andrei in korea solo per queste
 

guerdate cosa si sono inventati:

http://youtu.be/wzTZKKrI1kQ

Sono bravi a guidarle caiser.....ciao...

spettacolo!! specie il parcheggio ahaha
non avevo mai visto drift con i modellini , mitici!

figata .... costeranno uno scherzo quei "giocattolini".

l'avevo già visto ed ero rimasto affascinato dalla dinamica di sti cosini che riprende fedelemnte quelle delle auto vere!!

si trovano anche qui in italia nei negozi di modellismo. Io ne ho preso uno a natale, della Tamiya, pagato 240 eurozzi.

pazzesco!!! che manici
non dev'esser facile nemmeno con i modellini

..fico!!!!!!!!!!!!

sono dei normali modelli rc 4wd 1/10 elettrici ed a posto delle gomme morbide hanno il polietilene con le spalle smussate (per scivolare meglio)

io sono un ex malato; non giro più da un paio di anni ma i modelli mi son rimasti

http://i149.photobucket.com/albums/s...ni/alpine6.jpg
alpine

http://i149.photobucket.com/albums/s...i/DSCF0865.jpg
lancia 037

giravo su piazzali, ho tentato qualche volta in pista ma ci vuole troppo manico

:rolleyes::eek::D
bellissime soprattutto la prima!

[QUOTE=bigbe@r;5684889]sono dei normali modelli rc 4wd 1/10 elettrici ed a posto delle gomme morbide hanno il polietilene con le spalle smussate (per scivolare meglio)

io sono un ex malato; non giro più da un paio di anni ma i modelli mi son rimasti

assolutamente no, oltre alle gomme in pvc ci sono i differenziali bloccanti, cosa che i normali modelli rc non hanno, oltre alle molte regolazioni dell'assetto ed alle barre. Poi c'è la differenza tra motore a scoppi ed elettrico. L'elettrico non è certamente inferiore allo scoppio,ma è molto più costoso,e richiede più esperienza della controparte a scoppio (elettronica,circuiti bec,carica delle pile,mosfet etc etc)......tra regolatori elettronici,pacchi batterie selezionati e zappati,caricabatterie,motori e torni per indotti,spendi il triplo.

nella mia ignoranza in materia m'ero stupito nel trovare nei modellini pure l'abs

comunque quelle del video sono bellissime!

anche la pista mi sembra "trattata" : si nota in alcuni momenti che è scivolosa.
In ogni caso fanno dei numeri da paura! l'effetto di notte con i fari è pazzesco. :-)

ciao


bissio

io prima di passare all'elettrico ho girato 15 anni con lo scoppio e ti assicuro che è molto più complicato

i differenziali li blocchi con del bi-componente

le barre di torsione sono semplicissime barre di metallo che prendono i due ammo e ci sono anche per i modelli elettrici

nell'elettrico puoi regolare la qualsiasi, angolo di camber convergenza assetto ecc ecc

per l'elettrico compri i componenti e li monti: ricevitore, variatore, motore (lo fa mio figlio di 5 anni) i mosfet sono all'interno del variatore e non li tocchi) passare al tornio i mot elettrici.....(si se fai il circuito nazionale; se giri per divertimento ti basta un buon motore a basso spiraggio o un bel brushless)

con le lipo non c'è più bisogno di "zappare" fa tutto il caribatterie

il costo di un buon termico è il quadruplo del miglior sistema elettrico

Non so se hai mai carburato un motore a scoppio a nitro metano : è un casino, (cambia tantissimo anche tra la mattina presto e la sera) smadonni un ora per 15 - 30 min di girare