C3, per intenderci. IMHO;) |
Confermo quanto detto da robertag... SV55S e visierina interna comodissima, entrando in galleria la alzi, uscendo dalla galleria la abbassi, entrando in galleria la alzi, uscendo dalla galleria la abbassi, entrando in galleria la alzi, uscendo dalla galleria la abbassi, entrando in galleria la alzi, uscendo dalla galleria la abbassi...
In liguria o attraversando l'Appennino non ti passa più... :lol::lol::lol: Scherzo, in effetti è molto comoda. ;) |
Avete mai provato questi...http://www.raleri.com/new/prodottilcdrive.html
Tra l'altro azienda italianissima, di bologna... Sarei curioso di vedere come vanno... |
E' propio di questi che parlavo....grande delusione.
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Io vado di visiera scura sullo shoei raid II....
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grazie 1000 |
ma se ho ben visto la lcdrive costa 180 neuri, no 39!!!
Si sarebbe utile avere una piccola recensione di quello che va e quello che no va! I per il momento ho la seconda visiera, quella scura sul casco, e quando entro in galleria la sollevo! |
Visiera interna parasole, niente accrocchi strani....
make it easy!!:) |
Le controvisiere fotocromatiche, anche quelle che funzionano bene, sono lente, e lasciano ciechi all'ingresso delle gallerie e abbagliati all'uscita.
So che ne esiste un tipo che si basa su un principio completamente diverso e che si oscura e si schiarisce istantaneamente. Se ne è parlato da qualche parte nel forum. Ovviamente, costa molto, molto di più. |
si, ma la mia domanda è, quelle fotocromatiche funzionano secondo quanto dichiarato (cambio dello stato in 4 secondi ca) oppure no, in quanto da i commenti di qualcuno mi sembrava di aver capito, che no...
per l'utilizzo che ne farei io, mi sarebbe sufficiente, quello che io temo è partire di giorno con la visiera scura e doverci tornare di notte come mi è già successo con quella smoke e/o sfumata, con i miei shoei, situazione alquanto pericolosa, dove devi decidere se vederci e rischiare di prendere qualsiasi schifezza negli occhi (e non vederci +), oppure vedere molto poco tramite una visiera scura se qualcuno ha esperienze dirette in tal senso e volesse condividerle grazzzzie asssai |
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Può essere una variante della roulette russa? |
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ho aperto questa discussione, volendo se ne può parlare anche di là, con maggiore utilità per tutti gli utenti del forum http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=313847 |
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Porto la mia esperienza in materia "fotocromatica"....
Porto gli occhiali da vista (a volte li dimentico, ma li porto). Ho acquistato una montatura della ic! berlin da uno spatasso di €uri, molto leggera ed adatta ad essere indossata sotto il casco. Ciliegina sulla torta ho montato le lenti da vista Transition nell'ultima evoluzione, quella a variazione veloce. Un altro spatasso di €uri........ Nelle condizioni normali di utilizzo (non alla guida) erano eccezionali, veramente veloci nello scurirsi uscendo da ambienti chiusi ed altrettanto veloci nello schiarirsi uscendo. In moto ed in auto il tempo veloce "da fermo" diventa un eternità. Inoltre (e questo l'ho scoperto dall'ottico che me l'ha detto spassionatamente) l'efficacia si riduce di un buon 50 % se usati all'interno di un auto o sotto un casco, in quanto i cristalli e le visiere filtrano parte dei raggi UV che scatenano la reazione. Transition ha però inventato le lenti "drive", di colorazione gialla e specifici per la guida. Sarei curioso di provarli.:rolleyes: |
anch'io sono orbo... prova e riprova ma, secondo me, non c'è di meglio che la visierina parasole a scomparsa. se poi sono sicuro di percorrere strade senza gallerie metto le correttive da sole... ho già "massacrato" un paio di ray portandoli sotto il casco e sballottandoli quà e là... quindi, in attesa che l'ottico ripristini i ray, ho appena acquistato un paio di persol per il modico costo di ... una botte di olio:mad::mad::mad:
...gli ottici sono quasi come i dentisti... esclusi gli eventualmente presenti, ovviamente...;) c'ho messo un po a rispondere perchè litigavo con la tastiera... ero preso dal backstage della pubblicità COCO mademoiselle che ogni tanto trasmette sky... ovviamente distratto dal ducati:lol: |
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(ho visto la faccina........mascherina!!!!!) |
che spettacolo.... di pubblicità :rolleyes:
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Si, si......fatta proprio bene..........la pubblicità!!!!!!
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Ciao,
se ne era parlato qui delle visiere antifog fotocormatiche; http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=257609 Quella che si scurisce con una reazione immediata è la e-tint di Alphacron ma costa sui 200 euro spedita, Come avevo fatto notare la visiera va applicata all'interno e in caso si debba poi lavare la visiera del casco anche dentro attacca e stacca dopo qualche montaggio la e-tint va buttata, a questo punto conviene una pin-lok fotocromatica... Non discuto sui tempi di reazione che credo siano su una 40inta di secondi sulle fotocromatiche. Poi l'entrare in galleria a tutta velocità e voler una visuale perfetta... ci sarebbe da aprire un forum. Tornando a noi, io ho risolto con gli occhiali fotocromatici, oakley, mi ci trovo bene. Vero che se utilizzati dietro un vetro schermato hanno tempi di reazione molto più lunghi. Max |
Per un accessorio così importante bisogna spendere. Come ho fatto io. Prova www.emblemadyl.com occhiali T 300 H sotto casco beta titanio asta corta lenti alla melanina foto cromatiche. Non te li levi più.:)
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